盛震公路封道安全方案 -

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1、盛震公路扩建工程施工安全管理方案一、施工准备工作1、安全施工教育的准备工作投入本工程的所有人员均为多年来参加公路养护的熟练人员，均具有一定的安全施工经验。本次工程开始前，组织全体施工及现场管理人员进行了一次安全教育，理顺安全与生产的关系，让全体人员切实重视安全施工工作。2、安全施工设备的准备工作为本次工程配备了反光警示桩30只，50只水马，给全体人员配备了反光背心及黄色警示服，全套的反光标志牌，4只对讲机，便于现场联系；3、现场安全管理人员的配备设安全负责人，负责现场施工安全的全面安全管理工作，施工现场设专职安全员，负责现场安全设施的摆放及巡查工

2、作，配备2名专职交通协管员，配合现场安全维护工作。二、施工交通控制总体构想本次工程施工时间为2010年9月至2011年10月30日。1.采用半幅封道作业。2.填土、绿化恢复等附属工程：基本同步作业，同样恢复。三、施工现场交通控制方案1、施工区域前方400米、200米分别设置内容为前方施工、限速行驶等字样，60、40限速标志和导向标志，所有标志牌均为新版国标牌。2、施工全程每隔100米设置1只反光警示锥形筒；分流口设置水马；渐变段延长至100米。3、确定专职交通协管员维护好施工现场交通秩序，安排专人负责现场交通维护巡查，及时扶正警示桩。4、施工人员

3、统一着安全标志服，为便于交警等部门的管理，安全员服装与其他人员不同。5、工程施工车辆必须严格遵守交通规则。6、施工时间全天，原则上夜间不施工，同时按要求放置夜间照明设备。7、加强与地方交警、路政、交管所等各方面的协调工作，遇到紧急任务，服从交警、路政、交管所等部门的指挥，确保盛震公路畅通。四、具体交通控制实施方案1、准备工作在工程实施前，准备好所有封道及安全管理设备，如反光警示锥筒，各类标志牌（2套以上）导向牌，防撞水马，对讲机，巡逻车，人员配备等。2、人员配备①封道人员：4名，负责标志牌及反光警示锥筒安放。②日常管理人员：施工区管理3人。3、设

4、备配置对讲机4只，巡逻车1辆，封道反光警示锥及水马运输车1辆4、封道在下达封道通知后，各工序分列如下：①首先安放警示标志牌，同时安放警示桩至变道口；②然后往施工区的另半幅安放反光警示锥筒，由预警车、锥筒运输车组成。操作人员按《公路施工安全管理手册》的要求安放反光警示锥筒；如此，依次前移，直至前面的变道口；③在变道口处拆除变道口隔离措施、安放标志牌，警示桩，水马；④待封闭区域所有标志牌到位后，人员、设备撤离对向车道、并确认安放完毕后，开放2个变道口，正式开始变道行驶。5．现场管理其中变道口安排2人一组组成巡逻队，24小时值班，对现场封道设施进行巡逻

5、维护。发现有倾倒等现象马上扶正。6．撤离在该区路施工结束后，所有人员，设备撤离现场，然后开放施工区交通。五、交通管理预案为保障道路安全畅通，针对施工期间，可能会出现的特殊情况，如车辆通行拥堵、大堵车以及恶劣天气等制定以下应急处置预案：1、道路车辆通行拥堵疏导预案①当施工区域变道口开始拥堵时，道口管理人员，要积极主动指挥车辆通过变道口，避免车辆在变道口路段等候排队。②当车辆拥堵到标牌设置渐变路段时，应将拥堵信息（拥堵距离、车辆主要类型等）报现场指挥人员或值班室。③当车流拥堵约1公里时，现场指挥人员通知值班室，并由值班室报监控中心及交警指挥中心，通过

6、各路段可变情报板及电台滚动播放该施工路段车辆通行开始受阻情况。提醒司乘人员提前选择道口绕行。2、恶劣天气现场管理预案①恶劣天气：指大雾天及台风天气。②大雾天a.变道口管理人员，撤离至变道口中央隔离带内或外侧护栏外指挥交通，维持秩序。b.在施工封闭区域靠近变道口200米范围内，禁止施工作业人员及其他人员滞留c.当施工区域周围大雾能见度将至80米以下时，报告值班室及交警指挥中心，采取在上一级收费站关闭进口以及在主线设卡分流车辆。③台风天气。a.进入台风季节，各有关单位要经常关注气象预报，随时掌握台风动向。b.当台风影响本区域时，尽量做到采取措施提前结

7、束该封闭区域的施工，及时撤离所有人员、设施、设备。c.当不能撤离时⑴加固、捆扎所有的标牌、警示灯，对改道渐变路段的警示桩，用特制钢钉（防车轮胎戳破）加固。⑵对借道路段的隔离水马，灌水加固，防止台风来临时被风刮走。⑶对所有停放在施工区域内的车辆、设施、设备，进行安全防护检查并加固，清理易被台风刮起的材料。⑷台风来临时，现场重点部位要求有人值班监视。重点部位包括变道口、借道路段渐变路段的标牌、警示桩等。六、其他注意事项1、项目部安全小组服从现场交警、路政、交管所及安全工作领导小组指挥；2、封道车及标志牌运输需严格按照施工要求行车，杜绝违章现象。3、需

8、要安全领导小组及各相关单位，共同确定各项应急预案，并加以落实，以备不时之需。4、我们将严格按照审定的交通组织方案实施，服从交警、路政等部