桥涵施工中的模板受力结构检算

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1、桥涵施工中的模板受力结构检算　　(中铁六局集团呼和铁建公司，内蒙古呼和浩特010000) 　　摘要：根据以往模板施工中的支护、加固大多沿用传统经验，缺乏理论计算依据的问题，介绍了模板受力演算过程以及指导现场施工后所取得的成效。 关键词：铁路桥涵；模板；受力检算 　　中图分类号：U445文献标识码：A文章编号：1007—6921(XX)08—0157—02 1工程概况 　　呼和浩特市东二环路立交桥位于呼市东郊京包线K647+279处，结构布置为8～16＋16～8m，是穿越京包铁路大动

2、脉、连接呼市主干道二环路的框架公铁立交桥，桥长11.9m，主体结构为C35钢筋混凝土箱桥，分上下行两座，每座箱桥自重2080t，总体积1649m3。在混凝土浇注施工前，需要对模板进行加固、支护，而施工人员往往凭个人的施工经验进行作业，其采用的方案一般也没有经过理论计算。本工程在支模施工前，先对各种支护方式进行受力计算，然后选出合适的施工方案。 2施工方案 2.1材料选用 　　模板为1500×1050mm钢模板；大、小楞材质为美国松，截面尺寸：大楞为120×180mm，小楞为100×120m

3、m；加固用槽钢h＝140mm、d＝4mm，支撑及加固钢管外径45mm，壁厚4mm，加固螺栓用Φ14mm对拉螺栓。 2.2支模方法 　　侧壁：在模板上间隔750mm尺寸钻孔，支模后在孔两侧垂直方向用钢管、槽钢、螺栓加固。740)this.width=740"border=undefined> 　　顶板：采用满堂脚手架支护，大小楞间距通过捡算决定。 3模板结构检算 3.1模板侧压力压力计算 F＝0.22γt0β1β2V1/2 　　＝0.22×25×［200/］×1.2

4、0×1.0×0.81/2 ＝39.35KN/m2 3.2对拉螺栓计算 选用Φ14mm对拉螺栓： 　　P＝F•A＝39.35×0.75×0.6＝17.71KN 容许拉力P0＝17.8KN P＜P0满足要求 3.3侧模横楞计算 荷载计算：按三跨连续梁计算 　　q＝39.35×0.6×103＝23.61N/mm M＝ql2＝×23.61×7502 ＝1328062.5N•mm 　　740)this.width=740"border=undefined> 　　横管的选用及计算：横管

5、选用外壁45mm，壁厚4mm。 　　740)this.width=740"border=undefined> 　　σ＝M/W＝1328062.5/2×4.86×103 ＝136.63N/mm2 σ＜［f］＝210N/mm2 强度满足要求： W＝ql4/150EI 　　＝23.61×7504/2×150×2.1×105×10.93×104 ＝1.08mm＜L/400 刚度满足要求。 3.4顶板计算 3.4.1荷载计算 钢模板及连接件750N/m2 新浇混凝土重20000N/m

6、2 施工荷载2500N/m2 　　取大楞间距900mm，小楞间距750mm 按三跨连续梁计算： 　　q＝23250×0.75＝17437.5N/m M＝ql2 　　＝×17437.5×10-3×9002 ＝1412437.5N•mm 3.4.2大、小楞的计算： 　　选用美国松，大楞截面尺寸：120×180mm 小楞截面尺寸：100×120mm 小楞结构捡算： W＝bh2＝×100×1202 ＝2.4×105mm3 I＝bh3＝×100×1203 ＝1.44×107m

7、m4 　　σ＝M/W＝1412437.5/2.4×105＝5.89N/mm2 σ＜［σ］＝13N/mm2 强度满足要求。 W＝ql4/150EI 　　＝17.4375×9004/150×9000×1.44×107 　　＝0.61mmmPl＝0.321×15693.75×900 ＝4533924.4N•m[ZK)] W＝bh2＝×120×1802 ＝6.48×105mm3 I＝bh3＝×120×1803 ＝5.832×107mm4 　　σ＝M/W＝4533924.4/6.

8、48×105＝7.0N/mm2 σ＜［σ］＝13N/mm2 强度满足要求。 W＝KmFl3/100EI 　　＝1.838×15693.75×9003/100×9000×5.832×107 ＝0.4mm＜L/400 刚度满足要求。 　　740)this.width=740"border=undefined> 　　＝1.5×20731.4/120×180＝1.44N/mm2 τ>fV＝1.4N/mm2 　　但fV为顺纹抗剪强度，按经验推算，横纹抗剪应力应大于1.