某市市公路交通突发公共事件应急预案

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1、某市市公路交通突发公共事件应急预案1总则 1.1目的 1.2工作原则 1.3编制依据 1.4适用范围 1.5事件等级 2基本预案 2.1现状 2.2应急组织机构与职责 2.5分级响应 2.5.1预案启动 2.6现场恢复 3突发事件 3.1水毁 3.2塌方 3.3大雾 3.4公路防滑、防冻 3.5消防安全 4应急保障 4.1应急支援与装备保障 4.1.2通信保障 4.1.3现场救援和工程抢险装备保障 4.2培训与演习 5后期处置 6附则 **市公路交通 突发公共事件应急预案 1总则 1.1目的 　　坚持“安全第一，预防为主”的方针，对公路

2、交通突发公共事件作出预警；控制公路事故灾害的发生与扩大；开展有效救援，减少损失和迅速组织恢复正常状态，保证公路、桥梁的完好畅通，确保人民群众生命财产安全和社会稳定。 1.2工作原则 　　要按照集中领导、统一指挥、分级管理、分级响应的原则，落实应急处置的责任制。 1.3编制依据 《中华人民共和国安全生产法》 《中华人民共和国公路法》 《中华人民共和国消防法》 　　《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》 《特种设备安全监察条例》 1.4适用范围 　　1.4.1本预案适用于洪涝、强热带风暴、特大暴雨、龙卷风、地震、雷电和其它灾害造成的公路、桥梁、沿线设施等危害；适用于安

3、全事故、超限运输事故和战争破坏、人为破坏等外力危害和春运保障期间突发的紧急情况。造成或者可能造成重大伤亡、重大财产损失和重大社会影响的涉及公共安全的紧急事件。事故灾害分类如下： 　　a、自然灾害。包括公路水毁、山体崩塌、滑坡、地震灾害、火灾、洪涝、强热带风暴、特大暴雨、龙卷风、雷电等。 　　b、事故灾难。包括重大交通运输事故，建设工程、公共场所及机关单位所发生的各类重大安全事故。 　　1.4.2本预案适用于我市行政区域内列养乡道、省道等公路交通突出公共事件，农村通村公路交通突发事件应急预案，由隶属各乡镇场、办事处参照本预案制定，并与本预案衔接。 1.5事件等级 　　为有

4、效处置各类公路突发公共事件，依据其可能造成的危害程度、波及范围、影响力大小、人员及财产损失等情况，由高到低划分为特别重大、重大、较大、一般四个级别。 　　特别重大突发公共事件(Ⅰ级)：是指突然发生，事态非常复杂，对**市公共安全、政治稳定和社会经济秩序带来严重危害或威胁，已经或可能造成特别重大人员伤亡、特别重大财产损失或重大生态环境破坏，需要**市委、市政府统一组织协调，调度各方面资源和力量进行应急处置的紧急事件。 　　重大突发公共事件(Ⅱ级)：指突然发生，事态复杂，对一定区域内的公共安全、政治稳定和社会经济秩序造成严重危害或威胁，已经或可能造成重大人员伤亡、重大财产损

5、失或严重生态环境破坏，需要调度多个县和相关单位力量和资源进行联合处置的紧急事件。 　　较大突发公共事件(Ⅲ级)：指突然发生，事态较为复杂，对一定区域内的公共安全、政治稳定和社会经济秩序造成一定危害或威胁。已经或可能造成较大人员伤亡、较大财产损失或生态环境破坏，需要调度辖区内多个部门或乡的力量和资源就能够处置的事件。 　　一般突发公共事件(Ⅳ级)：指突然发生，事态比较简单，仅对较小范围内的公共安全、政治稳定和社会经济秩序造成严重危害或威胁，已经或可能造成人员伤亡和财产损失，只需要调度辖区内个别部门的力量和资源就能够处置的事件。 2基本预案 2.1现状 　　随着公路事业的蓬

6、勃发展，我市公路建设事业步入了一个历史上空前发展的时期，为了充分发挥公路的经济效益与社会效益，尤其是发生突发事件时，切实保证公路安全、畅通运行，特制定本预案，以保障人员生命安全，减少国家财产损失，使灾害降低到最低限度。 2.2应急组织机构与职责 　　为保证应急工作反应迅速，协调有序，建立完善的应急机构，市交通局成立以局长为组长，副局级的领导为副组长，各股室负责人和市公路段、港航所、运管所主要领导为成员的应急领导小组。应急领导小组下设以下各机构： 　　应急指挥机构——负责领导、指导和协调全市公路交通突发公共事件应急工作，办公室设在市交通局工程计划股 　　事故现场指挥机构—

7、—负责事故现场应急的指挥工作、人员调度、资源的有效利用，办公室设在市公路段 　　支持保障机构——提供应急物资和人员支持的后方保障，办公室设在市公路段人事股 　　工程抢险机构——负责组织人员对重点路段、桥梁进行抢险维修，办公室设在市公路段养护公司、工程公司。 　　信息管理机构——信息管理、信息服务，办公室设在市公路段办公室。 　　各机构要不断调整运行状态，协调关系，形成整体，能在紧急情况下快速，有序、高效地开展现场应急行动。 应急指挥机构 工程抢险机构 信息管理机构 事故现场指挥机构 支持保障机构 2.3预防和预警