涟源市安平镇留石三矿“·9”运输事故调查报告

《涟源市安平镇留石三矿“·9”运输事故调查报告》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

涟源市安平镇留石三矿“3·9”运输事故调查报告　　2007年3月9日，涟源市留石三矿井下发生一起运输事故，造成1人死亡，直接经济损失33.22万元。根据国务院令第296号和第75号的规定，2007年3月20日，成立了由湖南煤矿安全监察局娄底监察分局牵头，涟源市监察局、安全生产监督管理局、煤炭局参加的事故联合调查组。调查组经过现场勘察，查阅资料，调查取证，综合分析，查清了事故原因和经过，认定了事故性质和责任，提出了对事故责任者的处理意见和事故防范措施，现报告如下： 　　 　　一、事故概况 　　 　　⒈事故单位：涟源市留石三矿。 　　 　　⒉企业性质:合伙企业。 　　 　　⒊事故时间：3月9日11时35分。 　　 　　⒋事故地点：二级暗斜井+125m甩道。 　　 　　⒌事故类别：运输。 　　 　　⒍事故伤亡情况：死亡1人。 　　 　　⒎直接经济损失：33.22万元。 　　 　　二、事故单位概况 　　 　　㈠煤矿基本情况 　　 　　留石三矿位于渣渡矿区浆江区段内，属涟源市安平镇留石村管辖，南距涟源市区13km。1997年开始建井，1998年建成投产，设计生产能力2万吨/年。 　　 　　留石三矿由原留石三矿和留石二矿整合而成，为私营股份制企业。现处于整合期，目前只划定了整合后的矿界范围，未按规定编制并报批整合开采设计和安全设施设计，也未变更相关证照。 　　 　　原留石三矿取得了相关证照：安全生产许可证（湘MK安许证字[2006]1808）、矿长资格证（刘汉军，湘煤-0501218）、矿长安全资格证（湘煤安字第0040916号），但采矿许可证和煤炭生产许可证已于2006年9月过有效期；留石二矿整合前按政策规定证照被注销。 　　 　　㈡矿井开采技术条件 　　 　　留石三矿开采渣渡矿区利北井田测水组煤层，位于浆江勘探区的42～43勘探线间，开采金盘仑断层上下两盘煤层,一水平和二水平上部开采金盘仑断层上盘系统，二水平中部穿过金盘仑断层，进入金盘仑断层下盘系统，三、四水平开采金盘仑断层下盘系统。受金盘仑断层影响，上下两盘明显不协调，上盘产状紊乱，局部直立倒转；褶曲，断层、飞来峰发育，对煤层破坏较大。下盘为一单斜构造，煤层倾角260左右，煤层较稳定。 　　 　　测水组含煤7层，由上而下分别命名为上、2、3、4、5、6、7煤，5煤层为主采煤层，3煤层局部可采，其它煤层仅具层位，不可采，矿井现仅开采5煤。 　　 　　矿井为煤与瓦斯突出矿井，相对瓦斯涌出量20.33m3/t，绝对瓦斯涌出量为0.898m3/min。煤层自燃倾向性等级为不易自燃，无煤尘爆炸危险。 　　 　　㈢矿井生产系统 　　 　　斜井多水平开拓，主井井口标高+239.13m、风井井口标高+265.2m，均布置在煤层顶板岩层中，穿过5煤层进入煤层底板中。一水平大巷标高为+138m。二水平暗斜井在中部穿过金盘仑断层，二水平大巷标高为+58m。三、四水平暗斜井沿5煤层布置，三水平落底标高为-27m，四水平现最低开采标高为-47m。 　　 　　矿井采用中央并列式通风,主通风机工作方式为抽出式。配备有YBK56-№10抽风机一台，电机功率15kw，作为工作风机，YBK56-№9一台，电机功率11kw，作为备用风机。采掘头面用YBT-5.5型局部通风机送风。 　　 　　㈣事故地点概况 　　 　　暗斜井提升绞车为0.8m单滚筒绞车，绞车紧急制动闸已被撤除放在绞车房通道内，绞车提升钢丝绳直径为Φ16mm。上车场阻车器为自制单岔重力式阻车器，阻车器失灵，不能自动复位。 　　 　　事故发生在故发生在原留石三矿二级暗斜井+125m甩道道岔尖以上4m处。事故地段为裸体巷道、不规则半圆拱。巷道净高1.70m，巷道宽2.0m，采用12kg/m轨道，轨道铺设质量较差，暗斜井下去右侧明显底臌，右侧轨面高于左侧轨面约10cm，轨道接口最大空隙达5cm，道床中浮煤接近轨面，无人行踏步，右侧为管线通道，铺设有水管、电缆和通讯线路。