燃 油 管 理 制 度

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1、燃油管理制度第一节燃油计划和采购第一百四十九条各火力发电企业负责本单位燃油的计划、采购和供应工作。第一百五十条各火力发电企业根据本单位生产任务、机组运行情况和检修计划、库存能力，制订年度燃油需求计划，并于每年10月10日前将本单位次年燃油需求计划报分（子）公司，由分（子）公司审核汇总后上报集团燃料公司。燃油需求计划的内容包括：燃油规格品种、质量标准、购油价格、需求油量、进油时间、运输方式等项目。第一百五十一条集团公司根据各厂生产任务、燃料成本、节油降耗能力对各单位燃油需求计划进行审核、批复，12月底以前下达各厂次年燃油指标。第一

2、百五十二条火力发电企业根据批复后的燃油需求计划，按照“比质比价、择优选购”的原则，集体研究选择供油单位采购燃油，努力稳定油源，控制燃油采购成本，具备条件的火力发电企业应采用招标的方式采购燃油，燃油采购必须签订购销合同。第一百五十三条燃油价格应参照国家有关部门的指导意见由供需双方协商确定。火力发电厂应通过与主要供油单位建立长期合作、大用户战略等方式尽量降低燃油采购价格。第二节燃油的验收第一百五十四条各火力发电企业应做好燃油的数量和质量验收工作，数量计量和质量验收方法应符合国家标准。第一百五十五条燃油的数量验收，以供油单位出厂计量单

3、为依据，对到厂的燃油逐车（船）计量。第一百五十六条燃油质量验收按入厂批次进行验收，做到车车（船）检查，随机抽样，有条件的单位进行车车（船）化验，化验结果的平均值作为该批次燃油的质量结果。第一百五十七条在验收中如发生数量或质量问题，应在卸车（船）前与供油单位协商解决，建立并保存商务处理档案。第三节燃油的接卸第一百五十八条火力发电企业要加强燃油的接卸管理，尽量缩短接卸作业时间。节假日应安排好接卸工作，不得因接卸组织不力而发生车辆（船只）积压。第一百五十九条燃油车（船）到厂后（或接到来油通知后），应立即与供油单位核对供油计划、数量，确

4、认无误后尽快组织验收和接卸。第一百六十条接卸车（船）过程中发现质量问题，应立即停止卸车（船）并通知安全生产部门，联系供油单位协商处理。第一百六十一条应对卸后空车（船）进行检查确认，保证油车（船）卸净。第一百六十二条由于罐车车况（装油船）缺陷影响卸车（船），虽经积极努力，仍不能卸车（船）时，应及时联系供油单位做退货处理，并做好商务记录。第四节燃油的储存与耗用第一百六十三条切实加强燃油接卸、储存、耗用及输送等全过程的防火、防爆管理，保证安全消防设施齐全、良好，建立健全消防安全制度和有关操作规程。第一百六十四条燃油使用范围：新投产锅炉

5、试运、热力试验、锅炉启停、制粉设备消缺及短时间锅炉稳燃用油。第一百六十五条各单位应强化燃油的耗用管理，保证耗用计量准确。制定切实可行的节油措施，努力降低燃料成本。第一百六十六条建立燃油收、耗、存统计档案，做好燃油日常统计工作和由有关部门参加的定期盘点工作，保证库存燃油账物相符。