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时间:2021-11-28
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1、此资料由网络收集而来,如有侵权请告知上传者立即删除。资料共分享,我们负责传递知识。从两起重大车祸看领导驾车之利弊 春节前后,云南和四川发生了两起由领导驾车引发车祸,致7死1伤的事故,给当地本来喜庆的节日气氛布上一层阴云愁雾。 一起发生在1月23日,云南省临沧市副市长、公安局长和彦辉驾越野车与一辆摩托车相撞,致3人死亡,死者是一对夫妻及其9岁的女儿。事故发生后,和彦辉报警并协助急救人员把伤员送医院抢救。日前,和彦辉已被停职,事故处理尚无结果。 一起发生在1月30日。四川省兴文县规建局党委书记罗男驾轿车将路边5名行人撞倒,致4死1伤,死者中有两人系母子,一个
2、当地农妇和她4岁的儿子。日前,罗男已被免职,并被当地警方刑拘。经交警对事故原因调查后确认,罗男系疲劳驾车、操作不当引发事故。 两起车祸,死伤惨重,破坏了几个本来幸福美满的家庭,造成不可挽回的损失。目前,从媒体上尚未看到进一步的报道,比如,驾车的和彦辉局长和罗男书记,是去办公事还是办私事?驾的是公车还是私车?是越野车违章还是摩托车违章?这些还不好说,只知两个领导已经受到或将要受到处分包括刑事处分。一起车祸势必影响他们的前程,改变他们的命运,也将长期在他们眼前和心中留下阴影和悔恨,人命关天啊! 类似这种由领导驾车引发的车祸时有所闻,而且,随着领导驾车的日渐增多
3、,此类车祸也有增多的趋势,这很危险。笔者由此引发了关于领导驾车利弊的思考。 有人认为领导驾车有利。这样可以省下一名司机,而一名司机一年的工资、奖金、出差费至少得几万元,有利精兵简政,压缩行政经费。还有人说,领导自己驾车机动灵活,说走就走,说停就停,有利提高工作效率。还有人说,领导出行,不用驾驶员犹如当年干部参加劳动一样,有利于领导放下架子,深入群众,这是好作风。 有人认为领导驾车有弊。因为一些领导没有经过正规、严格的驾驶训练,行车里程不多,技术不如正规驾驶员,驾车时精力往往也不太集中,出问题的机率会大一些。有人说,不知道领导驾公车是去办公事还是办私事。还有
4、人说,有些领导驾车其实是显摆,是追时尚,赶时髦。 探讨领导驾车之利弊,说来说去,似乎有利也有弊,一时还很难说清楚。依笔者看,看待这个问题切忌绝对化,处理问题时不要“一刀切”。要看到,车有公私之分,事有公私之别,领导中也有驾轻就熟的“车手”和滥竽充数的“南郭先生”此资料由网络收集而来,如有侵权请告知上传者立即删除。资料共分享,我们负责传递知识。。所以,在处理这个问题时理应兴利除弊,坚持以人为本,把人的生命看得重如泰山。最根本也是最起码的要求是领导驾车
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