道路与桥梁施工测量(2)

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1、项目二：道路与桥梁施工测量Project5：RoadandBridgeConstructionSurveying工程测量学任务一:道路恢复中线测量目的:恢复碰动或丢失的中线桩若直线段上转点丢失或移位，可在交点桩上用经纬仪按原偏角值进行补桩或校正，若交点桩丢失或移位，可根据相邻直线校正的两个以上转点放线，重新交出交点位置。并将碰动和丢失的交点桩和中线桩校正和恢复好。任务一道路恢复中线测量施工控制桩的测设因中线桩在路基施工中都要被挖掉或堆埋，为了在施工中能控制中线位置，应不易受施工干扰，便于引用、易于保存桩位的地方测设施工控制桩，测设方法如下：1、平行线法平行

2、线法是在路基以外测设两排平行于中线的施工控制桩，如图9-22所示，此法多用于地势平坦、直线段较长的线路图9-22第九章道路工程测量2、延长线法延长线法是在道路转弯处的中线延长线上或者在曲线中点至交点连线的延长线上，测设两个能够控制交点位置的施工控制桩。任务二:道路边桩、边坡测设一、边桩测设路基边桩测设就是根据设计断面图和各中桩的填挖高度，把路基两旁的边坡与原地面的交点在地面上钉设木桩（称为边桩），作为路基的施工依据。任务二道路边桩、边坡测设解析法此法是根据路基填挖高度、边坡高、路基宽度和横断面地形情况，先计算出路基中心桩至边桩的距离，然后在实地沿横断面方向

3、按距离将边桩放出来。具体方法有以下几种：①平坦地区的边桩放样如图9-24(a)所示为填方路堤，坡脚桩至中桩的距离图9-24(b)所示为挖方路堑，路堑中心桩至边桩的距离为式中为路基宽度；为边坡率(1:为坡度)；为填挖高度；为路堑边沟顶宽。图9-24边桩边桩②倾斜地区的边坡放样在倾斜地段边坡至中桩的平距随着地面坡度的变化而变化，如图9-25（a）所示是路堤坡脚至中桩的距离与，分别为图9-25如图9-25，路堑坡顶至中桩的距离与分别为二、边坡测设任务二道路边桩、边坡测设(1)用竹杆、绳索测设边坡：如图9-26，O为中桩，A、B为边桩，CD=为路基宽度。测设时在C

4、、D处竖立竹杆，于高度等于中桩填土高度H处C´、D´用绳索连接，同时由C´、D´用绳索连接到边桩A、B上。当路堤填土不高时，可挂一次线。当填土较高时，如图9-27可分层挂线。在测设出边桩后，为保证填、挖的边坡达到设计要求，还应把设计的边坡在实地标定出来以便施工。2）用边坡样板测设边坡：施工前按照设计边样板，施工时，按照边坡样板进行测设。①用活动边坡尺测设边坡：做法如图9-28，当水准器气泡居中时，边坡尺的斜边所指示的坡度正好为设计坡度，可依此来指示与检验路堤的填筑，或检核路堑的开挖。②用固定边坡样板来测设边坡：如图9-29，在开挖路堑时，于坡顶外侧按设计坡

5、度设立固定样板，施工时可随意指示并检核开挖和修整情况。任务三:路面施工测量任务三路面施工测量路面施工是公路施工的最后一个环节。路面施工放样的精度要求精度较高。为了保证精度、便于测量，通常在路面施工之前，将线路两侧的导线点和水准点引测到路基上。路面施工阶段的测量放样工作包括恢复中线、放样高程和测量边线。任务三路面施工测量一、路槽施工测量方法路槽放样包括两方面的内容：中线施工控制桩恢复放样和中平测量；路槽横坡放样。恢复中线，并每隔10m加密中桩，沿各中桩的横断面方向向两侧用放样已知点高程的方法使中桩、路槽边桩、路肩边桩的桩顶面高程等于路面施工完成后的路面高程。

6、在边桩的旁边挖一个小坑，在坑中钉桩，然后用放样已知点高程的方法使桩顶高程符合于考虑过路槽横向坡度后的槽底的高程，以指导路槽的开挖和整修。路槽，是为铺筑路面，在路基上按照设计要求修筑的浅槽。这样说你也许还是不明白，为什么要挖个浅槽？因为较早前，修路没有大型的压实设备，为保证压实度在路床多填土几十厘米，分段夯实后挖除到设计标高而成的槽，在路槽边桩和中桩旁钉上木桩,用水准仪抄平,使桩顶高程等于槽底的设计标高,这尖桩志称为路槽底桩。路面各结构的放样方法仍然是先恢复中线，然后由中线控制边线，再放样高程控制各结构的高程。除面层外，各结构层横坡按直线形式放样。要注意的是

7、路面的加宽和超高。通常包括一下三部分内容：二、路面施工放样1)路面边桩放样2)路拱放样1）路面边桩放样：先放出中线，再根据中线的位置和横断面方向用钢尺丈量放出边桩。在高等级公路路面施工中，有时不放中桩而直接根据边桩的坐标放样边桩。对于水泥路面或者中间有分离带的沥青路面，其路拱（面层顶面横坡）。路拱即路面的横向断面做成中央高于两侧，具有一定坡度的拱起形状。路面表面做成直线或抛物线型，其作用是利用路面横向排水。2）路拱放样：2）路拱放样：抛物线形式的路拱放样路拱高任务四：桥梁施工控制网的布设任务四桥梁施工控制网的布设任务四桥梁施工控制网的布设任务四桥梁施工控制

8、网的布设任务四桥梁施工控制网的布设一、桥梁施工控制网的技术要求二、