探讨水平能见度与垂直能见度的关系及对交通运输的影响

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1、探讨水平能见度与垂直能见度的关系及对交通运输的影响1前言能见度是影响汽车、飞机行驶交通安全的重要因素，也是气象基本观测项目之一，在平时观测中，我们会遇到垂直能见度较好，但雾、霾、烟尘等天气现象影响，天空的水平能见度较差，甚至会导致天空不明的情况，严重影响交通安全，本文主要就水平能见度与垂直能见度及天空状况不明的关系进行一些分析及对道路交通的影响。2水平能见度与垂直能见度的关系2.1一般情况下水平能见度与垂直能见度的关系水平能见度4000m时，垂直能见度通常为好或良当空气中受到烟、雾霾、浮尘等天气影响，水平能见度4000m时，垂直能见度通常

2、为差当能见度受雾、霾、沙尘等天气当水平能见度10000m时，垂直能见度通常较好或良当水平能见度在1000-4000m时，垂直能见度通常为良或差当受轻雾、弱降水或很轻的烟影响且水现象是水平能见度1000m时，垂直能见度通常为劣致使天空不明，当天气现象为可见雾时，应该根据当时的天空实际状况，垂直能见度可以判定为差。2.2特殊情况下水平能见度与垂直能见度的关系观测垂直能见度是靠空气的浑浊度来判定的，而空气浑浊程度也影响有效水平能见度，因此，有的观测员完全用水平能见度的好坏来判定垂直能见度，甚至认为是规定规范，这是对规范的误解。如当有效水平能见度

3、1000m时，垂直能见度不能记良或好当有效水平能见度10000m时，垂直能见度不能记劣或差等，例如夏、秋季节，有时出现的辐射雾很薄，高度仅有几米至几十米，有效水平能见度虽然很差，但只有垂直向上可看到蓝天，那么，垂直能见度就可以记良或好霾可以出现在近地面层，有时也可以出现在空中某一个或某几个高度层，如有霾时地面能见度很好，而天空中某一个或几个高度层上的能见度很差，此时应根据当时天空的实际情况，将垂直能见度判定为良、差或劣。总之，水平能见度与垂直能见度之间存在一定的规律，但并非绝对。3水平能见度与天空情况不明的关系3.1当水平能见度1000m

4、时，有时天空状况是可见的通常情况下，水平能见度1000m时，天空是不可见的。在实际工作中，观测员习惯用有效水平能见度值来判定天空状况。当水平能见度1000m时，总云量、低云量记为-(天空不明)，这种记录有时是错误的，例如有降水现象且降水量较大时，可以造成水平能见度1000m，不能按天空不明处理，冬季出现大雪或暴雪时，水平能见度1000m甚至50m，天空朦胧一片，甚至分不清天地的界限，但应根据将雪情况及降雪时间来推断云的属类及高度，也不能按天空状况不明处理;当烟与轻雾共存时，也可以使水平能见度1000m，但是不一定天空不明;当轻雾是由地面辐

5、射冷却产生时，近地面乱流较弱