787C1检工卡理论培训（电子）

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1、787C检工卡-电子专业2017-3-16相关工卡：XE-23-005-00-1操作检查音频超控电门依据文件：23-005-00-01参考文件：AMMB787-A-24-22-00-00Q-730B-A2017-3-162部件和航材：无工具和设备：无2017-3-163施工步骤给飞机供电。确保以下跳开关已闭合(a)CE2351807AUDIOGATEWAY-AFTL(b)CE2351808AUDIOGATEWAY-AFTR(c)CE2351801AUDIOGATEWAY-FWDL(d)CE2351802AUDIOGATEWAY-FWDR(e)CE235

2、1803FLTINTERPHONE-CAPT(f)CE2351804FLTINTERPHONE-FO(g)CE2351805FLTINTERPHONE-OBS(h)CE2351806NOISECANCELHEADSET2017-3-164施工步骤确保P5头顶板上的SERVINTPH(OFF/ON)开关在OFF位置确保通道控制台上的OBSAUDIO开关在NORMAL位置确保每个机组位置的氧气面罩在位在每一个音频控制面板（ACP）上做如下设置(a)按压所有的on-off/音量控制开关,确保LED灯灭掉(b)按压FLT话筒选择开关,确保MIC灯亮。(c)按压F

3、LT和SPKR的on-off/音量控制开关,确保LED灯亮(d)将FLT和SPKR的on-off/音量控制开关置于中间位置(e)将V-B-R开关置于B位置。2017-3-165施工步骤2017-3-166施工步骤使用第一观察员ACP与机长进行通讯测试(a)将位于通道控制台的OBSAUDIO开关设置到CAPT位置(b)在机长ACP面板按压并保持PAPTT开关(c)对机长吊杆式麦克风说话,确保在旅客广播PA中听不到声音(d)释放机长ACP面板的PAPTT开关(e)按压并保持机长驾驶盘的MIC/INT开关至MIC位(f)对机长吊杆式麦克风说话,确保可以在副驾驶的头戴

4、式耳机中清楚的听到你所说的话(g)释放机长驾驶盘的MIC/INT开关(h)按压并保持副驾驶的驾驶盘上的MIC/INT开关至MIC位。(i)对副驾驶的吊杆式麦克风说话,确保可以在机长头戴式耳机中清楚的听到声音(j)释放副驾驶驾驶盘上的MIC/NIT开关。(k)按压机长ACP面板上的FLT话筒选择开关。确保MIC灯亮。2017-3-167施工步骤2017-3-168施工步骤将位于通道控制台的OBSAUDIO开关设置到F/O位置,使用第一观察员ACP与副驾驶进行通讯测试将飞机复原2017-3-169相关工卡：XE-23-020-00-1一般目视检查静电放电刷依据

5、文件：23-020-00-01参考文件：AMMB787-A-29-11-00-18A-220B-AAMMB787-A-24-22-00-00Q-510B-AAMMB787-A-29-11-00-18F-210B-AAMMB787-A-29-11-00-19A-220B-AAMMB787-A-29-11-00-19F-210B-AAMMB787-A-29-11-00-20A-220B-AAMMB787-A-29-11-00-20E-210B-A2017-3-1610部件和航材：无工具和设备：高空车2017-3-1611施工步骤准备工作警告：确保液压系统的液压

6、已移除，确认没有液压源和电源。否则飞机操纵面可能移动，会造成人和设备的损伤。警告：当所有液压动力从PCU移除时，需确保人和设备远离升降舵。否则，升降舵会缓慢下降，可能造成人员或设备的损伤。2017-3-1612施工步骤准备工作1.对液压系统释压2.断电2017-3-1613施工步骤确保静电放电刷正确地安装在如下位置飞机上共安装54根静电放电刷(a)确认在每个水平安定面上装有放电刷。(b)确认在垂直安定面上装有放电刷。(c)确认在每个机翼上装有放电刷,确认在每个翼尖上装有放电刷。2017-3-1614施工步骤2017-3-1615施工步骤确保这些静电放电

7、刷上面没有雷击损伤。雷击损伤表现为在黑色导电表面存有烧痕或粗糙迹象(a)检查金属放电刷基座是否有孔洞或者烧痕(b)根据需要，更换放电刷检查静电放电刷杆有无损坏、裂缝、松动、弯曲或者钨针钝化静电放电刷损坏可能会造成无线电噪音增加（静电干扰）(a)更换损坏的静电放电刷。(b)确保静电放电刷没有弯曲,如果无法修理，更换静电放电刷。目视检查静电放电刷表面是否存在腐蚀：(a)静电放电刷前缘的腐蚀不允许超过放电刷宽度的1/3。(b)更换所有损坏的静电放电刷。2017-3-1616施工步骤2017-3-1617相关工卡：XE-27-170-00-1功能检查驾驶盘力传感器

8、依据文件：27-170