欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:8046022
大小:32.45 KB
页数:7页
时间:2018-03-04
《重庆公车改革最新方案》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、重庆公车改革最新方案 重庆公车改革最新方案!接下来聘才小编为大家提供重庆公车改革最新方案,快跟小编来看看吧!! 11月30日,市发改委发布消息称,《重庆市党政机关公务用车制度改革总体方案》已于近期获中央车改领导小组批复同意,意味着我市党政机关公务用车制度改革正式启动。此次改革范围包括各级党政机关在编在岗厅局级及以下公务员和参公人员(含在编在岗行政编制工人),事业单位、国有企业暂不纳入此次改革。 通过改革,我市各级党政机关将取消一般公务用车,保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车、符合规定的一线执
2、法执勤岗位车辆和其他车辆。改革后,规定区域内普通公务出行方式由公务人员自行选择,实行社会化提供,适度发放公务交通补贴。 公务用车制度改革启动后,交通补贴怎么发?据介绍,中央和国家机关车改公务交通补贴标准为:司局级每人每月1300元、处级每人每月800元、科级及以下每人每月500元。我市公务交通补贴原则上执行不高于中央和国家机关公务交通补贴标准的130%,艰苦边远地区原则上不高于150%。 现有公务用车如何处置?据介绍,各级党政机关现有公务用车,除了一部分保留用作应急等车辆外,达到使用年限的车报废,其余
3、的都将通过公开拍卖的方式进行处置。改革后,全市整体节支率、市本级节支率、各区县(自治县)节支率,都必须达到7%以上。 改革后,我市将更加重视公务用车监督检查。对违反“六个不得”的行为,要坚持“零容忍”,发现一起,查处一起。对没车不办公、钱少不出门等懒政行为要采取有效手段,及时加以纠正。审计部门将把公务用车配备、运行维护和交通补贴发放等情况纳入日常和专项审计监督范围,审计结果向社会公开。各级纪检监察机关加强查处违规行为,严肃追究相关人员的责任。 近日,四川、内蒙古和重庆相继公布了公车改革方案和公车补贴标
4、准,到目前为止共有13个省市自治区公布了公车改革方案!来看看你能拿多少吧! 重庆市:厅局级、处级和科级及以下每月车补标准上限分别为1690元、1040元和650元。 陕西省:正厅局级补贴1690元、副厅局级1500元、正处级1040元、副处级950元、正科级650元、副科级600元、科级以下550元。 广东省:正厅级1690元、副厅级1500元、正处级1000元、副处级800元、正科级600元、副科级450元、科员300元、科员以下250元。 湖北省:厅局级1690元、县处级1040元、乡科级
5、650元、科员及以下450元。 安徽省:正厅级1690元、副厅级1600元、正处级1000元、副处级900元、科级及以下550元。 山东省:厅局级正职1690元、厅局级副职1560元,县处级正职1040元、县处级副职960元,乡科级正职650元、乡科级副职600元,科员办事员和机关工勤编制人员500元。 广西省:标准上限为:厅级1950元/月,处级1200元/月,科级750元/月,科员及以下650元/月。 贵州省:厅级每人每月1950元,处级每人每月1200元,科级每人每月750元,科员及以下
6、每人每月500元。 四川省:厅局级1690元/月,县团级是1040元/月,科级650元/月,科员500元/月,公勤人员300元/月 内蒙古:正厅级每人每月1950元,副厅级每人每月1800元,正处级每人每月1200元,副处级每人每月1050元,正科级每人每月750元,副科级每人每月600元,科员及以下每人每月450元。 云南省:厅局级每人每月1950元,处级1200元,科级及以下750元,机关工勤人员650元。 湖南省:省级党政机关厅级1690元/月、处级1040元/月、科级650元/月、科员
7、及以下550元/月。 江西省:厅局级1690元,处级1040元,科级650元,科员及以下500元。 地方车改正在有序推进。尽管车改在地市一级尚未开始普遍实施,但“不够用”、“倒贴钱”这样的基层声音,自去年车改破冰以来一直不断。公务交通补贴会否成为“新福利”?如何切实防止公车、补贴“两头占”?针对这些担忧疑惑,中央公务用车制度改革领导小组办公室负责人进行了解答。 问公务交通补贴标准是否合理? 答:岗位级别较高的公务出行较多是客观现象,通过统筹资金来解决“级别低出行多”问题。 关于“补贴不够用”最
8、常见的说法是,基层“跑腿”工作比较多,公务交通补贴标准为何按照“行政级别越高出行越多”来设计。 中央车改办负责人说,补贴标准首先是根据工作岗位重要性来考虑的,岗位级别较高的例如开会、调研等公务出行较多,是一个客观现象,因此,首先按照级别制定补贴标准上限。在中央定下的补贴标准上限内,各地结合自身实际情况细化补贴标准,可以根据出行频次,把岗位划分得更细,更符合当地实际。 对于公务出行的不同情况和
此文档下载收益归作者所有