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1、第四章板桩码头第四章板桩码头••板桩码头的结构型式及其特点板桩码头的结构型式及其特点••板桩码头的构造板桩码头的构造••板桩墙计算板桩墙计算••锚碇结构计算锚碇结构计算Ⅰ、板桩码头的结构型式及其特点一、板桩码头的结构特点一、板桩码头的结构特点1.工作原理:由沉入地的基板桩墙和锚碇系统共同作用来维持其稳定性。2.优点结构简单,材料用量少,施工方便,速度快,可先打板桩后开挖港池,大量减少土方开挖主要构件可预制。3.缺点耐久性不如重力式,施工中不能承受较大的波浪力。4.适用条件能沉入板桩的地区。过去多用于中
2、小码头。二、板桩码头的主要组成部分及其作用二、板桩码头的主要组成部分及其作用1.板桩墙是板桩码头的最基本的组成部分,是下部打入或沉入地基中的板桩所构成的连续墙,其作用是挡土并形成码头直立岸壁。2.拉杆当码头较高时,墙后土压力较大,为了减小板桩的跨中弯矩(以减小板桩的厚度)和入土深度以及板桩墙顶端向水域方向的位移,应在适当位置设置拉杆,以传递水平荷载给锚碇结构。3、锚碇结构承受拉杆拉力。4、导梁连接板桩荷拉杆的构件,拉杆穿过板桩固定在导梁上,使每根板桩均受到拉杆作用。5、帽梁帽梁作用相当于前面的胸墙,一
3、般是现浇的。当水位差不大时,可将帽梁和导梁合二为一,成为胸墙。6、码头设备便于船舶系靠和装卸作业。护轮坎1000800160025006200229.3010002000级配碎石d5~d401:10厚度5001:砂卵石回填,φ≥32°开山土11:101:103002×2φ28L1000抛填块石,碎石填缝锚碇墙与拉杆垂直、平面呈十字300垫板φ50@1200220.82螺母7501100150050010002000219.3275013000°400031:11000:1150035851300800
4、8005001:1217.22521.12001200:13600说明:1、图中高程为黄海,单位为米,其余尺寸单位为毫米;153972、图中锚碇板下面及前方的抛石棱体采用30~100Kg的块石,并注意适当级配,块石应保证不致被夯碎和遇水不软化、不破碎;3、锚碇墙采用C25钢筋砼,位置应根据现场实际情况尽可能靠后。4、锚碇系统安装时,拉杆下面的填料一定要振动碾压密实,拉杆一定要绷直,施工时顺拉杆方向浆砌一条石暗沟,沟内采用粗砂回填。5、拉杆采用φ50普通螺纹钢筋,施工前需校直,安装前经除锈、刷船底漆红丹
5、二度,用沥青玻纤布缠裹3层以上,再外扎工程胶布。安装时必须保护好防护层。拉杆端部弯钩必须热弯,弯钩长度大于100mm。6、其余见施工图总说明。5500三、板桩码头的施工顺序三、板桩码头的施工顺序先打板桩后开挖港池:以减少挖填方量;先开挖港池后打板桩:只有在泥面较高,施工水深不够以及土壤较松软时,才先开挖,后打板桩。四、四、板桩码头的结构型式板桩码头的结构型式1、按板桩材料分⑴木板桩码头:强度低,耐久性差,木材用量大,现在很少使用。⑵钢筋砼板桩码头:耐久性好,用钢量少,造价低,但强度有限,一般用于中小型
6、码头。⑶钢板桩码头:强度高,重量轻,止水性好,施工方便,但易腐蚀,耐久性较差,适用于建造水深较大的海港码头,特别多用于要求不透水的船坞坞墙、施工围堰和防渗围幕等工程中。2、按锚碇系统分⑴无锚板桩结构简单,只有板桩墙和帽梁两部分。板桩呈悬臂工作状态,承载能力小,墙顶变形大,在码头中一般不用。⑵有锚板桩当墙高较大时,为了减小板桩的断面尺寸和桩顶位移,而设置拉杆和斜拉桩锚碇。①单锚板桩②双锚板桩③多锚板桩④斜拉板桩单锚板桩:适用于墙高在6~10m以下的中小型码头。双锚或多锚:适用于墙高大于10m的码头,但应
7、用较少。原因:下拉杆高程较低,施工困难(一般要求水上穿拉杆);上下拉杆的位移很难协调,常会使某一拉杆严重超载。斜拉桩:不设水平拉杆,而增设斜拉桩来锚碇,使锚碇结构至板桩墙的距离大大缩短,减少了墙后开挖,特别适用于墙后不能开挖或开挖不经济的情况。但是斜拉桩承受水平力的能力有限,因此多用于中小型码头。3、按板桩墙结构分类⑴普通板桩墙由断面和长度均相同的板桩组成,其优点是板桩类型单一,施工方便。⑵长短板桩结合在普通板桩墙中,每隔一定距离,打入一根长板桩,这样既保证了稳定,又降低了造价。适用于土质条件较差,在
8、较深处才有硬土层的情况。⑶主桩、板桩结合将长桩的断面加大,成为主桩,以充分发挥长桩的作用,而将短桩的断面减小,成为辅桩,从而构成主桩板桩结合。适用同上。⑷主桩挡板(套板)结合与3不同的是,它是在主桩后面放置挡板或在主桩之间插放套板来挡土。墙后土压力直接作用在挡板(套板)上,最后全部传给主桩,主桩受力很打,因此适用于水深不大的情况,且要求先开挖港池,以便挡板(套板)的安放。44、、按施工方法分按施工方法分⑴预制沉入板桩⑵地下墙①水下砼连续墙:用钻机在地下开
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