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时间:2018-03-05
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1、专业工程管理与实务(公路工程)(一级建造师)精讲班第9讲讲义1B415010交通工程主要系统的构成与功能一、内容提要1、交通工程主要系统的构成与功能2、交通工程机电系统软件的相关要求二、重点、难点1、交通安全设施的构成与功能2、监控系统的构成与功能3、收费系统的构成与功能4、通信系统的构成与功能5、供配电、照明系统的构成与功能三、内容讲解1B415010交通工程主要系统的构成与功能1B415011掌握交通安全设施的构成与功能一、交通安全设施的构成交通安全设施主要包括交通标志、交通标线、防撞设施、隔离栅、视线诱导设施、防眩设施、桥梁防抛
2、网、里程标、百米标、公路界碑等。二、各种交通安全设施的功能与构成(一)交通标志交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息,用于管理交通的设施,主要起到提示、诱导、指示等作用。它主要包括警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志等主标志以及附设在主标志下的辅助标志。标志的支撑结构主要包括柱式(单柱、双柱)、悬臂式(单悬臂、双悬臂)、门架式和悬挂式几种。(二)交通标线交通标线的主要作用是管制和引导交通。用于施划路面标线的涂料分为溶剂型、热熔型、双组分、水性四种,如果路面标线有反光要求,则在施工时,还
3、应在涂料中掺人或在施工时面撒玻璃珠。突起路标根据其是否具备逆反射性能分为A、B两类:具备逆反射性能的为A类突起路标;不具备逆反射性能的为B类突起路标。(三)防撞设施防撞设施主要包括护栏、防撞筒等。护栏的主要作用是防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基,不致发生二次事故。同时,还具有吸收能量,减轻事故车辆及人员的损伤程度,以及诱导视线的作用。护栏的形式按刚度的不同可分为柔性护栏、半刚性护栏和刚性护栏,按结构可分为缆索护栏、波形梁护栏、混凝土护栏、梁柱式钢护栏、组合式护栏等,其中,波形梁护栏板又分为双波和三波两种。防撞筒
4、的主要作用是吸收能量,减轻事故车辆及人员的损伤程度,同时也有诱导视线的作用。(四)隔离栅隔离栅的主要作用是将公路用地隔离出来,同时将可能影响交通安全的人和畜等与公路分离,保证公路的正常运营。它主要包括编织网、钢板网、焊接网、刺铁丝、隔离墙以及常青绿篱等形式。(五)视线诱导设施视线诱导设施主要包括分合流标志、线形诱导标、轮廓标等,主要作用是在夜间通过对车灯光的反射,使司机能够了解前方道路的线形及走向,使其提前做好准备。分合流标志、线形诱导标的结构与交通标志相同,轮廓标主要包括附着式、柱式等形式。用于轮廓标上的逆反射材料主要包括反射器和反
5、光膜,其中,反射器有微棱镜型和玻璃珠型两种形式。(六)防眩设施防眩设施的主要作用是避免对向车灯造成的眩光,保证夜间行车安全。防眩设施主要分为人造防眩设施和绿化防眩设施,人造防眩设施主要包括防眩板、防眩网等结构形式。(七)桥梁防抛网桥梁防抛网主要设置于天桥或主线下穿的分离立交以及主线上跨铁路或等级较高的其他公路的分离立交上,用于防止杂物落在桥梁下方的道路行车道上,保证行车安全。它主要包括钢板网、焊接网等结构形式。(八)里程标(碑)、百米标(桩)和公路界碑里程标(碑)、百米标(桩)和公路界碑主要作用是标识出道路里程和公路用地界限。1B41
6、5012掌握监控系统的构成与功能1B415012掌握监控系统的构成与功能一、监控系统的管理体制省级高速公路的监控系统管理体制一般采用二级或三级管理的方式。所谓二级管理方式就是在一条路段的管理公司内设一个路监控分中心,对本路的交通监控设施直接进行集中管理,根据地区和建设资金来源的不同,管理范围一般在50~200km之间;同时在全省设一个省监控中心,省监控中心通过各路监控分中心对全省的高速公路进行集中监控。所谓三级管理方式就是在省监控中心、路监控分中心下设有几个监控所,由监控所对所辖范围内的交通监控设施进行集中管理,一般监控所的管理范围为
7、50km左右。当然也有对特大桥、长隧道、特长隧道的交通监控单独设监控所(或室)进行管理的情况,这时监控系统由省监控中心、路监控分中心、监控所三级管理机构组成。二、监控系统的主要构成监控系统按其功能可分为十个子系统:交通信号监控系统、视频监视系统、紧急电话系统、火灾报警系统、隧道通风控制系统、隧道照明控制系统、供配电监控系统、调度指令电话系统、有线广播系统、特种车辆监视系统。监控系统虽然由l0个子系统组成,但他们之间并不是完全独立的,相互之间要交换信息,有机地构成一个系统。特大桥还会有桥梁结构安全检测子系统。三、监控系统的主要功能公路监
8、控系统主要是实时收集道路状况、交通流信息、气象信息及相关设备状态等信凰监视道路交通状况,控制与调节交通流,疏导交通,减少交通事故,保证行车安全。其主要功能如下:1.信息采集功能。2.动态处理和监视功能。3.视频监视功能。
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