新建桥梁工程施工方案方法与技术措施

新建桥梁工程施工方案方法与技术措施

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1、新建桥梁工程施工方案方法与技术措施1、桥梁工程概况本工程新建桥梁一座,拟建桥梁横跨老通扬运河,老通扬运河为等级外航道,航道净空12×2.5m,最高通航水位3.187m(85国家高程基准)。新建桥梁结构形式为:上部结构20+20+20米先张法预应力砼空心板,筒支结构,桥面连续;下部结构为桩柱式墩台;基础为直径1.5m钻孔灌注桩。2、围堰设计及施工为了确保桥墩基础及下部结构施工,本桥梁基础加固施工前需进行围堰施工。围堰尽量选择在枯水季节施工。本工程桥梁下部结构采用分阶段施工,围堰作为桥梁下部基础加固施工的准备阶段,具体施工

2、方案如下:2.1、围堰设计2.1.1、设计原则(1)围堰顶宜高出施工期间最高水位70~100cm,最低不超过50cm;(2)围堰外形要利于水流排泄,大小不应压缩流水断面过多,以免壅水过高危害围堰安全;(3)围堰内要适应基础施工的尺寸要求,堰身尺寸断面要保证有足够的强度和稳定性,保证下部结构施工期间,围堰不发生破裂、滑动或倾覆;(4)采取措施防止或减少渗漏,减少排水工作,对围堰外围边坡的冲刷和筑围堰后引起的河道冲刷必须进行防护。2.1.2、围堰方案比选根据设计图纸,在1、2号墩位置河床底标高约为-0.2m,实测水位为1.

3、77m,根据季节变化,河道水位变化,1、2号墩位置水深2-4米不等。考虑到河道宽度较宽,且有通航要求,采用导流法施工较困难;河道底坡度较大,不适宜钢套箱围堰;根据水深情况和桥梁下部结构施工需要,拟选择钢板桩围堰。本工程的河道围堰均采用密排钢板桩支护围堰。2.2、钢板桩围堰施工方法(1)、施工准备将钢板桩运到工地后,钢板桩在拼组前必须对其进行检查、丈量、分类、编号,同时对两侧锁口用一块同型号长2~3m的短桩作通过试验,以2~3人拉动通过为宜,或采用卷扬机拖拉。锁口通不过或桩身有弯曲、扭曲、死弯等缺陷,采用冷弯,热敲(温度

4、不超过800~1000℃),焊补、吊铆补、割除、接长等方法加以整修。同时接头强度与其它断面相等,接长焊接时,用坚固夹具夹平,以免变形,在焊接时,先对焊,再焊接加固板,对新桩或接长桩、在桩端制作桩孔。插打钢板桩之前须检查振动锤。振动锤是打拔钢板桩的关键设备,在打拔前一定要进行专门的检查,确保线路畅通,功能正常。且功率达到40KW以上,而夹板牙齿磨损不宜太多。(2)、第一层支承设置在插打钢板桩前需设定位桩及定位横梁。定位桩采用钢管桩,定位桩可利用水上施工平台四周的钢管。定位横梁延承台外侧四周,距承台边沿1.5m处布置,也是

5、钢板桩围堰的第一层围棱支护,采用2I40工字钢。定位横梁的位置须严格遵照设定的标高布置。定位横梁安放在定位钢管四周侧,与钢管相连接,四角设两道2I30斜撑,斜撑与横梁呈45度夹角,采用焊接固结连接,然后安装纵向φ300内支承钢管,钢管支承两端头处加焊钢板作为支承面,直接支撑在定位横梁上,钢管与横梁连接设一定的加劲块。(3)、插打钢板桩在第一层定位支承安装完成后即可进行插打钢板桩施工。在插打过程中,加强测量工作,发现倾斜,及时调整,为保证插桩顺利合拢,要求桩身垂直,并且围堰周边的钢板数要均分,在整个钢板桩围堰施打过程中,

6、开始时可插一根打一根,即将每一片钢板桩打到设计位置,到剩下最后一部分时,要先插后打,若合拢有误,用倒链或滑车组对拉,使之合拢。合拢后,再逐根打到设计深度,在用倒链或滑车组对拉时不要过猛,以防止合拢段缝隙过大。在整个钢板桩插打过程中必须保证合拢密实,以防漏水。在施工过程中,钢板桩如需拼接时,两端钢板桩要对正,可先在一端上面焊接一块限位板然后将另一端缓缓放下并进行对焊,再焊接加强板。焊接时必须保证焊接面平整且焊缝有足够厚度。插打钢板桩要充分采取止水措施,以防钢板桩围堰大量漏水。(4)、钢板桩围堰抽水及清淤围堰施工完毕后,在

7、坝内设置7.5kw水泵进行抽水,直至见底,在抽水后清淤工作要及时跟上。对于河底表面淤泥,可用泥浆泵抽取至密封罐车内进行外运,若下层淤泥含水量较少,呈流塑状,则采用挖掘机挖除,自卸汽车进行外运。(5)、钢板桩围堰封底将围堰内水抽完后,将定位钢管拔出,然后进行基底处理。2.3、质量控制及注意事项(1)、在拼接钢板桩时,两端钢板桩要对正顶紧夹持于牢固的夹具内施焊,要求两钢板桩端头间缝隙不大于3mm,断面上的错位不大于2mm,使用新钢板桩时,要有其机械性能和化学成份的出厂证明文件,并详细丈量尺寸,检验是否符合要求。(2)、对组

8、拼的钢板桩两端要平齐,误差不大于3mm,钢板桩组上下一致,误差不大于30mm,全部的锁口均要涂防水混合材料,使锁口嵌缝严密。(3)、为保证插桩顺利合拢,要求桩身垂直,并且围堰周边的钢板数要均分,为保证桩身垂直,于第一组钢板桩设固定于围堰支撑上的导向钢管桩,顺导向钢管桩下插,使第一组钢板桩桩身垂直,由于钢板桩桩组上下宽度不完全一致,

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