投资战略咨询报告

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1、2009-2012年中国自主品牌乘用车行业投资战略咨询报告中国产业调研网www.Cir.cn2009-2012年中国自主品牌乘用车行业投资战略咨询报告中国产业调研网报告名称：2009-2012年中国自主品牌乘用车行业投资战略咨询报告报告编号：3A8221　(报告唯一标识，请在咨询订购时说明此编号)报告价格：纸质版：￥7000　电子版：￥7500　纸质＋电子版：￥8000优惠价格：￥6750报告网址：http://www.Cir.cn/R_2009-08/2009_2012zizhupinpaichengyongchexing.html咨询电话：40061

2、28668、010-60877066、010-60877067、010-60877068咨询邮箱：KF@Cir.cn【2009-2012年中国自主品牌乘用车行业投资战略咨询报告】介绍：　　【报告描述】：　　2009年上半年中国全国汽车销售609.88万辆，同比增长17.69%，创历史新纪录。其中，乘用车产销441.89万辆和453.38万辆，同比增长20.96%和25.62%，增速高于行业5.74和7.93个百分点，乘用车对汽车销量增长贡献度为96.8%，而商用车仅为3.2%。2009年上半年乘用车尤其是低排量乘用车增速较快，成为拉动汽车总量增长的主要动

3、力。细分乘用车看，微客和轿车尤其是轿车的销量成为拉动整个乘用车乃至整个汽车消费增长主要动力。上半年，基本型乘用车(轿车)销售324.41万辆，同比增长21.61%，其中1-1.6L排量轿车持续红火，销量同比增长61%。交叉型乘用车(微客)销售93.55万辆，同比增长54.46%。而多功能乘用车(MPV)同比下降7.98%；运动型多用途乘用车(SUV)销售仅同比增长12.20%。随着汽车产业政策下半年的实施步伐加大。预计乘用车全年销售同比增长25%以上。细分看乘用车销量的主力军轿车，预计2009年下半年轿车行业月销量将维持50-60完辆之间，而旺季将超出6

4、0万辆。由于2008年下半年轿车销量整体负增长，基础较低，2009年轿车全年销量同比增速将可达25-30%。中国乘用车上半年销量的狂飙明显受益于国家刺激政策。从使用性质看，轿车是消费性质，打折越多带来消费增长边际越大。但商用车是投资性质，打多少折并不是购车人的关键兴趣所在，商用车消费者更看重宏观经济趋势，以及购买车辆能否带来更好收益。故上半年乘用车的贡献度远大于商用车。　　目前国内中级车市场自主品牌和合资品牌的市场占有率大概是1：9，超过90%的市场被合资品牌占据，自主品牌的市场占有率不到10%。这是一个很大的差距，但积极的看这是自主品牌的最大的机会。2

5、009年上半年，自主品牌轿车共销售95.53万辆，占轿车销售总量29.45%，同比增长41.88%，比上年同期提高了4.21个百分点。日、德、韩、美、法系品牌轿车销量分别为81.19万辆、64.04万辆、40.8万辆、31.12万辆和11.73万辆，市场占有率分别为25.03%、19.74%、12.58%、9.59%和3.62%。2009年上半年1.6升及以下自主品牌轿车销售84.25万辆,同比增长46.83%，占自主品牌轿车的88.19%，拉动自主品牌咨询电话：400-612-8668、010-60877066、010-60877067、010-608

6、77068　Email：KF@Cir.cn─2─中国产业调研网2009-2012年中国自主品牌乘用车行业投资战略咨询报告轿车增长近40个百分点。2009年上半年，我国车市一边是销量累计突破600万辆居世界第一的艳阳高照，一边却是在全球金融危机影响下的汽车出口遭遇近年来最大重创的风雪交加。国内车企在经过约半年挣扎后，纷纷开始重整旗鼓，分别在海外建厂、开新店以及揽获大额订单等，亟待破冰而出。政府部门已经开始考虑对企业施以援手。商务部已经开始采取多项措施支持国内车企继续扩大出口。其中包括斥资数百亿元增加中央外贸发展基金的规模，支持信息、检测、培训等共性平台的建

7、设；支持中小企业“走出去”；支持企业的品牌建设；继续培育和支持国家汽车及零部件出口基地及企业以及加大在信贷、保险和信息服务方面的资助等。　　《2009-2012年中国自主品牌乘用车行业投资战略咨询报告》在大量周密的市场调研基础上，主要依据了国家统计局、国家海关总署、国家商务部、国家发改委、中国汽车工业协会、乘用车信息联席会、《中国汽车报》、国内外相关报刊杂志的基础信息以及相关研究单位等公布和提供的大量资料，对我国自主品牌乘用车的发展现状、市场需求状况、市场竞争格局、企业产销情况等进行详细的分析。“2009-2012年中国自主品牌乘用车行业投资战略咨询报告

8、”内容丰富、翔实，在撰写过程中，运用了大量的图、表等分析工具，结合相关的经济学理