对桥梁工程施工方法与技术措施探讨.pdf

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1、2012年7月馥柚嗣蓑瞄交通建设对桥梁工程施工方法与技术措施探讨董亮(中铁七局集团第一工程有限公司)摘要：本文作者以具体工程为实例，对桥梁工程钻孔桩施工进行了介绍；并阐述了承台施工、桥梁墩台施工、预应力混凝土连续箱梁施工等关键工序及施工程序要点及注意事项，以供同行参考。关键词：桥梁工程：钻孔桩施工；预应力混凝土连续箱梁施工1工程概况上跨秦沈客专(京哈线)公铁分离式立交为两幅桥，上部结构采用变截面T形刚构+预制T梁形式。主孔为2座2。80roT型刚构，施工时分别在铁路线路两侧现浇施工T型刚构，临时封锁铁路后T构转体跨越铁路。引桥采用预应力混凝土T梁，下部结构采用肋板台、柱式

2、墩、钻孔桩基础。T梁在预制梁场集中预制，平板车运梁，架桥机架设。沈阳西部工业走廊铁路框架桥采用线路架空后在线下现浇框构方法施工。线路加固采用I55e横抬梁架空线路，架空支点置于钻孔桩桩顶冠梁上。施工过程做好线路防护，保证线路设备和行车及人身安全，施工期间限速45km／h。2桥梁工程施工方法与技术措施2．1钻孔桩施工(略)2．2施工准备选用有刚度的护筒，护筒埋设深度符合招标文件及规范要求。为保证即有铁路线路基的安全，邻近既有线两侧路基的桥墩钻孔桩施工时需要采用长护筒跟进。2．3成孔成孔前准备好打捞钻头设备。采用回旋钻机钻孔，同时在施工中选择与地质条件相适应的泥浆，根据不同土

3、层加以调整。2．4清子L清孔过程中按规范要求严格控制泥浆比重，含砂率。泥浆比重和含砂率现场测定，满足要求后方可停止清孔。清孔换浆后必须进行终孔检查验收，其钻孔质量应达到下列要求：孔径：不小于设计孔径；孔深：不小于设计孔深；孔位中心偏差：≤50mm；倾斜度：≤1％；灌注混凝土前孔底沉渣厚度：≤10cm。2．5钢筋骨架的制作及吊装钢筋笼严格按照设计图制作，采用吊车分节吊装，焊接牢固，应保证在吊运过程中钢筋笼不发生变形，预埋的检测管随钢筋笼一次就位，钢筋笼就位后应予以固定，避免灌注混凝土时，钢筋笼上浮。2．6水下混凝土灌筑钻孔应经成孔质量检验合格后方可开始灌注工作。灌注水下混凝

4、土是钻孔桩施工的关键工序。混凝土的配制除应符合设计要求和《桥涵施工技术规范》的规定外，从气温、水泥品种、混凝土标号、水灰比、坍落度、外加剂等方面，控制混凝土的初凝时间，使每根导管的混凝土灌注工作结束，应在该根导管首批灌注的混凝土初凝以前完成。混凝土罐车运输至孔口，通过漏斗及导管灌注。灌注前，对孔底沉淀层厚度须应再进行一次测定，使之满足规定要求，然后立即灌注首批混凝土。灌注过程中，应紧凑、连续地进行，严禁中途停工。同时注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面高度，以便及时提升或拆除导管。灌注导管采用+250mm的快速卡口垂直提升导管。导管使用前必须进行

5、拉力和水密试验，确保导管的良好状态，下放导管时要避免挂碰钢筋笼。在灌注混凝土时，每根桩均按规定制作混凝土试块，并按规定养护，混凝土试块强度测试后，填写试验报告表。有关混凝土灌注情况，各批混凝土灌注时间，混凝土面的深度，导管埋深，导管拆除以及发生的异常现象等，指定专人进行记录，以便及时总结经验，指导下一根桩的施工。成桩后按设计要求对桩基进行成桩质量检测和评价，具体检测方法及检测数量按设计及规范要求进行。钻孔桩施工工艺框图3承台施工承台挖基采用机械开挖，人工配合。人工立模绑扎承台钢筋，承台混凝土采用拌和站集中拌制。靠近铁路的基坑，为不影响铁路行车和破坏地下线缆，基坑开挖前需要

6、将铁路线边缘与承台边缘范围内地基土旋喷加固。开挖前现场安全员必须标明既有线路的各种管线的走向，安全员24h值班。为保证工程质量，基底采用人工清理、整平、夯实，浇注lOem厚的CIO混凝土垫层并留积水坑。承台混凝土拆模后应立即对基坑进行回填，采用分层回填，每层回填厚度不超过30cm，压实度必须达N>90％，以保证与既有线一侧的路基联接密实。4桥梁墩台施工整直桩头预留搭接钢筋，准确测量放出墩柱中心线，复测墩底标高，将墩柱接茬范围内的水泥砂浆、松动石子或软弱混凝土层凿除后绑扎墩柱钢筋，架立墩柱施工支架，搭设大块定型钢模板，在支架工作台面准备好混凝土浇筑设备。混凝土浇注采用导管或

7、串筒分层浇注、分层振捣混凝土，控制好每层的厚度。用透水性土工布材料覆盖桥墩表面，适当洒水，保证覆盖物保持湿润。5预应力混凝土连续箱梁施工预应力混凝土箱梁安装模板时，先安装底模。内模及端模应在波纹管铺设及穿束并经验收合格后安装。箱梁模板除端模用木模余均采用钢模，在预应力筋束的相应位置处开设方孔，便于预应力筋伸出模板外。混凝土浇注坚持按每层30era厚度，按照自下而上地斜向分段水平分层浇筑，应在下层混凝土初凝前浇筑完成上层混凝土。上下层同时浇筑时，上层的前端应距先浇筑的下层前端1．5m以上。每层混凝土应在前一层混凝土初凝前浇筑和捣