年度质量工作计划

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1、年度质量工作计划计划一：年度质量工作计划为了有计划的开展20**年度的质量管理工作，推动质量方针和质量目标指标的完成促进质量管理和质量管理体系的持续改进，增强顾客的满意度，我分厂对20**年度质量管理工作计划如下：一、工作计划1、制定质量目标考核办法：细化各班组质量职责和质量目标，制订质量目标分解、考核管理办法，下达给各班组，作为分厂考核各班组质量管理工作、推进质量管理体系全面贯彻的有力措施。根据质量周报的问题，落实到实际责任班组及责任人。品质反馈的重大质量问题，落实责任人。对发现、解决质量隐患的，给予奖励。2、

2、数据的统计分析：定期将质量问题统计并进行分析。在汇总各班组每周质量问题数据的基础上，对全分厂质量目标指标的完成情况进行评估、考核。公布质量目标计划的执行结果数据，评估结果反馈分厂领导和公司相关部门。对存在的问题进行剖析，确定原因，采取措施。总结经验教训，巩固成绩，防止发生的问题再次发生，提出这次循环尚未解决的问题。对经常出现的同类型、同原因的质量问题，应分析出原因，找出解决办法，同时对此质量薄弱环节进行强化管理。二、预防措施第8页1、各班组设一个固定的自检员：在工序流转之前自检员负责对所有本班组工序负责自检以提高

3、质量。分厂组织相应的培训，提升自检员的技能。严格按照规范操作，利用考核机制等加强执行力。采用培训、实践、考核等多种方法提升人员的自检技能。2、加强培训：培训工作做得好与坏，直接关系员工的质量意识、岗位技能的提升，也直接关系产品质量的好坏。因此在今年要加大质量管理培训，重新组织学习产品生产工艺、操作规程、质量管理体系文件，力争将质量管理工作做到更好。计划二：年度质量工作计划一、概况本工程道路设计等级为城市主干道Ⅰ级，设计时速50kmh，双向四车道规模，城市二类隧道。工程位于福州市晋安区，金鸡山南麓。线路西起湖东路，

4、穿越晋安河，下穿金鸡山山体，东至三八路，全长1.9km；其中隧道长约1.6km，双向四车道规模。工程内容主要包括隧道、20m跨简支梁桥一座及两端接线。隧道明挖段采用单箱双室结构，暗挖段采用分离式双孔隧道，线形整体呈鱼腹形布置。隧道呈双洞双线布置，线路东西走向，全长1650m，第8页最小曲线半径700m。起点K0+000位于湖东路，距金泉路约90m，在K0+524.6进入隧道暗挖段，下穿学校及鹤林村民房，在K1+350进入明挖暗埋段，终点位于三八路，距东二环约200m。隧道暗挖段净距5m～24m。沿线设置六个横通道

5、，其中为五个车行横通道，一个车行兼人行横通道，两个雨水泵房，一座管理用房。线路纵坡呈W型布置，最大纵坡5.5%，最小纵坡0.3%。二、质量管理重点根据福州项目20**年施工计划安排。今年的质量管理主要有钻孔桩施工、钢筋施工、混凝土施工、明挖段防排水工程、隧道开挖施工、注浆施工、钢拱架制作及安装、喷射混凝土、锚杆施工和隧道防排水施工。施工中易出现的质量问题1、钻孔桩：孔径、孔深不够，灌注混凝土出现断桩，浮笼等现象。2、钢筋施工：钢筋间距大，焊接质量差，套筒连接丝口不平造成漏丝过多或套丝不够标准，钢筋未除锈。3、混凝

6、土施工：模板加固不牢固，仓内清理不干净，混凝土供应不及时造成冷缝，坍落度不符合要求，外观质量差等现象。4、明挖段防排水：围护桩漏水，防水卷材铺设前砂浆抹面不平，防水卷材粘贴不牢固、孔洞未修补。5、隧道开挖：（1）超欠挖严重。（2）注浆：隧道注浆历来是质量控制的难点，经常出现注浆压力达不到要求，不安配合比拌浆，造假资料，易出现漏灌现象。（3）钢拱架施工：拱架连接板小于设计钢板厚度，螺栓强度不够（用非国标螺栓），拱架弧度不标准，拱架安装间距大于设计值。第8页（4）喷射混凝土：不按设计要求初喷或初喷厚度不够，喷射混凝土

7、背后有孔洞。（5）锚杆施工：锚杆长度不够、间距不够、不注浆。（6）防排水：止水带安装不垂直，破损未补，防水板漏焊不严密，孔洞未及时处理。根据以上问题，将采取以下措施防止事故发生：1、钻孔桩施工前进行详细技术交底，交底要有可操作性，无套话、白话，交底要交到每个班组、每台钻机、每个工人。终孔后由我项目部技术人员亲自验孔，并对测绳进行复核。下钢筋笼前先下标准检孔器，达到要求方可进行下一道工序。灌桩过程中，要根据料斗大小计算导管长度，且导管口距离孔底不得超过70m。根据方量计算灌注长度，由现场技术员控制拆管长度。灌注前进

8、行冲孔，测试泥浆比重，防止浮笼。2、钢筋施工中，钢筋间排距进行划线布筋，技术员现场过程跟踪控制，严格按照图纸施工。钢筋焊接要选用有证且技术熟练的电焊工进行焊接，套筒连接个的钢筋要用砂轮机切割，禁止用切断机，切断机切的钢筋接头不平，套丝后里面不能很好的对接。钢筋进场要上盖下垫，生锈的钢筋要除锈后方可使用。3、混凝土施工前进行技术交底，严格按照工程技术部门制定的方案进行模板加