货物冷藏装置的检验

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第十篇货物冷藏装置的检验第1章通则1.1本篇适用于以R717、R12、R22和R5O2为制冷剂的渔业船舶的货物冷藏装置。对以其他制冷剂为工作介质的冷藏装置，其检验方式和检验要求可由验船师根据实际情况确定，1.2冷藏装置的检验一般应与船舶的初次检验、年度检验、换证检验同时进行，在特殊情况下，也可单独对冷藏装置进行检验。13对冷藏装置进行检验时，应事先做好准备，并按验船师的要求提交有关的文件（图纸、说明书、示意图、日志、经历簿或出厂证明等）。必要时应保证通道、打开、拆解。1.4冷藏装置的主要设备换新或经重大维修后应按本篇有关规定进行检验和试验。1.5为冷藏装置服务的其他设备和装置应按本规程其他有关各篇的相应规定进行检验。第2章初次（建造）检验2.1一般规定2.1.22.2制冷管系的制作与安装检验2.3冷藏鱼舱的检验a）查阅所用绝热材料的报告，确认其各项性能符合有关技术标准的规定：b）绝热层采用现场喷涂发泡的，应确认施工单位具有验船主管机关颁发的《渔业船舶泡沫塑料绝热层喷涂施工单位认可证书》，未取得上述证书的单位不得进行此项施工：c）绝热层的厚度和结构应符合设计图纸要求：d）绝热层若是现场发泡的，其敷设质量应符合《渔业船舶船用产品检验规程》的要求:若为板状泡沫材料或其他材料的，应敷设紧密，缝隙处应以绝热材料填充。e）绝热层保护覆板的敷设应有足够的强度，并保持整体封闭。2.4制冷机室的检验2.5制冷设备的安装检验检查各设备的布置，应易于到达和操作、维修方便。2.5.3检查温度计、压力表、安全阀、液位指示器等的设置，应符合规X要求。

12.1.3确认空气冷却器接水盘安装有能排除全部凝水的泄水管。2.1.4检查制冷压缩机、冷凝器、贮液器、热交换器、「燥过滤器、油分离器等设备的安装质量，其具体安装检验技术要求应符合有关标准的规定。2.2安全及自动控制装置的检验—'_冷剂容器名称R717R12R22R502压缩机、冷凝器、贮液器1.721.031.721.82中间容器及蒸发器1.370.691371.57但压缩机排出端安全阀或安全膜片的开启或爆破压力应略低于冷凝器和贮液器上安全阀的开启压力。若各安全阀已在制造厂进行了试验并铅封，此时一般不再作起跳试验，只有在安全阀的铅封已损坏时须再进行此项试验，2.6.2自动保护装置的检验自动控制装置的检验七时的相应饱和压力，但不能低于0.01Mpa,七时动作。项目显示内容报警冷藏舱空气温度温度高或低空气冷却循环风机失效-失效时冷藏舱舱底水水位-高制冷剂液体蒸发乐力压力-冷凝器内压力压力高制冷压缩机滑油压力压力低制冷压缩机吸入侧压力压力低制冷压缩机排气压力压力I'd海水冷却循环泵失效-失效时

2制冷机空氮制冷剂泄漏-泄漏时2.1试验a）气体密性试验和真空密性试验；b）制冷效用试验：c）首制船做热平衡试验：d）冷藏舱温度回升试验：e）融霜效用试验。2.2备件检查按认可的备件清单检查备件数量与质量。第3章营运检验3.1一般规定序号检验项目检验种类初次检验年度检验换证检验1压缩机：1.1活塞式压缩机TG、TT1.1.1气缸E、ME、M1.1.2活塞及活塞环E、ME、M1.1.3连杆组E、ME、M1.1.4进排气阀组件EE1.1.5曲轴及轴承E、ME、M1.1.6机体、机壳E、PE、P1.1.7安全阀TTT1.2螺杆式压缩机TT1.2.1气缸与转子EE1.2.2轴承MM7««冷凝器E、PGE、P3贮液器E、PGE、P4蒸发盘管及管系E、PGE、P5冻结装置E、TGE、T6辅助装置E、PGE、P7阀件EGE8安全及自动控制装置TTT9冷藏舱EGE10制冷装置系统TT3.2初次（营运）检验3.3年度检验

33.1换证检验换证检验时，一般应对所有冷藏装置结构及设备进行详细检验，主要设备拆开检验和试验,确认冷藏装置的技术状况继续满足安全营运的条件。a）气缸的检验：1）气缸工作表而不应有裂纹、严重划痕、锈蚀斑点和凹坑。允许在气缸套工作表而上存在细微划伤的痕迹，当划伤深度大于0.2mm时应进行修理或换新：2）缸套的最大径向磨损、圆度和圆柱度应满足压缩机说明书的要求，超出允许值的缸套应换新。b）活塞及活塞环的检验：1）外观检查活塞有无划伤、裂纹、变形等缺陷，特别要注意检查活塞环槽的状况,环槽磨损严重的应进行修理或换新，槽中如有凹痕、毛刺等，应进行清除：2）活塞最大磨损量、圆度、圆柱度不应超过压缩机说明书的要求；3）活塞气环、油环有严重裂损、拉痕或搭口间隙过大、失去弹性时均应更换：4）活塞环搭口间隙和与环槽间的端而间隙应符合说明书的要求，如说明书没有具体规定，一般搭口间隙应为0.013〜0.018D（D为缸径），端而极限间隙应为0.0008-0.0014D,R717压缩机取大值：c）连杆组的检查：1）应注意检查连杆是否有裂纹、弯曲和扭曲变形，连杆大端轴线与连杆小端轴线的不平行度每100mm不得大于0.3mm,连杆轴套与活塞销的配合表面不应有严重拉毛现象：2）活塞销应表面光洁，没有毛刺及拉毛现象，不应有裂纹及变形，并要检查其圆度和圆柱度；3）应特别注意连杆螺栓的状况，当螺栓的螺纹断裂，螺旋线上有大的毛刺、横向划痕或深度大于0.1mm凹痕，以及螺栓伸长超过其原长度的3%。时，应予以换新；d）进、排气阀组件的检查：1）当阀片上有裂纹、明显划痕、擦伤、扭曲，以及阀片磨损深度超过0.1mm时应换新：2）阀座密封表面有裂纹、磨损严重时应予以换新：3）阀片与阀座之间的接触而内不应有凹痕、擦伤及肉眼可见的划痕等缺陷，如存在上述缺陷，应进行研磨，直到阀片与阀座缺陷消除并密封为止。e）曲轴及轴承的检查：1）检查轴颈有无擦痕、划伤、蚀坑、机械损伤和过度磨损，特别应检查轴颈过度圆角及油孔附近有无裂纹，必要时应用无损探伤的方法检查曲轴裂纹，任何裂纹必须消除；2）曲轴因消除缺陷而光车，应征得验船师同意，并进行曲轴的强度核算；3）主轴承和连杆大端轴承应无裂纹、离壳、过热、严重擦伤、划痕及过度磨损情

4况。对于薄壁轴承应仔细检查轴承表面，对于存在裂纹、过热、严重划痕及过度磨损者应换新。薄壁轴承不允许使用垫片来调整轴承间隙，并且工作表面不可进行刮研。g）压缩机组的安全阀应拆开清洗检查，并进行起跳试验，开启压力应符合规定。h）压缩机大修后应进行效用试验。3.4.4.2螺杆式压缩机：a）应检查气缸和转子表面的状态，气缸与转子工作表而应无划痕、擦伤和其他缺陷：b）测定转子的啮合间隙、压缩机轴承轴向和径向间隙、排气侧的转子和端盖之间的间隙，这些间隙应符合压缩机说明书的规定，如查不到说明书的规定，可参考下列标准：转子啮合时的最大允许间隙为0.30mm；径向轴承间隙应在0.07〜0.15mm的X围内；轴向轴承间隙应在0.03-0.07mm的X围内；压缩机排气侧的转子和端盖之间的间隙应在0.06^0.10mm的X围内。3.4.5冷凝器的检查3.4.5.1拆开壳管式冷凝器的端盖进行检查，管板、端盖和管子应无裂纹、严重锈蚀及其他缺陷，必要时，壳体和端盖应测厚，蚀耗超过原壁厚的15%时，应进行强度校核。管内和冷却水空间的锈蚀和水垢污垢应清除干净，冷却水空间的防腐锌块必要时应换新。3.4.6.1检查贮液器本体、液面指示器及各开口处有无裂纹、腐蚀等缺陷。本体普遍腐蚀或验船师认为必要时应进行测厚，蚀耗超过原壁厚的15%时应进行强度核算。a）检查管子是否有锈蚀、泄漏及机械擦伤，对锈蚀严重的管子应换新；b）检查盘管和管系是否有效固定：管子的焊接接头和法兰接头有无泄漏及锈蚀：管子与阀件及仪表连接是否紧密牢固，有无泄漏，对存在的缺陷应予以消除。3.4.11安全装置、自动控制装置检验设有易熔塞装置时，应对易熔塞进行外部检验，每8年应抽检25%进行效用实验，其熔点应为65C〜70*Co3.4.12试验1.11273+r,式中：PhP2——分别为试验开始时和试验结束时的压力，MPa：Cht2——分别为试验开始时和试验结束时的舱内温度，C°

5试验部位制冷剂高乐部位低压部位R121.031.03R221.721.03R7171.721.03R5021.821.03a）制冷温度不低于-60C的冷藏装置，试验时首先使制冷系统的真空度达到95.99kPa以上，此时关闭制冷压缩机的吸排气截止阀，在8h内其真空度应保持在94.66kPa以上：然后将压缩机的吸、排气截止阀打开，再经8h,整个系统（连同制冷压缩机）的真空度应保持在86.66kPa以上。b）制冷温度低于-60C的冷藏装置，试验时首先使制冷系统的真空度达到99kPa以上，此时关闭制冷压缩机的吸排气截止阀，在8h内其真空度应保持在99kPa以上：然后将压缩机的吸、排气截止阀打开，再经8h,整个系统（连同制冷压缩机）的真空度应保持在98kPa以上。c）如果真空度达不到上述要求，应查明原因，消除缺陷后重新试验。d）真空密性试验不得利用制冷压缩机来达到所要求的真空度。2.4制冷效用试验：a）开始时，按设计要求应同时投入工作的所有制冷机组均投入工作，等冷藏舱温度降低到设计所要求的低温时，可轮流停用一台机组，但应始终保持舱内要求的温度。在此期间各台机组的工作时间应大致相同。b）当设有冻结装置时，应同时进行冻结装置的效用试验，可用鱼盘装水冻结。记录当鱼盘中心处冰的温度达到设计要求的冻结温度时所需的时间，应符合设计要求。c）从试验开始到试验结束，总试验时间应不少于24人d）备用制冷压缩机组也应按上述要求进行效用试验。e）试验中应注意观察并记录下列参数：1）制冷压缩机的吸、排气温度和压力；2）制冷压缩机的滑油压力和温度：3）冷凝器海水进、出口温度及压力：4）冷藏舱各测点温度；5）外界空气温度：6）空气冷却器空气进、出口温度和压力：7）盐水进、出冷藏舱的温度和压力。f）压缩机参数应符合产品说明书的规定，若无说明书，可参考下列标准：1）压缩机最大允许排气温度：R717或R22活塞式压缩机：120〜160c（取决于压缩机型号）R12活塞式压缩机：<130℃R717螺杆式压缩机：80〜105℃

6R12、R22螺杆式压缩机：80〜90℃2）排气压力：R12活塞式压缩机：W0.9MPaR22、R717活塞式压缩机：Wl.6MPag）试验中应注意观察下列情况：1）制冷压缩机应无异常敲击声和噪声，气缸、轴承和填料函不应过热，油压正常,曲柄箱油温不应超过70°C；2）制冷系统中所有压力及温度指示正确，压力、温度表指针稳定，高压、低压及油压控制器调整适当，以保证在规定压力数值X闱内达到自动控制和安全保护的作用，所有温度控制器的动作能准确地控制冷藏舱的温度：3）制冷系统中冷凝温度应比冷却水进出口平均温度高5〜10C,但最高冷凝温度不得超过下列数值：R717、R22：<40℃R12：<50℃4）蒸发温度一般应比设计最低舱温低3〜12℃,R12压缩机吸气温度比蒸发温度高10℃左右，但不得大于15°C,R717、R22压缩机吸气温度比蒸发温度高5℃,但不得大于15C：5）自储液器出液阀至膨胀阀入口端的系统，不应有结霜和凝水现象：6）各组蒸发器应全部结霜，霜层连续均匀：7）制冷系统的附助设备（冷凝器、蒸发器、储液器、分离器、过灌干燥器等）应工作正常，且没有冰塞、脏堵、油堵现象。2.4热平衡试验：冷藏舱或制冷压缩机进行大修后应作热平衡试验：a）试验应在冷藏舱达到设计所要求的最低温度，并消除绝热层等的潜在热量和使舱温稳定一段时间后进行，试验时间为8h（可在制冷效用试验中选取一段时间）。b）试验时，冷藏舱温度应稳定保持在设计要求的最低温度，如有减少，则应不大于rco为了达到这一要求，可改变制冷机组运转台数或转速，亦可使压缩机间歇运行。凡进行上述各种改变时，均应准确记录其改变时间。必须注意，所有上述改变均不得借助于自动调载或自动控制系统。C）试验后，应向验船部门提交热平衡计算书。热平衡计算可按蒸发温度、冷凝温度、压缩机的运转台数和转速等参数值，借助压缩机的特性曲线求出制冷量，算出冷藏舱的漏入热，然后根据下式算出冷藏舱壁的平均传热系数K值：/C=——式中：Q——漏入热，W：F——冷藏舱壁的面积，nW：△t——舱壁内、外的温差，冷藏舱壁的实际平均传热系数K值，要求等于或小于设计时选用的K）值。

7C冷藏舱舱温与外界大气温度的初始温差6055504540353025201510冷藏舱舱温总回升值14.413.21210.89.68.47.264.83.62.4注：表中中间值用线性内插法求得：当冷藏舱舱温与外界大气温度的初始温差超过60c时，冷藏俄舱温总回升值可用线性外内插法求得。按照设计要求，对冻结装置和冷却排管进行融霜效用试验，检查其融霜效果，应满足设计要求。