2007通用知识试卷动车论坛

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1、2007年(春季)铁路机车司机资格22日考试通用知识试卷一、填空题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）。请在每小题的空格中填上正确答案。错填、不填均无分。 1．三相感应电动机的转子绕组分（）和绕线式两种。2．在电阻制动工况时，通常要把牵引电机的励磁方式由串励式改为（）式。3．内燃、电力机车无需整备即可站折的乘务组换班方式叫做（）。4．机车牵引电动机的悬挂形式分为全悬挂和（）。5．更换制动软管时要求接头牢固地安装在（）口内，不得有松动或漏泄。6．盘形制动基础制动装置结构比较简单，可以缩小副风缸和制动缸的（），节省压力空气。7．机车信

2、号是指能自动复示运行前方所接近的显示的一种技术装备。8．制动管定压为500kPa时，最大有效减压量为（）kPa。9．机车乘务员在工作时，严禁飞乘、（）。10．当机车与信号机平齐时按压监控装置的（）【向后】键，可以调节误差。二、选择题（本大题共15小题，每小题2分，共30分）。在每小题列出的三个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在括号内。错选、多选或未选均无分。1．有关导体中感应电动势大小描述正确的是()。A.与切割磁力线的导体有效长度L成正比B．与切割磁力线的导体的运动速度v成反比C．与切割磁力线的导体有效长度L无关2．当

3、电流通过晶体三极管时，其基极电流、集电极电流、发射极电流中最大的是()。A.基极电流　B．集电极电流　C．发射极电流3．半循环式运转方式的机车每周转一次比肩回式()机车进段整备作业时间。A.减少1次B.减少2次　C.增加1次4．更换电机电刷时应注意，新电刷与换向器的接触面应在()以上。A.60%B.75%　C.80%5．制动时压力空气由总风缸经制动阀、制动主管直接进入制动缸的，称为()。A.自动式空气制动机B.电空制动机C.直通式空气制动机6．串励电动机不能在小于其额定负荷的()下运行。A.30%B.40%C.50%7．监控装置开机的一

4、次性记录项目有()。A.车次　B.机车号　C.司机号8．动力制动包括()、再生制动和液力制动。A.盘形制动　B.电阻制动C.磁轨制动9．列车操纵示意图应根据担当区段的使用机型、()以及线路纵断面情况，按安全、合理的操纵方法绘制。A.车辆类型　B.机车重量C.牵引定数10．列车高速运行时，基本阻力主要为()。A.轴承摩擦　B.冲击振动C.空气阻力11．旅客列车采用“牵引辅助制动法”站内停车前，要较规定的运行时刻，预留()min的时间，为站内平稳停车作好准备。A.1　B.2　C.312．空走距离是按空走时间内列车作()运行计算。A.加速　B

5、.减速C.等速13．闸瓦作用于车轮踏面上或闸片作用于制动盘上的压力称为()。A.绝对压力　B.闸瓦压力C.制动力14．安全电压一般是指()。A.36V及其以下　B.110V及其以下C.220V及其以下15．电器装置各触头、触指、接点的工作表面有氧化层或接触不良时，及时用棉布蘸()擦洗。A.水B.酒精/汽油C.机油 三、判断题（本大题共15小题，每小题2分，共30分）。判断各小题表述内容的正误，正确的打√，错的打×。错判、漏判均无分。 1．用电阻率较大的硅钢片叠制铁心可以减小涡流。()2．电力和内燃机车无动力托运时，必须将制动缸活塞行程调

6、整到标准的最小值。()3．F8型空气制动机不具有局部减压的作用。()4．104型客车制动机工作风缸容量小，若轻微漏泄易导致自然缓解。()5．当环火发生时，电机处于发电状态。()6．监控装置能够以图形和曲线的方式显示当前机车的运行速度、当前区段信息以及前方的线路状况。()7．机车速度变化影响粘着系数，如果机车速度增高，则粘着系数增大。()8．电空制动机以电作为制动原动力。()9．双机（或多机）牵引运行时，列车的操纵应由行进方向的前部机车负责。()10．使用牵引辅助制动法站外调速时应使机车呈缓解状态。()11．电子时间继电器属于有触点电器。

7、()12．长期备用机车是指备用不少于24h并不超过1个月的机车。()13．若出站信号机故障，凭绿色许可证或路票发车时必须人工解锁后方可出站。()14．始发列车出站后应进行机械间巡视检查。()15．在正确插入监控装置的IC读卡器后，读卡器上的IC卡灯点亮。() 四、简答题（本大题共2小题，每小题5分，共10分） 1．机车动轮为什么会发生空转？2．简述压缩车钩时的注意事项。五、综合题（本大题共1小题，每小题10分，计10分） 试述机车轮箍迟缓的原因及检查判断方法2007年(春季)铁路机车司机资格23日考试通用知识试卷一、填空题（本大题共10

8、小题，每小题2分，共20分）。请在每小题的空格中填上正确答案。错填、不填均无分。1．一般电阻的阻值与成正比，与导体截面成反比。2．直流电动机的结构大致可分为定子和。3．机车牵引列车只在的牵引区段内往复运行，