浅谈预应力混凝土桥梁施工质量控制

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1、浅谈预应力混凝土桥梁施工质量控制陆明铄(广西电力工业勘察设计研究院北海分院，广西南宁530022)[摘要】预应力混凝土以其承载能力高，在桥梁建设中被广泛应用。本文分析了预应力混凝土的发展及其在施工中的质量控制措施。【关键词】预应力混凝土；桥梁；施工；质量控制一(五)材料收缩、徐变、概述预应力混凝土经过半个多世纪的发展并随着部分预应力对混凝土桥梁结构而言，材料的收缩、徐变对结构内力、概念的逐步成熟，已经突破了混凝土不能受拉与开裂的约束，变形有较大的影响，这主要是由于大跨径桥梁施工中混凝土大大扩展了它的应用范围。目前预应力混凝土已成为国内外普遍存在加载龄期小、各阶段龄期相差大等问题引起的，控

2、制土建工程最主要的一种结构材料。我国预应力混凝土桥梁发中要予以认真研究，以期采用合理的、符合实际的徐变参数和展很快，无论在桥型，跨度以及施工方法与技术方面都有突破计算模型。性发展，不少预应力混凝土桥梁的修建技术已达到国际先进三、预应力混凝土的质量控制措施水平。(一)确保混凝土质量从我国已建成的预应力混凝土桥梁来看，大多都采用混凝土应保证具有设计要求的强度、良好的和易性及泌40—5O混凝土，进而采用减水剂等添加剂制备塑性混凝土，并水性，且质量均匀性要好。影响混凝土质量的因素有配合比、发展了泵送混凝土工艺。随着桥梁跨度的增加，为减少桥梁结搅拌、运输、浇注、振捣、养生等环节。其中混凝土配合比是

3、控构的自重，混凝土逐渐向高强、轻质方向发展。我国目前在高制其质量的最重要因素，在满足其施工要求的情形下应尽量强、轻质混凝土方面已经有所成就。减少单位用水量，相应地也减少单位水泥用量，从而减少混凝二、施工控制影响因素土水化热，减少由于混凝土的徐变与收缩而引起的预应力损(一)结构参数失和施加预应力之前的收缩裂缝。此外，采用现场试块测得的结构参数是控制中结构施工模拟分析的基本资料，其准早期混凝土强度等级代替现场结构的实际混凝土强度，也存确性直接影响分析结果的准确性。结构参数主要包括：结构构在一定的问题。试验表明，出现事故的结构最后验算时，其实件截面尺寸、结构材料弹性模量、材料容重、材料热膨胀系

4、数、际强度均未达到现场测得的强度，有时候甚至更低。施工荷载和预应力或索力。(二)重视预应力管道安装(二)施工工艺预应力管道安装准确与否直接影响到梁体的受力情况与施工控制是为施工服务的，反过来，施工的好坏又直接影设计是否一致，关系到桥梁施工质量，是预应力施工中的重响控制目标的实现。除要求施工工艺必须符合控制要求外，在点。在管道安装过程中，主要需加强对管道定位进行控制，避施工控制中必须计入施工条件非理想化而带来的结构制作、免混凝土浇筑时出现管道上浮及漏浆现象。预应力管道安装安装等方面的误差，使施工状态保持在控制之中。施工、混凝土灌筑前，要严格对以下要点进行控制：管道位置(三)结构计算分析模型

5、是否正确、平顺性如何、有无漏浆处、是否严格密封等。无论采用什么分析方法和手段，总要对实际桥梁结构进(三)正确应用扁锚和扁锚连接器行简化和建立计算模型，这种简化式计算模型与实际情况之扁锚多应用于结构截面尺寸受到限制或构造连接等特定间存在的误差，包括各种假定：边界条件处理，模型化的本身条件下。然而近年来部分单位为了减小截面尺寸，追求经济指精度等。控制中需要在这个方面做大量工作，必要时还要进行标，在预应力箱梁底板和板梁结构中都采用扁锚，有的单位还专门的试验研究，使计算模型误差所差生的影响减到最低限申请专利、出标准图，这是不可取的。由于扁锚的张拉工艺是度。采用逐根张拉，整体张拉设备技术不成熟，导

6、致钢绞线受力不(四)温度变化均匀。采用扁波纹管留孔，扁孔空间很小，孔道摩阻大，特别是温度变化对桥梁结构的受力与变形影响很大，这种影响超长孔道采用一端张拉工艺，问题更加严重。由于扁孔本身空随温度的改变而改变，在不同时刻的结构状态(应力、应变)进间小，孔道压浆困难，无法做到孔道压浆饱满。建议箱梁底板、行量测，如果施工控制中忽略了该项因素，就必然难以得到结腹板、空心板梁等结构禁止采用扁锚。对于扁锚连接器的应用构的真实状态数据(与控制理想状态比较)，从而也难以保证更要慎重，尤其是5孔和3孔连接器，由于设计构造不合理会控制的有效性，所以，必须考虑温度变化的影响。导致偏心受力，不宜推广使用。18(四

7、)合理选择混凝土浇注后张拉时间预应力孔道压浆有两个重要作用：一是保护预应力筋不有的工程通过掺加早强剂，提高混凝土早期强度，一般被锈蚀；二是保证预力筋和结构共同工作；然而实际工程中浇注混凝土3天后就开始张拉预应力，这是不可取的。因为预应力孔道的压浆不饱满、不密实、漏浆和漏灌现象十分普混凝土强度和弹性模量增长是不同步的，强度增长快，弹性遍，已成为预应力结构的通病。其主要原因除了施工单位对模量增长慢，早期混凝土变形大，过早张拉预应力会使预