浅谈改性沥青的施工特点

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1、浅谈改性沥青的施工特点　　(包头市市政工程管理处，内蒙古包头014010) 　　摘要：文章根据改性沥青的材料特征，阐述了它的施工特点，并简单介绍了改性沥青的使用效果。 　　关键词：改性沥青；材料特征；施工特点；使用效果 　　中图分类号：U416.217文献标识码：C文章编号：1007—6921(XX)05—0099—01 　　包头市原有的沥青路面，由于普通沥青质量及施工工艺等方面的问题，路面粒料松散、坑槽、网裂、拥包、泛油和过早老化等病害出现较多，使路面的外观及使用性能受到很大的影响。近年来，包头市的旧

2、路面改造大多采用在沥青混凝土中加入改性沥青，使沥青路面的质量及行车平整度有了很大的提高，现就改性沥青的施工特点作简要简介。 1改性沥青的材料特征 　　改性沥青是指掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、磨细的橡胶粉或其它填料等外掺剂(改性剂)，或采取对沥青轻度氧化加工等措施，使沥青或沥青混合料的性能得以改善而制成的沥青混合料。改性沥青具有很高的热稳定性、弹性和粘性，性能优良。 2改性沥青的施工特点 2.1改性沥青混凝土的粘性较大 　　保证较高的施工温度成了施工的最重要的技术关键。如果温度不够，混合料不可能搅拌均匀

3、，摊铺机无法平整，碾压不可能达到压实度要求，施工质量就根本无法保证。所以混合料的摊铺、碾压要一气呵成，并在尽可能高的温度下进行，所有施工工序必须在混合料温度下降至100℃以前全部结束。 　　改性沥青混合料温度控制指标：最高温度：175℃～180℃；摊铺温度：160℃；初压开始温度：150℃；复压最低温度：130℃；碾压终了温度：120℃。 2.2改性沥青混合料运输时 　　运料车的车厢底部要涂刷较多的油水混合物，而且为防止运料车表面混合料结成硬壳，运料车在运输混合料过程中必须加盖苫布进行保温，尽可能减少热量损

4、失，保证混合料运至现场有足够的温度。 　　2.3改性沥青混合料粘度较高且摊铺温度高 　　摊铺阻力比普通沥青混合料大，摊铺时采用履带式摊铺机，为了保证路面的平整度，做到缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，摊铺的过程中不得随意变换速度或中途停顿，由于改性沥青混合料生产时拌合机拌合效率低等原因，摊铺机供料不足的问题比较突出，为保证摊铺机不间断地均匀摊铺，控制摊铺机的摊铺速度不得大于2m/min～3m/min。要求在摊铺机前保证至少有3台以上的运料车等候，尽可能做到“料车等摊铺机，不能摊铺机等料车”。在施工过程中，除迫不得已

5、的情况外，所有施工工艺都必须由机械连续稳定地操作，尽可能少采用人工修整。卸料时要防止料车在倒车时碰撞摊铺机，倒车时司机要听从指挥人员的指挥，后轮应缓慢接触摊铺机料斗前的推滚，避免与摊铺机撞击。 　　2.4注意摊铺机料斗内的沥青混凝土的容量 　　如沥青混凝土撒落在摊铺机履带前，应迅速清理，防止摊铺机产生颠簸，影响摊铺平整度。当供料车数量减少，供料不足时，可逐渐放慢摊铺速度，防止待料停机和重新启动给路面质量带来影响。弯道上摊铺时，摊铺机的行使速度应缓慢，实现小角度转向，避免在新路面上留下明显痕迹。 2.5如果不能

6、连续供料时 　　摊铺机可将剩余的混合料摊铺完，抬起摊铺机熨平板，做好临时接头，将混合料压实。摊铺过程中如突遇降雨应立即停止摊铺，将已经摊铺的混合料迅速碾压，如碾压成型有困难，须立即铲除。 　　2.6改性沥青混合料在高温下碾压特别重要 　　温度降到一定程度时，碾压显得无能为力，尤其改性沥青混合料为上面层，厚度比较薄，混合料温度下降较快，控制碾压时间、碾压成型温度尤为重要，碾压做到紧跟慢压。因此改性沥青混合料摊铺完后应立即进行碾压，碾压结束温度最好控制在130℃。碾压应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。碾压速

7、度控制在4～5km/h，以人行走速度为宜。 　　碾压程序：静压：2遍(钢轮)；由边向中心振动复压2～3遍； 　　最后钢轮静压1遍。碾压的遍数应以不将混合料的骨料压碎、破坏混合料的结构为原则，同时应注意碾压的衔接问题。 2.7道路侧石边压实的处理 　　摊铺机摊过混合料后，立即用人工夯打至密实(防止压路机挤压侧石)，剩余高出的油茬用平锹立即铲除。 2.8改性沥青混合料路面面层接茬处理 　　由于改性沥青路面接茬处理要比普通混合料难，若隔天处理，改性沥青混合料会变的非常坚硬，不仅刨除很困难，就连用切割机切缝

8、都很困难，所以尽量少出现冷接缝，并且在摊铺时在边缘部位设置挡板。横向接缝在每天施工完工后，稍待硬之后，在混合料尚未冷却之前，用切缝机将横缝切成垂直平面。并用水将接缝处冲洗干净，第二天施工时，涂刷粘层油，接着摊铺新的混合料。在接缝的施工过程中用直尺对平整度进行检查，防止接头不好，影响全路的平整度。 3效果分析 　　由于改性沥青具有很高的热稳