防护工程施工方案

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1、江西省交通工程集团公司B3标路基防护工程施工方案江西省石城至吉安高速公路工程建设B3标（K74+180～K79+800、兴国东互通）路基防护工程施工技术方案江西省交通工程集团公司石吉高速公路B3标项目经理部二OO八年十一月-14-石吉高速B3标项目经理部江西省交通工程集团公司B3标路基防护工程施工方案路基防护工程施工技术方案一、编制依据及范围1、业主编制的招标文件、两阶段施工设计图纸；2、交通部颁发的现行的施工技术规范、规程及验收标准；3、本公司拟投入本防护工程的机械设备、管理和施工人员、技术实力，以及类似工程的施工经验。4、编制范围为泉州至南宁国家高速公路（江西境

2、内）石城至吉安段路基土建工程B3合同段（K74+180—K79+800）范围内的路基防护工程。二、工程概况石城至吉安高速公路，B3合同段全长共5.62Km，防护类型主要分为：浆砌片石拱型骨架护坡、（植草防护）、挖方边坡挂网喷混植生防护、小型挡土墙（片石混凝土）、浆砌片石护脚墙、桥头桥尾浆砌预制块属小型构件预制工程。本合同段土质情况主要有亚粘土、强风化花岗岩。亚粘土灰褐色，呈硬塑状，稍湿，含铁锰质结核及少量圆砾。卵石土，中密～密实，稍湿，成分为花岗岩，安山岩、石英砂岩，呈亚圆形。强风化花岗岩,肉红色,裂隙发育,岩质较软。石质情况主要分三层。Ⅰ层为全风化层：灰黄色，已风

3、化呈密实角砾状，质软；Ⅱ层为灰白色，结构构造已部分破坏，Ⅲ层为弱风化层：灰白～浅肉红色，岩质坚硬；部份排水沟处在岩质坚硬的地段，开挖排水沟时需打孔爆破后方能施工。-14-石吉高速B3标项目经理部江西省交通工程集团公司B3标路基防护工程施工方案三、施工准备1、人员、机械保证：本着安全、经济的原则，选配具有丰富施工经验、科学务实的管理人员和工程技术人员以及专业的队伍，组建防护工程作业队。2、组织机构：设立项目部、质检部、物资部、安全部及试验室等部门。施工总体布置按防护分部工程，设三个作业队，流动作业，分别负责一、二、三工区的防护工程。3、测量准备：测量仪器在使用前进行检

4、验、校正。对路线的导线、中线、水准点等进行复测。4、场地清理采用挖掘机、配合人工进行对施工场地的清理。在清理的同时对边坡、高边坡上的松动碎石、危石进行处理。临时排水设施与永久排水设施相结合。5、开工前请监理工程师对所有边坡坡率、平台、坡脚及挡土墙基础进行验收合格认可后，方能进行防护工程作业。四、材料及工程量1、防护施工主要材料为水泥、砂、石料、土工材料等。施工前要对进场材料进行试验检测，检测的数据要与报批的配合比相吻合。骨架内须充填部分耕植土，以利于草籽的生长。要充分利用清表时的表覆土。2、本标段防护工程量：植草铁丝网客土喷播10cm24887.43平方米；植草铁丝

5、网客土喷播4cm56893.05平方米；铺草皮:63661.31平方米；M7.5级骨架护坡：11006.9立方米；M7.5浆砌片石挡土墙：483.1立方米；五、防护工程施工方案(一）挡土墙施工1、-14-石吉高速B3标项目经理部江西省交通工程集团公司B3标路基防护工程施工方案按路基施工技术规范和设计文件要求，严格检验挡土墙基础的开挖深度及墙体几何尺寸，地基承载力，所用块石的尺寸、强度等物理力学指标及砂浆标号等符合设计文件要求。2、石料采用石质坚硬，不易风化、无裂缝、抗压强度不小于30Mpa、边长直径尺寸不小于15厘米的片石，其规格符合石料的有关技术要求。按设计文件要

6、求做好挡土墙排水设施和沉降缝。砂浆为M7.5号。3、墙址处的基坑在墙身砌筑一定高度后及时回填夯实，并做成外斜倾角，以免积水下渗。墙背回填需待砂浆强度达到70％以上时逐层填筑，逐层夯实，墙背材料按设计和规范要求进行。4、墙身在高出地面部分分层设置泄水孔，泄水孔间距2至3米，上下排交错布置，孔内预埋φ6cm的pvc管，其端部30cm用土工布包裹。进水口用级配碎石或砂砾石堆码，以利于排水。每隔10～15米设置沉降缝，缝宽2～3厘米，缝内从上到下宜填塞胶泥或沥青麻絮等弹性材料。5、挡土墙的墙内侧填土的质量，直接关系到竣工后行车的舒适和安全，应严格控制分层厚度和密实度，应设专

7、人负责监督检查，检查频率为每50㎡检验1点，不足50㎡时至少检验2点，且点点都应合格。宜采用小型机械夯实。透水性材料不足时，可采用掺石灰土或水泥。回填的分层厚度宜为0.1～0.2m。高速公路和一级公路的桥台，墙身背后和涵洞顶部的填土压实度标准，从基底、至墙身顶面均为96％。(二）客土喷播植生客土喷播植生是采用混凝土喷射机把基材与植被种子的混合物按设计厚度均匀喷射到需防护的工程坡面的绿色护坡技术，主要针对岩石边坡的植被防护而开发，适于坡度不大于1：0.5的坡面。1、工艺流程-14-石吉高速B3标项目经理部江西省交通工程集团公司B3标路基防护工程施工方案清理平整坡面