某高速公路路基爆破施工组织设计

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1、路堑石方爆破施工技术方案第一章总体说明第一节设计说明一、设计依据1、湖南省某高速公路项目土建工程施工合同文件、某合同段设计图纸等相关资料；2、《中华人民共和国环境保护法》；3、《中华人民共和国矿山安全法》；4、国家标准《爆破安全规程》；5、国家技术监督局《土方与爆破工程施工及验收规范》；6、国家技术监督局《施工机械安全操作规程》；7、《中华人民共和国民用爆炸物品管理条理》；8、国家和地方政府颁布的有关技术法规、规范和条例；9、我单位对施工现场踏勘及调查的有关地形、地貌、地质、水文、气候等资料。当地建材、柴

2、油、炸药、火工材料的供应情况；10、我单位长期从事高速公路及从事类似工程施工所积累的施工经验、现有的施工设备能力及相应的管理水平等。二、设计原则1、根据工程实际情况，合理设计施工方案，周密部署，合理安排组织施工。2、制定切实可行的施工爆破方案和创优规划与质量保证措施，采用新工艺、新材料、新技术和新设备，确保爆破施工质量。3、合理配置生产要素，优化施工平面布置，减少工程消耗，降低生产成本。4、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是的原则。树立优良工程为合格工程的标准，在施工中创一流施工

3、水平。三、编制范围某高速某合同段路基石方爆破挖方段。第21页共21页路桥建设网www.lqjs.com第二节设计指导思想1、确保安全：精心设计与施工，爆破过程中严格控制爆破振动及爆破飞石，确保开挖区周围的建（构）筑物、设施、设备及人员的安全，确保边坡的稳定和便道畅通。2、确保质量：在设计及其施工中采取先进的爆破技术，确保工程质量符合要求。开挖爆破满足设计标高、边坡的要求。3、确保工期：爆破工序复杂，技术要求高，投入的技术管理人员、劳动力、机械设备应考虑满足计划工期要求，并留有一定的后备力量。4、降低成本：

4、优化方案，尽量节约投资。在施工中不断改进施工技术与工艺，提高生产效率。第三节工程概况一、工程简介某高速项目位于平江县境内，起于湘鄂两省交界处的通城界，对接湖北省通城至平江高速公路，向南经冬塔、南江桥、梅仙、平江县城东侧，安定镇，终点在黄泥界与浏阳至醴陵高速公路相接，路线全长73.027km。本合同段为某高速公路某合同段，起点桩号为KXX+XXX，终点桩号为KXX+XXX，全长XXXX公里。二、沿线地质、地理、地貌、气候、水文特征1、地形、地貌、地质条件本合同段所经地带主要为丘陵地貌，海拔高程一般在100-

5、330m，相对高差80-180m；地形自然坡度一般30°-50°，地表植被发育。区域构造不发育，仅局部发育小型断裂，对路线影响较小。山体由花岗岩组成，地表岩石风化强烈，裂隙发育，多呈中风化、强风化层。主要不良地质现象有：采空巷道：合同段内分布矿坑巷道，长度在2-20m不等，个别长度在60m，宽度1-2m，基本位于路面设计标高以上，部分填方路段矿坑巷道深度在原地面以下5m以上。软土：分布于山间谷地、冲沟、暗塘、水塘及地势低洼处，厚度1-3m,第21页共21页路桥建设网www.lqjs.com分布范围不大；多

6、呈软塑状，具有含水量高，压缩性高、承载力低等特点。一般不宜直接作填方路基持力层，应换填。2、气象、水文特征本区属亚热带向北亚热带过渡的季风湿润气候，光热充足，雨量充沛，无霜期长，严寒期短，四季分明，春季多潮湿阴雨，秋冬干旱，暑热期长，严寒期短。沿线地下水主要为某系空隙潜水，基岩裂隙水不太丰富。地下水主要受大气降水、地表排水补给，于洼地、冲沟、泉眼和湿地处排泄。三、工程特点1、工序复杂，对所需设备的投入和组织要求较高。2、山区爆破后坡度需满足道路施工要求较高，对工期控制不利。3、爆破时要确保原有便道畅通，确

7、保爆破目标周围的设备、人员、民宅的安全，施工难度大。第二章爆破施工总体方案第一节总体方案综述一、总体方案1、依据地形、地貌情况，先对开挖山体表皮植被进行清除。2、山体开挖总体上采取浅孔松动爆破为主的台阶爆破取渣方法，同时依据不同的地形、地貌和地质状况，辅以浅孔光面爆破的方法；对大粒径石块采取二次炮解和机械法解小，对边坡采用光面爆破的方法和机械法进行处理。3、依据该工程的要求和爆破施工的特点，将施工程序大致分为三个步骤，即植被清除、开山爆破、渣石清运，如此循环，实行多作业面、多台阶同时作业的总体施工方案。石

8、方爆破总体设计方案项目类型半填半挖全挖断面岩性风化花岗岩风化花岗岩爆破总体方案浅孔爆破浅路堑浅孔爆破，深路堑深孔爆破工作面方案分层横向台阶方案分层纵向台阶方案“留靴”槽式堑沟方案第21页共21页路桥建设网www.lqjs.com爆破软岩W＝1.1m，a＝1.2mW＝1.1m，a＝1.2m参数次坚石W＝1.0m，a＝1.1mW＝2.6m，a＝2.6m凿岩机76557655及KQDl00炮孔直径Ф38mmФ38mm，Ф90mm炮孔