1000吨成品油船的设计方案毕业论文

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1、目录摘要ⅠABSTRACTⅡ1绪论11.1概述11.2用途11.3航区21.4船级21.5船型21.6航速21.7续航力21.8船员数21.9动力装置21.10本章小结22确定主尺度和排水量32.1确定载重量32.2初步确定排水量32.3确定主尺度及船型系数32.4空船重量估算42.5重力与浮力的平衡42.6初稳性的估算42.7横摇周期估算42.8本章小结53型线设计63.1计算水下部分水线半宽值63.2绘制水下部分型线图73.3绘制水上部分的型线图量取水上部分的型值73.4本章小结104总布置设计124.1遵循的原则124.2肋位划分124.3双层底高度的确定124.4总布置概况124.5舾

2、装设备144.6救生设备144.7消防设备154.8声光信号设备154.9总布置图的绘制154.10本章小结155静水力和装载稳性计算165.1静水力性能要素计算和静水力曲线的绘制165.2稳性横截曲线的绘制185.3进水角曲线的绘制195.4完整稳性的有关衡准205.5满载出港稳性校核225.6满载到港稳性校核265.7压载出港稳性校核305.8压载到港稳性校核345.9装载稳性校核汇总385.10本章小结386结构设计396.1本船分析和概述396.1.1运输货物种类396.1.2结构形式分析396.1.3主要尺度及尺度比396.2货油舱区基本机构计算406.2.1外板406.2.2双层底

3、426.2.3舷侧骨架496.2.4甲板骨架506.2.5货油舱槽型油密横舱壁516.2.6槽型油密纵舱壁526.3绘制典型横剖面结构图546.4本章小结557阻力预报和螺旋桨设计567.1有效马力曲线的计算567.1.1设计船主要参数567.1.2有效马力曲线计算567.2螺旋桨图谱设计587.2.1船身效率计算587.2.2螺旋桨敞水收到功率计算587.2.3假定航速下的有效推马力计算587.2.4空泡校核597.2.5强度校核617.2.6螺距修正637.2.7重量和惯性矩的计算637.2.8敞水性征曲线的确定647.2.9系柱特性计算647.2.10航行特性计算657.2.11螺旋桨设

4、计总结667.3螺旋桨图的绘制677.4本章小结688总结69参考文献致谢1绪论1.1概述近年来随着我国经济的迅速发展，国内对各种能源尤其是石油的需求剧增。水路石油运输是整个石油运输的重要组成部分，它具有货运量大，运价低的特点，其任务极其繁重，因而这对我国油船的设计和建造是一个新的挑战。本人毕业设计的任务是拟定一艘1000吨级中国沿海成品油船的方案设计，其中包括主尺度和排水量的确定，型线设计，总布置设计，静水力和装载稳性计算，结构设计及螺旋桨设计。本船载运闪点小于60度的成品油，货油比重0.73吨每立方米，货运价值相对较高。航线是大连至广州，满足CCS相关规范。在主尺度确定过程中，综合考虑总布

5、置，舱容，结构和航运经济性等方面的要求，并根据经验公式及相关统计资料，同时参考1100吨沿海成品油船的主尺度确定设计船的主尺度；然后选用1100吨沿海成品油船为母型船同时参考其他相关资料，采用1-Cp法进行设计船水线以下型线的设计，水线以上部分采用自行设计，考虑型深布置等方面的要求，同时注意与水下部分型线的配合；接着结合沿海成品油船的布置特点，考虑到重心的纵向位置对船舶各项性能的影响，同时参考母型船的总布置对设计船进行总布置设计；在型线设计和总布置设计的基础上，进行设计船的静水力计算，绘制了静水力曲线图，并根据中国船级社的相关规范进行了稳性校核；接下来根据中国船级社《钢质海船入级建造规范》（2

6、006年）船体结构部分的相关内容进行船体结构设计，并绘制了典型横剖面结构图；最后采用艾亚法进行了设计船的有效马力估算，并采用图谱设计法设计了与设计船体和主机相匹配的螺旋桨。由于本人初次做整条船的方案设计，因而设计中的缺点和不足之处是难免的。恳请各位老师和同学提出宝贵意见。1.2用途本船用于运载闪点小于60度的成品油，货油比重为0.73t/m3，载重量为1000t。1.3航区本船航行于我国近海区域，航线为大连到广州。1.4船级本船入CCS船级。1.5船型本船为单机，单桨，单甲板，尾机型船。1.6航速本船设计航速为12.5节。1.7续航力本船续航力为5000海里。1.8船员数本船船员数为24人。1

7、.9动力装置主机机型选用8L23/30A柴油机一台1.10本章小结本章主要介绍了设计任务书，船舶设计要以设计任务书为依托，在满足设计任务书要求的前提下来设计船。这里具体列出了设计任务，包括用途，航区，航速，动力装置等。2确定主尺度和排水量2.1确定载重量人员及行李（65+50）×26/1000=2.99t食品及淡水自持力×人员数×定量=15×26×(4+150)/1000=60.06t燃油量45.