飞机总体课程设计-110座支线飞机

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1、飞机总体设计报告（110座级支线客机概念设计）学院：航空宇航学院一、设计要求：1.有效载荷-全经济舱布置110人(每人重75kg)-每人行李总重：20kg2.飞行性能指标-巡航速度：M-飞行高度：3500强尺—39000英尺-航程：2300(km),45分钟待机，5%燃油备份-备用油规则：5%任务飞彳T用油+1,50吸尺彳f机30分钟用油+200K里备降用油-起飞场长：小于1700(m)-着陆场长：小于1550(m)-进场速度：小于220(km/h)二、飞机构型的确定1.设计要求相近的飞机资料飞机型号肩效载荷(t)起飞重量(kg)巡航速度(km/h)航程(km)CRJ-9008602778AR

2、J219233700BAe1462554SSJ-1004587845901.飞机布局形式参考机型：庞巴迪航宇集团CRJ-900中国商用飞机有限公司ARJ21英国航宇公司BAe146加加林航空制造集团SSJ-1001）尾翼（正常式“T”型单垂尾）避免发动机尾喷流达到平尾上。避免机翼下洗气流的影响“失速”警告（安全因素）外形美观（市场因素）2）机翼（采用下单翼）便于安装起落架，且不挡住发动机进气。可以布置中央翼，减轻机翼结构重量。3）发动机（尾吊双发涡轮风扇发动机）飞机的驾驶比较容易，噪音小，符合易操纵性和舒适性的要求。4）起落架前三点型式，主起落架安装在机翼上5）飞机草图三、机身外形的主要参数1

3、.通道：单通道经济舱：522=110另外布置厨房、厕所及安全门2.机身横截面及当量直径1）经济舱座椅宽度19-21in,取21in；其中中间位置加宽为22in；过道宽度为19in。机舱宽度为：214+22+19+10=135（其中为了舒适及结构需要增加10in）2）截面采用圆截面座椅设置在最大直径处，因此当量直径为135in=3.中间段长度确定经济舱座位间距为31-34in,取34in。中间段设计一个I型（24in）和一个III型（20in）应急出口，以及2个厕所每个宽36in中间段长度为：3422+24+20+362=864in=22m4.尾段长度确定喷气式旅客机的lfc/df在之间，取2.

4、尾段长度为：2=5.机身头段确定身确1,noSingleClass•34npitch喷气式旅客机长径比在之间，取10,机身长度为10=四、机主要参数的确定1.主要参数的确定1)飞行参数航程2300(km)为1242海里飞行高度35000-39000英尺；取35000英尺则a=飞行速度2)重量的估算根据Breguet航程方程:,WinitialRangeIn-Wfinal_a_(M_LCD假定C为，L/D为Winitial则有：—WfinalWfuelcruiseWtoWfinal^WfuelcruiseWtoWfinal1()WtoWfuelcruise则：Wto=1-1/=WfuelWF〔W

5、F2WF3WF4WF5WF5WF6WF7WFresWoWoWtoWWWtoWtoWtoWtoWo=++++++=现在假设3个起飞重量，分别为80000lbs,140000lbs,2000001bs其中Wpay1oad=110=230381bsO4J120(■q一ooo3M«H・£EhooO10940IIZ/。//■/1/://ALd.一…,====一S■=■-==k=■=■=■=-—iJ100120U01601802002202402即280Wt。-最大起飞重量(lOOOibs)80Wto80000140000200000Wfuel206403612051600Wpayload2308323

6、08323083Wempty3627780797125317最大起飞重量1211351bs使用空重lbs燃油重量lbs2.推重比及翼载荷根据下面的约束条件，画出界限线图1）起飞状态下的推重比约束2）平衡场长度约束3)第二爬升阶段状态下推重比约束3)进场速度对翼载的约束4)突风影响下翼载约束起飞距离：1600米平衡场长度：1600米着陆距离：1500米进场速度：70米/秒。俯冲速度：200米/秒。展弦比：平均相对厚度：后掠角：25°巡航马赫数：涵道比：6界限线图:界阳城图20002500300。35W4DO045005WC55CC60CC65M—网m2)席京商宇航千十竿飞明r:体孽不利优化济交小

7、丽讦和Coprrigh[(C)2D10-2D12Alrightsweaved.在可行域内，推重比靠下，翼载荷靠右，并留有足够的余量，取推重比为，取翼载荷为4300N/m2总推力：T=121135=484541bs机翼面积：S=1211354300二平方米五、动力装置的选择1、根据飞行高度和速度确定发动机的类型，巡航马赫数，巡航高度35000ft(10668m)选发动机为涡轮风扇发动机。2、涵道比和