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时间：2021-12-01
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1、道路工程术语路面结构层路面结构层指的是构成路面的各铺砌层，按其所处的层位和作用，主要有面层、基层和垫层。面层混凝土(如在地面、人行道、车道或路缘上)最后一层的半英寸到一英寸厚的砂浆。沥青路面常用橡胶或聚合物改性沥青作粘结料，铺成开级配抗滑面层。1、基本释义面层【surfacecourse】指的是直接承受车辆荷载及自然因素的影响，并将荷载传递到基层的路面结构层。混凝土(如在地面、人行道、车道或路缘上)最后一层的半英寸到一英寸厚的砂浆。2、应用实例沥青路面常用橡胶或聚合物改性沥青作粘结料，铺成开级配抗滑面层
2、。沥青路面的厚度有向厚层发展的趋势，有的厚达30cm以上。为了减少反射裂缝，他们用涂沥青的聚丙烯织物铺在基层之上作隔离层。随着交通量的增大，水泥路面的厚度也在增大，有的厚达28～30cm。部分面板断面结构采用内侧薄、外侧厚的梯形断面。为适应高速公路上汽车运行速度快的特点，其路面的拉纹方向平行于路线的走向。为减轻行车颠簸和面板夏天膨胀的顶推作用，缩缝按、、、不等间距布置，并与中心线呈70°～80°斜角。高速公路或飞机场应用贫水泥混凝土或经济水泥混凝土做基层。沥青混凝土的特点：防水、耐磨、降低噪音路面结构层
3、编辑路面结构层指的是构成路面的各铺砌层，按其所处的层位和作用，主要有面层、基层和垫层。目录1简介2面层▪刚度和稳定性▪沥青面层3基层▪垂直力的作用▪基层可分两层铺筑4垫层▪垫层是介于基层与土基之间的层次▪修筑垫层的材料1简介编辑路面不但要承受车轮荷载的作用，而且要受到自然环境因素的影响。由于行车荷载和大气因素对路面的影响作用，一般随深度而逐渐减弱，因而路面通常是多层结构，将品质好的材料铺设在应力较大的上层，品质较差的材料铺设在应力较小的下层，从而形成了路基之上采用不同规格和要求的材料，分别铺设垫层、基层
4、和面层的路面结构形式。2面层编辑刚度和稳定性面层位于整个路面结构的最上层。它直接承受行车荷载的垂直力、水平力、以及车身后所产生的真空吸力的反复作用，同时受到降雨和气温变化的不利影响最大，是最直接地反映路面使用性能的层次。因此，与其它层次相比，面层应具有较高的结构强度、刚度和稳定性，并且耐磨、不透水，其表面还应具有良好的抗滑性和平整度。道路等级愈高、设计车速愈大，对路面抗滑性、平整度的要求愈高。修筑高等级道路面层所用的材料主要有沥青混凝土和水泥混凝土等。沥青面层往往由2、3层构成。表面层有时称磨耗层，用来
5、抵抗水平力和轮后吸力引起的磨耗和松散，可用沥青玛蹄脂碎石混合料或沥青混凝土
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