道路和桥梁施工测量

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1、第二篇测绘工程施工测量职业技能第三章道路和桥梁施工测量第一节道路工程测量概述道路修建之前，为了选择一条既经济又合理的线路，必须进行路线勘测。路线勘测工作分为初测和定测两个阶段。初测阶段的任务是在指定范围内布设导线，测量路线各方案的带状地形图，收集沿线水文、地质及气候等有关资料，为编制比较方案等初步设计提供依据。定测阶段的任务是在选定的线路上进行中线、曲线、纵横断面测量以及局部地形的测绘等，为路线纵坡设计、工程量计算等道路技术设计提供详细的测量资料。初测和定测工作称为路线勘测设计测量。勘测工作结束之后，根据施工所下达的任务书进行道路的施工，在道路施工过

2、程中所进行的测量工作，称为道路施工测量。道路施工测量的主要工作是中线恢复测量、施工控制桩的测量、路基和路面放样以及道路竣工测量。本章结合建筑工程、城乡规划、给排水工程等的实际需要，着重介绍中线测量、圆曲线及竖曲线的测设、纵横断面图的测绘以及道路和桥梁施工测量等。第二节道路中线测量道路的平面线型，一般由直线和曲线组成，如图!"#所示。中线测量就·!#$·第三章道路和桥梁施工测量是根据道路选线中确定的定线条件，将线路中心线位置测设到实地上并做好相应标志，便于指导道路施工。中线测量主要内容有测设中线上的交点和转点，测定线路转折角，钉里程桩和加桩，测设曲线主

3、点和曲线里程桩等。一、测设线路交点和转点在线路测设时，应先走出线路的转折点，这些转折点称为交点（包括起点和终点），用!"表示，它是中线测量的控制点。在定线测量中，当相邻两交点互不通视或直线较长时，需要在其连线或延长线上测定一点或数点，以供交点、测角、量距或延长直线瞄准使用，这样的点称为转点，用#"表示。$%测设线路交点图&’$道路平面线型测设线路交点时，由于定位条件和实地情况不同，交点测设方法有以下几种。（$）根据地物测设交点如图(’)所示，!")的位置已在图上选定，可在图上量出!"到两房角和电杆的距离。在现场根据相应的地物，用距离交会)法测设出!"

4、。)图&’)根据地物测设交点（)）直接测设法当线路定位条件是提供的交点坐标，且这些交点可直接由控制点测设时，可事先算出有关测设数据，按极坐标法、角度交会法或距·&$$·第二篇测绘工程施工测量职业技能离交会法测设交点。（!）穿线交点法穿线交点法是利用图上就近的导线点或地物点，把中线的直线段独立地测设到地面上，然后将相邻直线延长相交，定出地面交点桩的位置，具体测设步骤如下。"）放点。放点的方法有极坐标法和支距法。如图!#!所示，!"、!$、!!、!%为图样上定线的某直线段欲放的临时点，先在图上以附近的导线点!&、"’为依据，用量角器和比例尺分别量出!"、

5、#"、!$、#$等放样数据，然后在现场用极坐标法将!、!、!、!标定出来。"$!%图!#!极坐标法放点按支距法放点时，如图!#%所示，先在图上从导线点"、"、"、"作(&’)导线边的垂线分别与中线相交得!、!、!、!各临时点，用比例尺量取相"$!%应的支距#、#、#、#，然后在现场以相应导线点为垂足，用方向架定垂线方"$!%向，用钢尺量支距，测设出!、!、!、!各临时点。"$!%图!#%支距法放点$）穿线。放出的临时各点，由于图解数据和测设工作中的误差，实际上并不严格在一条直线上，如图!#*所示。这时可根据现场实际情况，采用目图!#*穿线估法穿线或用

6、经纬仪视准法穿线，定出一条尽可能多地穿过或靠近临时点的·!"$·第三章道路和桥梁施工测量直线!"，最后在!、!点或其方向线上打下两个以上转点桩，随即取消临时点。若钉的临时桩偏差不大，则只需调整其桩位使其在一条直线上即可。图"#$交点"）交点。如图%#$所示，当两条相交直线!"、#$在地面上确定后，即可进行交点。在"点安置经纬仪，瞄准!点，倒转望远镜，在视线方向上接近交点&’的概略位置前后打下两个骑马桩，采用盘左、盘右分中法在这两(个骑马桩上定出)、*两点，并钉以小钉，挂上细线。在#$方向上，同法定出#。%两点，挂上细线，在两细线的相交处打下木桩，并钉

7、以小钉，得&’(。(+线路转点的测设（,）在两点间设置转点如果两点间互相通视，通常采用盘左、盘右分中法测定转点，定点横向偏差每,--.不超过,-..，在限差内取中点作为所求转点。如图"#/)所示，如果&’、&’两点不通视，应先置仪器于任意点1’20$点，在&’$附近定出&’031’4的延长线上点&’2$，并量偏差&用视距法测定’、(，则’)5&（"#,）’6(将1’2按)值移动至1’，在1’上安置经纬仪同上法，如果&不超限，则认为1’为正确位置；若&超限，重复上述步骤，直至符合为止。（(）在两交点延长线上设置转点如图"#/*所示，&’73&’8互不通

8、视，在其延长线方向附近选一点1’2，并在该点上安置经纬仪，瞄准&’，用盘左、7盘右分中法在&’8附近投点得&