《道路用钢渣》国家标准编制说明

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1、?道路用钢渣?国家标准编制说明前言钢渣是钢铁工业生产的必然产物，约为钢产量的10%~12%。随着我国钢铁产量的逐年递增，钢渣产生量也日益增多。据统计，2021年我国钢产量为50091.5万吨，排放的钢渣已超过5000万吨。堆积如山的钢渣占用土地，污染环境。钢渣用途广泛，可用作烧结矿原料，沥青混凝土、基层等道路工程建设集料，软弱地基回填和配重混凝土等，钢渣砖、钢渣砌块等建材制品骨料，水泥厂配烧作生料、混合材和混凝土掺合料，农田硅钙镁磷肥料等，但由于种种原因，除在道路工程建设中有可能实现钢渣的大宗利用外，其它用途未能消耗大量钢渣。道路建设中的路基填料、基层以及沥青混凝土面层均需要大量集料，完全可消

2、纳大量钢渣。以高速公路基层建设为例，基层厚度一般为56cm、宽为24m，那么每公里需基层材料约3万吨，每生产1m3路面基层材料需消耗2吨左右的天然土石料和80~160kg的水泥或石灰。这些土石料和胶凝材料原料在开采和生产过程中会对山体植被和农田造成破坏。钢渣作为一种优良的路用材料，其优点已被国内外所证实，因此，扩大钢渣在道路工程中的应用范围，提高钢渣的应用水平，是提高我国钢渣综合利用率的当务之急。为此国家标准化管理委员会在2007年国家标准方案中列入了?道路用钢渣?的制定方案，工程编号为20077226-T-605，由中冶建筑研究总院负责制定。课题组接到该标准制定任务后，通过对钢铁生产企业及科

3、研院校在钢渣在道路工程中的研究和应用进行了调研，并查阅了近期国内外钢渣在道路工程中应用的相关标准和文献，起草了?道路用钢渣?的征求意见稿。现将本标准的主要内容说明如下：1适用范围标准中规定了钢渣在道路工程建设中的三种用途：沥青路面用粗集料、道路基层以及路基用钢渣。钢渣在沥青路面和基层中的应用国内均有成熟经验，并制定有相应的施工技术标准和产品标准，如美国ASTMD5106-2003?沥青筑路混合料用钢渣集料标准标准?、我国交通部制定的JTGF40-2004?公路沥青路面施工技术标准?、日本JISA5015-1992?筑路用钢铁炉渣?、我国冶金行标YBJ230?钢渣混合料路面基层施工技术规程?等，

4、此次制定的目的是制定一用于生产质量控制的产品标准。路基建设需要大量填料，使用钢渣可减少天然土石料的开采，我国的天津、武汉等地曾大量使用钢渣作填筑路基或路堤使用，工程效果良好，因此本标准中规定钢渣也可用于路基建设用填料。除本标准外，国内有关钢渣在道路工程中应用的产品标准还有：国标?透水沥青路面用钢渣?、国标?耐磨沥青路面用钢渣?及行标?道路用钢渣砂?，前二个标准是针对特种沥青路面用钢渣集料而制定，而后一个