江苏公车改革最新方案

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1、江苏公车改革最新方案　　公车改革一直备受关注，江苏公车改革最新方案是什么，下面由聘才小编为大家介绍。 江苏公车改革最新方案 　　备受关注的江苏公车改革有了明确的时间表。省政府举行新闻发布会，就《江苏省机关事务管理办法》进行了解读。记者从会上了解到，目前江苏正在起草制订公务用车改革方案，年底前将上报中央。按照计划，江苏公车改革明年启动，首批1万多家机关单位明年底前完成车改。其中，明年上半年省级机关车改到位，下半年地方党政机关车改基本完成。 首批车改2017年底前完成 　　据透露，江苏在第一时间成立了公务

2、用车改革领导小组，省长李学勇为组长。领导小组下设办公室，设在机关事务管理局，此外还有发改委、财政厅、人社厅、审计厅等参与。 　　“目前我们正在抓紧进行调研，跑了周边七八个省市进行调查摸底。”蔡啸透露，改革前的调研主要包括参改的单位和人员，改革前的公务用车数量、运行费用、司勤人员情况等，“现在正在进行数据测算和方案起草工作”。按照中央的要求，今年年底前，江苏要把方案起草好上报中央。 　　“全省第一批的参改单位有1万多个，明年底完成。”蔡啸介绍，主要包括全省各市县、乡镇、街道的党政机关，“像全省就有868个

3、乡镇，403个街道”。按照时间表，明年上半年省级机关车改到位，下半年地方党政机关车改基本完成，后面事业单位和国有企业按时间节点有序推进。 全省公车数量正在摸底 　　江苏全省到底有多少公车?每年的运行费用又是多少? 　　对此，蔡啸表示，目前正在进行统计摸底。“这些数字和费用必须要摸准、夯实，将来各级审计部门要进行专项审计，来不得半点弄虚作假。”此外，江苏还专门组成了三个督查组，进行督查，尽可能想办法把这些数据统计得更准确。 　　此外，他透露，在江苏的公车改革方案出台后，还将配套出台一系列文件，包括取消的公

4、车如何处置，执法用车如何管理，保留的公车如何管理等。 已进行车改地区，须按方案进行规范 　　提到车改，江苏一些地方的官员肯定不陌生，因为他们此前已经在进行车改。比如，南京的公车改革早在2017年就开始了。 　　“此前江苏有47个县(市、区)进行了公务用车改革，都是自己在探索，实事求是说还不够完善。”蔡啸坦言，像包括应该保留哪些公务用车，补贴标准应该放在什么档次等都需要完善。他表示，按照中央要求，已经车改的地区和部门，必须按照这次的公务用车改革的方案进行规范。 追问 车改后哪些人会有专车? 　　明年上半年

5、省级机关将完成车改，那么，届时哪些人会保留专车? 　　蔡啸告诉现代快报记者，根据改革方案规定，省区市厅局正职的主要负责人，县市区乡镇(正职)主要负责人，可视情况保留用车，鼓励其参加车改。确因工作需要，也可采取实物保障的方式;采取实物保障的不能再领取补贴。“通俗来说，因工作需要，像厅局正职、一把手就可以保留专车。” 交通补贴怎么发? 　　在中央的车改方案中，可以适度发放公务交通补贴，至于江苏如何发放交通补贴?蔡啸回应说，“还在研究，不会一刀切”。 公车改革有三条“红线” 第三条红线是：改革后不能既拿钱又坐

6、车。 　　第一条红线是：改革后公务用车交通补贴支出总额必须低于改革前的公务用车运行整体费用; 　　第二条红线是：中央国家机关的公务交通补贴的标准，即司局级每人每月1300元、处级每人每月800元、科级及以下每人每月500元，地方标准不得高于其130%，边疆和边远地区不得高于150%; 　　“江苏正按照这些原则要求在研究制订具体的改革方案。”省机关事务管理局办公室主任蔡啸介绍说。 　　江苏省常熟市某机关副局长王强(化名)最近比较焦虑，按照中央最新推出的公车改革方案，作为科级干部，他每月最多只能拿到650元

7、的车补。相比之前每月领到的2800元车补，简直是“大跳水”。 　　江苏的其他地区，如张家港市、昆山市、太仓市等市区县，以往的车补也与常熟差不多。而在苏州的相城区，正科级干部过去能拿到的车补更多，最高的每月能有3700元，副科级每月也有3100元。 　　不管是常熟市，还是苏州市的相城区，早在2017年前后，就被江苏省列为公车货币化改革的试点，有的学者也把这种车改方式称作苏南模式。但这套已经运行了将近10年的改革模式在学界也有争议，比如，这种高额补贴的方式能运行多长时间，在经济欠发达地区如何复制等等。事实上

8、，当这套模式遇到中央最新的公车改革方案时，也不知该怎么办了。王强的担忧就很典型，每个月2800元的补贴难道要缩水为650元? 　　湖北省统计局副局长、公车改革的实践者叶青指出，对此轮车改表示不满的，最多的就是既得利益者。有的干部抱怨说，车补这么少，以后能不出门就尽量不去。 　　还有人担心，标准过低，会对已经车改地区的车补标准体系带来颠覆性的冲击，原有利益格局需要再平衡。 “拿的车补比工资还高” 　　早在2017年年底，王强就告别了免费享用公