浅谈桥梁钢结构的制造工艺

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1、浅谈桥梁钢结构的制造工艺摘要：现代化进程的加快使得国家对基础建设提出更高的要求，以此提高国民经济的稳定增长，切实保障人民生活质量的提高。桥梁建设，作为基础建设中的重要研究对象，在对于其钢结构整体性设计和优化上需要有更多深入的研究和思考。本文以九曲江桥钢管拱制造为例，论述了桥梁钢结构的制造工艺。并希望能够以此为桥梁钢结构制造工作带来促进性思路。关键词：桥梁钢结构；工艺；制造策略前言：近年来，中国钢结构桥梁取得了骄人的成绩，南京三桥、苏通大桥、昂船洲大桥的建造，表明在大跨径桥梁上钢结构的优势越来越明显。桥梁是为满足交通功能的建筑物，现代桥梁钢结构由结构钢加上单

2、元经焊连接组成为复杂的受力系统，有明确的承载安全和服役耐久性要求。一、钢结构整体性设计理念第6页共6页现代桥梁钢结构的受力系统主要是由结构钢加工而成，它可以承载安全并具有较好的耐久性。虽然桥梁设计者在设计之初都已经根据相关规定来进行设计，但却无法避免桥梁钢结构在使用期内发生损坏。20世纪以来，焊接技术也广泛应用于桥梁设计建造中，局部损伤扩展是多起桥梁钢结构破坏事故的主要原因。结构损伤在很大程度上威胁着桥梁的安全性和耐久力。这就引发了桥梁设计者展开如何有力的保证桥梁钢结构整体设计完整性的一系列思考。1、桥梁钢结构的整体性设计目标整体性设计的终极目标是指确保桥

3、梁钢结构在规定的使用年限内安全可靠。荷载、制造工艺、材料性能、安装方法、结构细节构造、使用环境及维护方式等多种因素决定了桥梁钢结构的整体性设计。设计不但要对结构、构造细节以及构件连接按常规考虑其强度、刚度要求，还必须对损伤与损伤容限、断裂与抗断裂等方面作出准确评定。2、钢结构损伤及损伤容限钢结构从材料加工过程到使用期间，其内部和表面不可避免的会形成或者发生微小变化，造成一些缺陷。如果在荷载、温度、腐蚀等因素的作用下，这些缺陷甚至会不断扩展从而形成宏观裂纹，以至于大大降低了材料以及其结构力学的性能。二、工程概况1、结构形式九曲江桥为博鳌核心区沙美内海旅游道路

4、项目工程。该桥梁是一座直线正交桥，全桥长176.1m，桥梁伸缩缝起止点桩号分别为K3+225、K3+395。桥梁全宽26m，采用三跨下承式简支钢管混凝土系杆拱桥结构形式。桥跨布置如下：边跨（50m）+中跨（70m）+50（m）。第6页共6页边中跨均采用刚性系杆刚性拱，柔性吊杆，计算跨径分别为47.6m、67.6m，拱轴线为二次抛物线，矢跨比为1/4，边拱矢高11.9m，中拱矢高16.9m。拱肋采用圆端型钢管混凝土，边拱钢管宽160cm，拱肋高为120cm，钢管及腹板壁厚