浅谈法国里昂交通稳静化

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1、浅谈法国里昂交通稳静化摘要交通稳静化是指通过特殊的道路设施减少机动交通流量和速度，降低机动交通对于非机动交通的干扰，减少事故率，保护城市生活环境。目前国内机非冲突十分严重，对城市环境产生了负面影响。而法国是交通稳静化实施较早的国家，通过合理的交通规划和日益完善的稳静化设施保障了整体的交通安全和城市环境，本文分析了法国里昂市交通稳静化的实施前提，并重点介绍了具体的稳静化道路设施设置，对国内改善交通环境的建设可以起到借鉴作用。关键词稳静化；交通安全；里昂0引言交通稳静化的理念起源于上世纪60年代，机动交通的迅速增加带来了一系列城市问题，荷兰率先倡导街道空间回归行人使用，对街道实施

2、物理限速、物理交通导向，改善社区居住及出行环境。[1]该理念随后迅速传播至包括法国在内的欧洲各国，已有较为成熟的理论体系和实践案例。本文以法国里昂市为例，介绍其交通稳静化的实施前提和具体实施措施。1实施前提交通稳静化设施较多应用于车流量较少的社区道路，对于交通量巨大的城市主干道并不适用。为了保障市区范围内的交通稳静化，里昂市让包括太阳高速公路、环城大道、洛朗博讷韦大道等几条主要过境交通从主城区外围绕过，共同构成环城交通圈，其中10km长的北部环路于1999年完工，是全部规划环路中的重要步骤，减少了过境交通，可以有效减轻主城区内的交通堵塞压力。大里昂地区每天有200万辆汽车出行

3、，环路的修建有效的减少了机动交通出行时间[2]。在城市规划方面。干道环线周边城市区域主要被划分为工业区，既方便产业运输，也将主要的货运机动车交通规避在主城区之外，这为在市区内实施交通稳静化夯实了基础。2具体设施里昂市的交通稳静化设施总类丰富，分布广泛，协同发挥重要作用。以下是一些具体的道路设施。2.1减速铺装1998年，里昂老城区被评为世界文化遗产，交通稳静化需要以保护其古城风貌为前提，过度的街道改造将破坏古城风貌。减速铺装是一种相对影响较少的稳静化设施。里昂街道铺装减速设计方式主要有两种，一种为在岔路口或人行道换用与古城风格一致的石材铺装，另一种是在岔路口使用卵石铺装路肩。

4、这两种铺装设计能在视觉上引起司机注意，同时也具有物理减速功能。值得一提的是，这些铺装材料有一部分为从里昂市地下挖掘出的古代建筑材料，既能降低资源消耗，又延续了城市文脉。2.2车道窄化车道窄化是对道路的宽度进行缩窄，从而迫使驾驶员降低车速通行[3]。里昂市的许多市区街道都实施了车道窄化，具体有3种方式：1）加宽人行道；2）修建中央保留区；3）修建自行车道。通过实行街道窄化，降低了车道宽