云南进入高铁·时代

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高铁在云贵高原“横空出世”王益群　何学鹏▲年年春节岁岁团圆,是祖祖辈辈流传下来的习俗，义无反顾，雷打不动,根深蒂固植根于人们的基因之中。说明了中国人传统风俗对家庭和亲情的重视.对于阔别家乡的人来说,春节要回到梦回萦绕的故乡，春节是化解乡愁、家人团聚,找回记忆的时刻;因此,火车就成了追寻亲情温暖的载体,所谓“归心似箭＂，“翘首以盼”“居人思客客思家”……乘上火车,家就不远了。然而、过去由于交通不便,前辈用很多语言来告诉晚辈：“父母在不远游”、“儿行千里母担忧"、“慈母手中线,游子身上衣，临行密密缝,意恐迟迟归。”……道出了在外漂泊的游子,万里云山阻隔家难回，甚至连音信都难以传递的无奈心情。虽然春运是一段幸福而又艰难的旅程，为了回家需要经历艰辛,越过重重障碍，为“一票难求”、“车厢拥挤”犯愁。每次归途和返程都是一种考验。当时乘坐是绿皮火车，上海到昆明单程需要6０多个小时。为买票曾经整夜排队、拥挤在火车过道睡觉，还要靠运气,运气好则能够买张硬卧票，至少睡眠和上洗手间能够得到保障。运气不好只能买到硬座票，车厢里挤得水泄不通、人头攒动、拥挤不堪……如此漫长的旅程,如此焦急与无奈难熬的环境,只有这些一心回家，让苦也变成了快乐，而又没有其他选择的人才能忍受。2017年的春节，“一如既往”的人群流动,如“春水出闸”,东南西北迁大徙潮，浩浩荡荡大跋涉——是中国独有景观！而开通不到一个月的沪昆高铁线，就迎来了它的第一个春运。在沪昆之间长长的纽带上,是我国东西走向里程最长、经过省市最多的高铁线,途经上海、浙江、江西、湖南、贵州、云南六省市,总里程2２52公里。也是故事最多的高铁线，有人上车、有人下车，有人从西向东，也有人从东向西,熙熙攘攘，摩肩接踵,川流不息，好不热闹。我们曾是上海知青和海支边技术干部,今日坐上高铁,心中涌起的情感,一定比他人复杂得多、也丰富得多。▲多年来，人们梦想回家车程能够缩短些,并能顺利买到车票。这个梦想,在当时来说已经非常超前。上海距昆明飞机航线距离也有2０0０公里,如今“物换星移",高快改变了人们的生活方式.如今乘客都能“拥有一方天地”,体验旅途生活，告别“一票难求”抬起腿来“说走就走”，不再是奢望了。高速铁路的发展,还会大大缩短了各区域间的时空距离,对于方便人民群众出行、推动区域和城乡协调发展、加强对外经济技术合作,加快工业化和城镇化进程,减轻铁路运输压力，都具有十分重要的作用。春节也是最佳出游时机,只要一家人在一起，换个地方过春节也很有意义.

1沪昆高铁串起了滇池、黄果树瀑布、花江大峡谷、平坝天台山,洞庭湖、鄱阳湖、西湖等人间胜境,同时也串起了中国十大文化名楼中的五座:昆明的大观楼，岳阳的岳阳楼、长沙的天心阁,南昌的滕王阁,宁波的天一阁……而位于中国西南边陲的云南，是很多人心目中的神秘之境,石林里的阿诗玛、西山的碧水、西双版纳的密林、泸沽湖的女子、大理的世外桃源、玉龙雪山的孤傲伫立……云南拥有丰富的旅游资源,沪昆高铁的开通，让云南游的形式更加多样。今年中国春运迁徙潮,见证了时代变迁，如今随着中国交通出行的便利,这种迁徙路线也正在发生变化,尤其是高铁时代的到来.人们说：回家过年,已呈多渠道、多途径，比过去好多了!铁路新开了多条线路,动车、高铁的覆盖，运输日益密集完善;高速铁路相比普速铁路干线更加方便，乘坐环境舒适,让春运回家路不再是一种煎熬;购票软件也是不断改善，手机也能买票、往返票都可以提前订购的种种便捷,那长龙排队人群的混乱的景象,已经成为了历史。“一家人在一起才算是年"．为了与亲人相聚,为了体验高铁速度。今年我们第一次乘坐高铁到上海过年,乘坐沪昆高铁时速30０公里“和谐号”动车组列车，它将横穿大半个中国。早上七点44　分开车,下午七点就到了上海，途中运行了十一个小时，为“朝发夕至＂模式,每天六班列车中最快的一班只需要1０小时36分钟,这个速度在过去是无法想象的。我们舍不得买一等座票,选择了二等座票价８80元。视野里的印象就是不一样，流线感极强的列车车厢，车厢简洁大方的整体格局,显得古典而又气派,运行平稳，噪音较小，感觉舒适,用的是航空式座椅可放倒仰卧休息，车上还配备有空调、卫生间、ＶCD等设施,感受就是一个“快字！"。▲　　我们旅途生活就这样开始了，上午７时44分,G１378次列车在昆明南站轻盈开出，像矢一样飞驰向前。面对列车这样高的速度，我们心中不免想到了“安全”二字,广播员开始给我们吃定心丸了，他说高快在西欧早已推行，老百姓乘高快车往返于各国之间是家常便饭，我国对高快进行了无数次攻关,安全正点是铁路对人民的承诺。昆沪高速铁路采用“全封闭、多高架”模式，桥梁占87％，可避免平交道干扰和抢道事故，全线采用无道砟轨道技术,钢轨是无接头的，请乘客放心。▲车厢是以人性化为主导,让乘客感觉舒适。每个座位可以自己调节角度,环境安静，视野宽阔,列车速度虽快，但很平稳，只有过道岔时才晃了晃，运行时一杯茶水能保持水平不晃动。由于是长轨道没有缝隙，火车运行时“咣咣”声被轻轻的“刷刷”声取而代之。令人激动的是,车厢液晶屏幕会显示出车速的数字，当液晶屏显示出最高时速是310公里时,火车迷们就发出阵阵惊叹。▲一提到“速度”，在人们心目中具有神秘和神圣色彩,“夸父追日”只不过是

2以一步十丈的速度去追赶太阳;马踏飞燕的铜奔马可日行千里;敦煌飞天仙女腾云驾雾行走如风;水浒传里的神行太宝的速度疾如电,快似风……若以神马而论，日行千里，就算是一天以12小时计，1２　小时跑一千里,时速也不过在４0　公里左右；而我们的城际列车时速3０0多公里，几乎是神马的十倍,我们可以说：是今日高快列车走进我们多彩的生活,是神游在古人的神话之中，或者说把过去的神话变成今日现实。或者说古人对速度的期盼和渴求,今天奇迹在这里出现了。当年明朝宰相杨一清(云南昆明安宁人）从镇江回云南探亲，路途就走了三个月;明朝壮元杨慎去成都，就走了一个半月,他们一路上翻山越岭,受尽艰难自不必说。▲　此刻让我想到:自古以来速度与时间一直在竞赛,古人说“一寸光阴一寸金”，对当今“时尚潮人＂来说,是该节省了多少宝贵时间。而高快列车速度是要给人们思想和观点带来很大的影响，首先是让人们重新认识火车,也带来铁路部门生产关系与上层建筑的变化，包括管理、安全、科研、精神、责任等等，带来人员培训、规章制度和技术标准不断提升以适应高速度的时代要求。高铁犹如演绎一个神话,我感触良多,高快列车让城市与城市之间靠得更近如左邻右舍，抬起脚就可以走访,从此世界变小了，路不再长。这次我们感受高快,不只是“享受”人畅其行,物畅其流的快乐，还感受到高铁带来激情、高铁带来梦想,还有、高铁改变了运输格局，不忘初心为民谋福。