地毯设计指南--2005-3-30

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1、地毯设计指南1、法规1.1阻燃试验1.1.1国内标准GB84101.2成分1.2.1企业标准①气味要求：见图纸，试验按Q/SQR.04.103条件；②甲醛含量：≤10mg/Kg，试验按Q/SQR.04.096条件；③有机物散发：≤50μgC/g，试验按Q/SQR.04.098条件;④冷凝组分：≤2.0mg，试验按Q/SQR.04.097条件.1.2.2欧洲标准2000/53/EC2、典型截面以及分析说明2.1地毯与副仪表板间的配合2.1.1样式一副仪表板整体都在地毯之上，例如B21、B13、B14等地毯与副仪表板的配合.副仪表板在中通道上面与地毯压和。需要注意的是地毯在边

2、缘要留出一部分预留量，以保证地毯在使用过程中不被拉出，通常情况下最小长度为15mm；同时副仪表板与地毯要确定好合理的压缩量（A11压缩量为1.7mm；B11压缩量为2mm;B14压缩量为2mm）。2.1.2副仪表板与地毯在中通道两侧配合副仪表板在中通道两侧存在与地毯的配合，这种配合，要求仪表板与地毯不能存在间隙，而且配合、过渡要协调。在这种情况下，为了达到地毯与仪表板配合的协调性，有时候在副仪表板的侧面增加地毯表面形状的绒面，或者在地毯上面增加过渡用的凹坑线。同时要注意满足地毯的压缩量的要求。这种结构可参考B11,A11,A21,T11等车的地毯。2.2地毯与门槛压板、护

3、板、司机侧脚踏板的配合地毯周边需要用门槛压板、B柱下护板等塑料件固定，固定后要求地毯和周边没有间隙，且地毯在配合处不能存在褶皱。门槛压板等在与地毯配合时要确保合理的压缩量，这个压缩量需要根据地毯的材料定义来确定，例如A11压缩量为1.7mm；B11压缩量为2mm;B14压缩量为2mm。地毯压边预留量min15mm；同时压缩的位置要避开地毯倒角的部位。2.3地毯与减震垫、板金、线束等的配合①地毯与线束配合：地毯的下表面与线束接触即可；②地毯下表面与减震垫上表面配合间隙为0；③地毯在与板金配合时两侧的间隙为3mm;在上面的配合间隙为0（如图）。2.4行李箱地毯与密封条的配合行

4、李箱轮罩与密封条配合关系如下图B11：B11的行李箱左右轮罩材质较硬，密封条材质较软A11：A11的行李箱左右轮罩材质较软，密封条材质较硬车型A11B11B21A2.222.2B8.26.48.8具有行李箱轮罩地毯的设计可以参照B11、B21等车的设计不具有行李箱轮罩的地毯设计可以参照S12、B13、B14等车的设计3、加工方法地毯的成型方法为热压成型。根据不同地毯的不同要求，将地毯整体加热到某个温度，然后整体热压成型，所以这种加工方法需要考虑以下几个问题，①加热装置的大小。②热压方向。在热压方向上不能出现负角。③材料的伸缩率。不同材料的伸缩率不同，局部拉深也会不一样，这

5、项需要和厂家讨论决定。