接缝施工(传力杆)

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8。8　接缝施工8。8.1　传力杆缝(1）　传力杆应采用光面钢筋制作，切断前要拉直除锈，打平端部毛茬,长度偏差不得超过5mm。（2）　传力杆安装应符合下列技术要求：a）按设计位置与接缝侧壁保持垂直，与板面和道面中心线保持平行；b)长度(板横缝至传力杆端部）偏差，±10mm；c）间距偏差±5mm；d）边距（至板面、板侧壁)偏差±5mm。(3)　传力杆缩缝施工应符合下列规定:a)混凝土混合料铺筑前,应将涂刷好沥青的传力杆绑扎在预制的支架上；b）待混凝土混合料摊铺并振实至厚度的一半时，在缩缝位置准确安放支架,在传力杆上面继续摊铺混合料；不得直接在混凝土上手摆传力杆；c）用插入式振捣器在传力杆两侧精心振捣,严禁碰撞传力杆,振实后，随即剪断并拔出绑扎传力杆的铁丝，提出支架；d)用平板振捣器拖振后，与邻接部位一并进行整平、做面。(4）　传力杆胀缝施工应符合下列规定：a)传力杆胀缝必须是施工缝；b）胀缝板必须预先钉在堵头模板上；c）堵头模板安装好后，穿入传力杆,在模板外侧用支架固定传力杆;d)混凝土振捣时,应随时注意调正传力杆位置；e）拆模时，应将胀缝板附着于先筑板的侧壁上，随即打弯钉尖;f）按设计要求在传力杆上刷沥青，套上装好材料的套筒。8.8.2　拉杆缝（1）　拉杆应采用螺纹钢筋制作，切断前要拉直除锈，打平端部毛茬，长度偏差不得超过5mm。(2)　拉杆安装技术要求同本规范8.8。1（2)。（3)　设置于跑道纵向拉杆缝的纵向模板,应根据拉杆的设计位置放样钻眼。在模板支立准确后，混凝土混合料摊铺前，将拉杆穿入，用填塞物填堵孔眼空隙，以防漏浆和影响拆模。亦可在混凝土混合料摊铺后振捣前，将拉杆穿入模板孔眼，用锤将其砸入混合料中。在铺筑过程中,应设专人看管,随时注意调正拉杆位置，防止偏移.（4）　摊铺填仓混凝土混合料前，应将先筑仓上的拉杆调正，不得歪斜。摊铺过程中，卸料与振捣不得碰撞拉杆。如有歪斜，应立即纠正.（5）　横缝拉杆施工，除应符合本规范8。8.1（3）的规定外，还应据气候条件严格控制连续铺筑混合料的长度,并及时切缝。8.8.3　企口缝（1)　企口缩缝以企口模板铺筑成型,拆模后在缝壁上涂刷沥青.沥青涂刷应符合下列规定：a)涂刷厚度1~1。5mm；b）距离板面30~40mm范围内不刷沥青；c)

1蜂窝麻面未经处理，壁面潮湿或附着砂土，沥青温度不够等，均不得涂刷.沥青应涂刷均匀，无花白现象。(2）　企口胀缝施工时，应将胀缝板钉于企口模板上，拆模时,应将胀缝板附着于先筑板的侧壁上，随即打弯钉尖。8。8。4　平缝（1)　平缩缝用不带企口的模板铺筑成型，拆模后在缝壁上涂刷沥青。沥青涂刷应符合本规范8。8。3(1）的规定。(2)　平胀缝施工应符合本规范8.8.3（2)的规定。8。8。5　假缝(1)　假缝应及时切割.切缝的时间,应根据施工时的气温和混凝土的强度通过试验确定.碎石混凝土宜在抗压强度达到5.5～7MPa时切缝，砾石混凝土宜在抗压强度达到9MPa时切缝.切缝作业不得损伤边角混凝土。（2）　假缝切割深度应符合设计要求，横向应一次切通.缝宽一次切割不能达到设计标准时，宜在道面板连片后再扩缝.8.8.6　施工缝纵横施工缝均应采用切缝机切割，缝的宽度和深度应符合设计要求。应按已成缝切割,不得形成“双缝"。8。8.7　灌缝（1）　宜在混凝土板养护结束后及早进行。(2)　灌缝前，应彻底清除缝槽内存留的泥砂、细石及水泥砂浆等杂物,用空压机或清缝机将缝底、侧壁上的粉尘吹净。（3)　缝槽下部必须填入背衬材料.(4)　灌缝时，缝槽必须处于干燥状态。填缝料应灌注饱满、密实，与侧壁粘附紧密。灌注宽深比应符合下列要求:　a)缩缝封缝材料宽深比应为1∶1～1∶2，且最小灌缝宽度不应小于6mm，最小深度不宜小于8mm；　b）胀缝材料上部的封缝材料宽深比应为1∶1~2∶1。（5)　接缝形状：缩缝应采用“沙漏形”；胀缝应采用“浅沙漏形"。(6）　灌缝后，应清除混凝土板上的粘结物,检查缝槽的封填状况，处理缺陷。