动力总成施工组织设计方案封面

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1、东风汽车公司商用车动力总成发动机联合厂房施工组织设计批准审核编制东风汽车公司工业工程公司2011年11月17日目录一编制说明…………………………………1二工程概况…………………………………………1三施工准备　………………………………………2四施工流程　………………………………………3五施工方法　　………………………………………4六施工进度计划………………………………….8七劳动组织配备…………………………………8八施工质量要求　………………………………..9九安全技术措施……………………………………9十附图………………

2、………………………………13一、编制说明1.1编制目的：为东风汽车公司商用车动力总成发动机联合车间钢结构安装工程而编制。1.2编制依据：类别名称编号国家钢结构设计规范GB500017-2003冷弯薄壁型钢结构技术规范GB50018-2002钢结构工程施工质量验收规范GB50205-2001门式刚架轻型房屋钢结构技术规范CECS102：2002建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2001建筑抗震设计规范GB50011-2001建筑结构荷载规范GB50009-2001（2006版）混凝土结构设计规范GB50010-

3、2002砌体结构设计规范GB50003-2001建筑钢结构焊接技术规程JGJ81-2002碳素结构钢GB/T700低合金高强度结构钢GB/T1591碳钢焊条GB/T5117低合金钢焊条GB/T5118钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副形式尺寸与技术条件GB/T3632—3633C级六角头螺栓GB5780C级工型六角头螺母GB41C级平垫圈GB95钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程JGJ82地脚螺栓GB799行业建筑机械使用安全技术规范程。JGJ-33-2001建筑工程安全生产管理条例。建筑施工高处作业安全技术规范J

4、GJ-80-1991施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-1988企业东风汽车公司商用车动力总成项目技术要求施工中所选用机械性能二、工程概况2.1该工程位于十堰市张湾区东风工业园。现场原貌为山地，经平整后宽阔、平坦，土质为开山土、杂土。2.2动力总成发动机联合厂房车间总的走向为东西方向。由四个板块组成，分别为外装线及试验站车间，外协件库车间及涂装车间，X7内装线及X7缸体缸盖车间，Dci11内装线、Dci11缸体缸盖车间及X7曲轴凸轮轴车间。车间均为单层厂房；建筑总面积为78117.5㎡①外装线及试验站车间建筑面积约

5、为21960㎡。长度为183m；宽度为120m。主跨度为30m+30m+30m+30m（四连跨），每跨共设22个节间，间距为7.5m。②外协件库及涂装车间建筑面积约为15098㎡。长度为183m；宽度为82.5m。主跨度为30m+30m+21m（三连跨），每跨共设22个节间。间距为7.5m。檐口标高为约13m。③X7内装线建筑面积约为4860㎡。长度为135m；宽度为36m。主跨度为15m+21m（两连跨），每跨共设18个节间，间距为7.5m。X7缸体缸盖车间建筑面积约为7580㎡。长度约为123m；宽度为60m。主跨

6、度为30m+30m（两连跨），每跨共设22个节间，间距为7.5m。④Dci11内装线建筑面积约为5400㎡。长度为150m；宽度为36m。主跨度为15m+21m（两连跨），每跨共设20个节间，间距为7.5m。Dci11缸体缸盖车间建筑面积约为7200㎡。长度约为120m；宽度为60m。主跨度为30m+30m（两连跨），每跨共设16个节间，间距为7.5m。X7曲轴凸轮轴车间建筑面积约为7200㎡。长度为120m；宽度为60m。主跨度为30m+30m（两连跨），每跨共设16个节间，间距为7.5m。钢构件安装的主要内容：钢柱

7、、钢屋架、钢托架、支撑系统（柱支撑、屋架上下弦支撑）、屋面檩条、墙架檩条、檩条拉条及钢天沟等构件。三、施工准备钢结构安装前，必须做好以下准备工作：3.1对钢构件安装施工时吊车作业的临时道路进行平整、铺设骨料垫层压实处理；（吊车作业临时道路见示意图）3.2复查轴线、用仪器检测预埋螺栓是否符合设计要求。3.3加工适量斜铁、垫铁（安装钢柱使用）。3.4编制施工方案，确定钢构件安装顺序。钢结构加工厂应按照钢结构安装顺序准时组织钢构件进入施工现场（卸车并保证平面堆放好，钢构件必须保证有编号标示牌）。3.5请业主和现场监理及施工总

8、承包方对钢构件加工质量进行验收。（复核进场钢构件的外型几何尺寸、螺栓孔位置和型号是否正确。）3.6对施工人员做好书面技术、质量和安全交底。3.7对施工机械进行保养，按时组织人员和机具进场做好施工准备。四、施工流程4.1施工顺序先安装钢柱→安装柱间支撑→再安装托架→屋架拼装→钢屋架及上部结构安装。4.1.1施工程序车间连跨（三跨以上