公路工程设计阶段工程造价论文

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1、书山有路勤为径，学海无涯苦作舟。公路工程设计阶段工程造价论文1公路工程设计阶段工程造价控制存在的问题设计单位不同，其设计水平也参差不齐，会体现出不同的设计风格，故同一个工程由不同的设计单位负责设计，则会出现两种不同的设计图纸，相应的，不同的设计图纸必然体现出不同的工程造价，因此施工企业在招标时，要对设计单位的资质水平做出全面评估，要求其多设计几套方案，择优采用，以督促设计单位可以更好的控制工程造价。一般情况下，公路工程设计采用招标的方式确定设计单位，但是一些项目在招标过程中未明确造价的控制要求，导致设

2、计方案出现设计错误或者设计不全的问题，不仅会增加工程成本，而且会导致施工中频繁修改设计方案。2公路工程设计阶段工程造价控制策略针对上述问题，公路工程在设计阶段可以从以下几个方面着手控制工程造价。2.1引进资产生命周期成本法第3页共3页书山有路勤为径，学海无涯苦作舟。在公路项目投资决策阶段，就基于时间价值的角度对工程资产生命周期的成本构成要素进行全面分析，将资产的整个生命周期不同时期的成本还原至项目投资的最初阶段，用长期的、宏观的观点服务投资决策。在设计阶段基于时间价值的角度分析资产的生命周期成本，要充

3、分考虑不同时期成本的构成及周期的跨度，要将所有的未来成本及效益确定下来，再通过折现的方法将其还原为现值，以对项目的经济价值做出准确、客观的评价。此外，还要充分考虑项目后续的运行维护成本，权衡建造成本与维修成本，实现资产生命周期成本最小化的投资目标。2.2加强设计阶段的招投标管理现阶段我国的经济发展已进入一个全新的时代，随着市场体制的不断完善，工程项目的招标、投标制度也越来越完善。工程招投标即是通过市场竞争手段将不合理的工程造价淘汰掉，选择于工程建设有利的、资质水平更高的单位。公路工程设计阶段实行合理的

4、招投标管理，可以促进设计单位质量水平的提升，对工程的实际造价控制十分有利。在设计招标过程中，设计单位必须在其设计方案上体现出造价控制的效果，要对投资控制做出全面、具体的说明，最大程度上减少误差，促使设计单位严格把关每个细节问题，提升整个设计方案的科学性，在合理的范围内尽可能降低工程造价。此外，设计阶段的评标、定标过程中，建设单位要对工程评审机制进行完善，对设计单位的设计方案进行全面、深入的审核，以保证方案实施的安全性与先进性，通过设计方案评审进一步完善工程造价。2.3严格控制设计变更第3页共3页书山有

5、路勤为径，学海无涯苦作舟。从某种程度上讲，控制设计变更是控制公路工程造价的重要措施，控