浅谈新道岔的铺设技术

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1、浅谈新道岔的铺设技术　　(集通铁路(集团)有限责任公司，内蒙古呼和浩特010010) 　　摘要：文章阐述了人工铺设道岔的详尽步骤及注意事项，归纳了一套铺设新道岔的有效方法。 关键词：新道岔；人工铺设；方法 　　中图分类号：U215.5+7文献标识码：A文章编号：1007—6921(XX)03—0274—01 　　随着中国铁路迅速发展和运量增长的不断需求，既有铁路更新改造的任务越来越重要，而如何铺设新道岔就成为一项重要工作。道岔铺设有人工铺设和机械铺设两种，既有线改造一般采用人工铺设，它的优点是对现有的运输生产影响较少。人工铺设新道岔可按3个步骤进行，即准备工

2、作、基本工作和检查整理工作。 1铺设道岔的准备工作 　　为保证新铺设道岔的质量，在铺设前要充分做好以下几方面的内容。 1.1熟悉道岔布置图 　　不同轨型不同号码的道岔，各有其相应的标准布置图，铺设前应熟悉该道岔的类型、构造、主要尺寸、各部件及数量等。 1.2料具的准备 　　1.2.1材料准备：道岔材料运到现场后，应进行详细的检查、核对。可按转辙器、辙叉及护轨、连接部分及岔枕四个部分，仔细清点数量和检查类型规格。各部钢轨、垫板及岔枕等都应丈量长度，并用白铅油标注型号尺寸，分类堆码整齐。垫板如有缺少或尺寸类型不符合者，应及时补充修改。此外，道岔前后所用的

3、短轨，异型夹板等也应事先准备好。 　　1.2.2工具准备：铺钉道岔用的各种工具如撬棍、道钉锤、夹轨钳、杠子、锯轨机、枕木夹钳、道尺、方尺、木钻、间隔绳、钢尺、及粉笔等，都应事先准备好。 1.3整平路基面 　　铺设道岔范围内的路基顶面如有凸凹不平现象时，应进行铲平或填夯，使之平整，以便于铺放岔枕和钉连轨件。有条件的应在预铺道岔旁平整空地，钉好道岔后再进行插入比较方便，现场一般都采用这种方法，它的优点是钉道岔时不影响行车，插入一组道岔一般封锁120min即可，最低限度的减少对运输生产的影响。 1.4测定道岔位置桩 　　根据站场图中坐标的里程，在路基面上首先

4、确定出道岔中心桩，然后分别由道岔中心桩向前测量道岔前长，钉出岔头桩，向后测量出道岔后长，钉出岔尾桩，并根据道岔夹角钉出侧线岔尾桩。钉道岔各桩时，必须用钢尺精确丈量并核对。若道岔侧线后连接附带曲线时，应将连接的曲线交点桩、曲线起、始桩一并测定。 　　由于岔头、岔尾桩不一定恰好在既有的钢轨接头位置上，因此，还需在道岔前后插入短轨。但为了使其基本轨前面尽量不铺设短轨和减少锯轨的数量，允许将道岔实际钉设位置较站场布置图中的设计位置向前或向后移动6.25m，但不能影响股道的有效长度。 2铺设道岔的基本工作 2.1铺摆岔枕 　　沿道岔直线上股枕木头位置，由岔头至岔尾插

5、立间距绳，绳上标有岔枕间距尺寸标记，作为散布和摆放岔枕的依据，并注意将岔枕由头至尾按规定长度及根数依次对正标记摆放，大致方正。 2.2散布配件 　　按照道岔布置图中规定的部位，散放相应的垫板、夹板、轨撑、螺栓和道钉等，注意有些配件有左右和前后之分，防止颠倒错放，散布时可放在枕顶上或枕木头外侧的路基面上。 2.3岔枕钻孔 　　由于道岔内的垫板形式、尺寸以及钢轨在岔枕上的位置不同，因此，在钻孔前必须仔细正确地打出道钉孔位置印，然后按照孔印位置进行钻孔，其方法如下： 　　2.3.1直股：铺设平垫板的岔枕，可用普通轨道的枕木钻孔样板打印，铺设其他垫板(滑床板、

6、辙前垫板、护轨垫板等)的岔枕，要根据轨距、轨头、轨底和垫板尺寸，计算出枕木端头至垫板的距离，划出垫板的边线位置，然后摆上垫板(如滑床板)，按垫板孔眼打印。 　　2.3.2曲股：曲股的道钉孔，应在直股道钉打入后，根据支距及轨距尺寸划出垫板的边线，再照孔打眼。 2.4铺钉道岔 　　2.4.1铺钉直股及辙叉：按照下图所示Ⅰ-1→Ⅰ-9的顺序，将基本轨、中轨、主轨和护轨、尖轨及辙叉摆放到岔枕上，使岔头、岔尾与中心桩对齐。 　　740)this.width=740"border=undefined> 　　2.4.2铺设曲股钢轨：按照上图抬摆Ⅱ-1→Ⅱ

7、-3的上股尖轨和导曲线钢轨，连接好接头。然后抬摆Ⅲ-1→Ⅲ-3的导曲线下股钢轨和护轨，连接好接头，放入垫板，以导曲线上股为准，按规定的轨距及递减距离(前3后4)，钉好下股。 　　2.4.3安装连接杆：在两尖轨中间部分安装连接杆，第一根长度最短，是用方钢制造的，其余几根用扁铁制造，第3(4)根长度最长。要求两根尖轨连成一个整体，使摆灵活，尖轨竖切部分应与基本轨密贴。最后安装转辙机械。 3道岔铺设后的检查、整理工作 3.1检查工作 　　检查道岔各部轨距；检查1391和1348是否符合规定；检查各部垫板的位置是否正确；检查核对导曲线支距尺寸；检查尖轨是否密贴