737-800起落架系统

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1、B737-800起落架试题1.使用备用刹车时，提供以下的哪种保护?A.防滞，锁轮，接地和滑水B.仅防滞和滑水C.仅防滞，锁轮，和滑水D.以上都不2.对于NG飞机，接地后，能否选择着陆自动刹车？A.能，必须在地速减到60节前才能选择B.不能3.如果推飞机或拖飞机时，没有安装前起落架操纵锁销：A.必须关断B系统的液压泵B.必须关断A系统的液压泵4.前轮具有刹车系统吗?A.具有B.没有5.什么情况会引起琥珀色的ANTISKIDINOP(防滞不工作)灯亮?A.把AUTOBRAKE(自动刹车)选择电门放到OFF位B.防滞监视系统探测到系统故障C.刹车储压器的压力在红区范围D.B系统的压力低6.

2、A和B液压系统没有压力时，刹车压力储压器也可以提供压力以保持停留刹车。此说法是否正确？A.对B.错2.起飞前要预位RTO方式，需要具备哪些条件?A.防滞和自动刹车有效且把AUTOBRAKE(自动刹车)的选择电门放到ON位B.轮速小于60节C.把油门杆收回到慢车位D.以上都需具备3.下列哪种情况红色的起落架指示灯会亮?A.起落架的位置与起落架手柄的位置不一致B.起落架没有放下并锁好(任一或二个油门杆收回到了慢车，并且高度低于800英尺AGL)C.起落架手柄在UP或OFF位，起落架收上并锁好D.A和B都对4.自动刹车在RTO位，速度大于90节后执行中断起飞，会发生什么情况?A.油门杆收到

3、慢车后，有最大刹车B.选择反推后才能启动自动刹车C.自动刹车解除预位灯亮5.如果着陆时，选择了RTO：A.按照RTO的等级，实施自动刹车的动作A.按照MAX的等级，实施自动刹车B.接地后2秒钟，自动刹车解除预位灯亮，并且没有实施自动刹车2.NG飞机的空／地系统接收的空／地逻辑信号来源于：A.高度表B.6个空地传感器，每个机轮上1个C.来自于GPS的FMC的位置更新3.每个主起落架舱开口处的装置作用是：A.收轮中向主轮提供自动刹车B.在收主轮中，提供正确的上锁C.收轮中对轮舱的部件提供保护，防止飞转或松动的轮子进入轮舱中4.刹车已经开始了，以下的哪个动作将会立即解除系统的工作，并使自动

4、刹车解除预位灯亮?A.把减速板手柄移到飞行卡位B.除接地着陆后的前3秒外，向前推油门杆C.进行人工刹车D.B和C都对5.起落架放出后，飞行的最大速度是多少：A.320KT；B.270KT；C.235KT；1.失去液压A系统压力时，起落架如何放下？A.人工放；B.用液压B系统的压力；C.用起落架转换组件；2.正常刹车的压力失去后，如何启动备用刹车：A.将“备用刹车”电门扳到“备用”位；B.自动启动；C.将飞行操纵B电门放到“备用方向舵”位。3.飞行中，“防滞不工作”灯亮，着陆后刹车的情况怎样？A.可以使用自动刹车，但不能超过减速率“2”；B.不允许使用自动刹车；C.不允许使用刹车。4.

5、如果自动刹车系统能够正常工作，着陆后它的最大减速能力是可以使飞机减速到：A.60KT；B.84KT；C.0．5.关于起落架的描述哪一个正确：A.当方向舵脚蹬和前轮转弯同时使用时，方向舵脚蹬超控前轮转弯B.前轮转弯电门控制前轮转弯的液压源C.滑行时方向变化较大时使用方向舵脚蹬A.起落架放出后主轮舱门由液压关闭2.刹车压力指示器指针在绿区范围内，下面哪种说法正确：A.储压器只向1号刹车提供压力B.储压器可用于停留刹车C.储压器不可用于停留刹车3.下列关于防滞系统的描述哪个正确：A.防滞保护不可用于滑水保护B.正常刹车向每个主起落架轮子提供防滞保护C.备用刹车向每个主起落架轮子提供防滞保护

6、4.什么条件下中断起飞（RTO）方式开始对飞机进行自动刹车?A.轮速大于85节，任何一个推力手柄收回到慢车位B.轮速大于85节，两个推力手柄收回到慢车位C.轮速大于90节，两个推力手柄收回到慢车位D.轮速大于90节，任何一个推力手柄收回到慢车位5.对于部分或所有起落架收上着陆，应使用什么样的襟翼位置？A.15B.25C.30D.406.飞行中，其它系统都正常，仅液压刹车压力表指示的压力为零，说明：A.着陆后，没有刹车压力A.着陆后，只有备用刹车可用B.着陆后，备用刹车或蓄压瓶刹车可用C.着陆后，正常刹车或备用刹车可用，但蓄压瓶刹车可用2.对于NG飞机，起飞前已将自动刹车选择电门放到了

7、RTO位，当飞机的滑跑速度达到80节时中断起飞，自动刹车系统将如何工作？A.自动刹车系统只提供相当于最大刹车压力一半的刹车压力B.自动刹车系统不会工作，“自动刹车解除预位”灯亮C.自动刹车系统不会工作，“自动刹车解除预位”灯不亮3.如果着陆过程中仅使用自动刹车使飞机停下来，选定同一自动刹车减速率，使用反推后可以缩短着陆距离（干跑道）。此说法是否正确？A.对B.错4.关于NG机型的自动刹车哪个说法不正确：A.ANTI-SKID不工作，不能用AUTOBRAKE