某矿井及选煤厂可行性研究报告

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1、XX一矿矿井及选煤厂可行性研究报告说明一、井田概况（一）井田南北走向长2.5～10.0km，平均7.0km，东西倾斜宽2.0～5.0km,平均4.0km，面积约为28.0km2，井田范围内地形平坦，自然地形标高一般在+66.0～+68.0m。（二）本井田含煤地层为侏罗系鸡西群城子河组共含可采煤层14层，平均总厚度为15.39m。（三）全井田共有工业储量194.251Mt，可采储量120.746Mt。其中：一水平-450m以上可采储量42.452Mt，-450～-700m可采储量50.585Mt。（四）本

2、井田可采煤层属低～中灰、特低硫、中～低磷、高发热量、易选～中等可选、弱粘结～中等粘结性、低变质阶段的气煤和长焰煤，可做配焦和动力、化工用煤，经洗选加工可生产多种牌号产品，以适应不同用户的需要。（五）本井田位于绥滨—集贤拗陷带的东荣向斜东翼的南段，井田内以弧形断裂构造为主，并由此而派生两组褶曲构造。井田内地层走向近南北，倾角一般为15～25°，局部地段由于受断裂影响形成急倾斜带。（六）本井田煤层上覆有较厚第四系和第三系，煤层位于当地侵蚀基准面以下。井田内主要含水层有第四系的上部含水层，下部含水层，煤系裂隙

3、含水带。井田内主要隔水层有第四系上部隔水层、下部隔水层，第三系隔水层。第四系的两个隔水层均为亚粘土和粘土层，具有良好的隔水性能。第三系隔水层为泥岩和粉砂岩，泥质半胶结，但在8～12勘探线间煤层露头处第三系缺失，形成“天窗”，尤其又有数条正断层通过“天窗”，使其水文地质条件变得复杂。因此，在“天窗”XX一矿矿井及选煤厂可行性研究报告范围内开采时应特别慎重。（七）本矿井初期为低瓦斯矿井。（八）本井田平均地温梯度为2.8℃/100m，地温随深度增加而增高，影响地温变化的主要因素是自然增温率，经计算，本区属地温

4、正常区。（九）根据地质报告，矿井正常涌水量462m3/h，最大涌水量721m3/h。（十）矿井煤尘有爆炸危险，煤无自然发火倾向。二、指导思想围绕以现代化管理模式为基础，以经济效益为中心，以市场需求为前提，因地制宜采用新技术、新工艺、新设备，提高机械化水平，提高劳动生产率，追求矿井的高效率、高效益，把东荣一矿建设成为具有国内先进水平的现代化矿井。三、矿井生产能力本井田开采面积大，储量丰富，资源可靠，可建0.9Mt/a或1.2Mt/a的中到大型矿井，但考虑到国家现行的煤炭建设政策以及煤炭市场技术关系的影响，

5、本着“少投入、早出煤、多产出”的原则，形成自我造血、滚动发展的态势，本报告推荐矿井生产能力为0.9Mt/a。四、开拓方式结合本井田第三系地层及第四系冲积层较厚，煤层层数多、层间距较大等特点，本报告推荐立井、多水平、集中大巷、分区石门开拓方式。五、井口位置选择结合井上下建井条件以及首采区布置，首采煤层选择等，本报告经2个井口位置方案比选，认为将井口位置设在8号勘探线水11-1与434号孔之间，其主井距水11-1号孔约210mXX一矿矿井及选煤厂可行性研究报告处的煤层露头处较为适宜。该井位具有表土层薄、距首

6、采区及首采煤层近，压煤量小，而且首采区及首采煤层开采条件好，建井工期短，铁路、公路连接顺畅，且工程量较少等优点。六、井筒布置根据矿井提升及通风要求，本矿井移交生产时共开凿五条井筒，其中主井、副井为立井，通达地面；主斜井、副斜井、回风斜井为暗斜井，并分别兼作初期投产采区的运上、轨上和回上。主井井筒净直径5.5m，装备一对6t单绳箕斗，用于提煤并兼作主要回风井，同时装备有梯子间，兼作矿井的安全出口。副井井筒净直径6.5m，装备一对1t矿车单层双车单绳罐笼，用于辅助提升并兼作主要进风井，同时装备有梯子间，兼作

7、矿井的安全出口。主斜井（运上），净断面10.1m2，倾角14°，其方位位于8号勘探线以北约50m，基本与8号勘探线平行布置，其层位基本位于17与18号煤层间的岩石中，局部穿18号煤层。井筒内铺设0.8m宽钢丝绳芯胶带输送机，用于煤炭运输。副斜井（轨上）净断面10.1m2，与主斜井平行布置，倾角15°，其方位在主斜井的南侧50m平行主井布置，其层位位于16号煤层底板约10m岩石中，设单钩串车，用于辅助提升，并作为主要进风井。回风斜井（回上）净断面14.2m2，于主斜井南侧20m平行主斜井且沿16号煤层布置

8、，其内设置架空乘人器运送人员，并作为矿井的专用回风井。七、水平划分全井田划分2个生产水平，其中，一水平标高为-450m，采用上下山开采；二水平标高为-700m，采用下山开采，下山开采最终标高为-900m。八、井下运输XX一矿矿井及选煤厂可行性研究报告初期首采区煤炭运输通过主斜井直接运至-190m水平车场上部煤仓。其辅助运输通过－190m轨道石门直接与-190m水平车场联系，采用防爆内燃机车牵引1t矿车运输方式.后期，－450m水平运输方式：