促进中国邮轮经济发展的对策和建议

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1、促进中国邮轮经济发展的对策和建议2009中国邮轮产业发展大会暨首届国际邮轮博览会5日至8日在海南三亚举行。期间，诸多人士指出，邮轮经济是现代航运经济的重要组成部分，目前，世界邮轮产业正在东移，“中国因素”地位凸显，这对于中国既是机遇也是挑战。对此，记者采访了多位专家和业内人士，他们阐述了邮轮产业在中国发展的现状、特点以及促进中国邮轮经济发展的对策和建议。促进中国邮轮经济发展的对策和建议2009中国邮轮产业发展大会暨首届国际邮轮博览会5日至8日在海南三亚举行。期间，诸多人士指出，邮轮经济是现代航运经济的重要组成部分，目前，世界邮轮产业正在东移，“中国因素”地位凸显，这对于中国既是机遇

2、也是挑战。对此，记者采访了多位专家和业内人士，他们阐述了邮轮产业在中国发展的现状、特点以及促进中国邮轮经济发展的对策和建议。现状：中国在国际邮轮市场的地位不断提高－－中国地域跨东北亚和东南亚两个大区，不仅是亚洲夏季邮轮航线的重要起始港和目的地，也是冬季邮轮航线的重要停靠点，同时还是全球环游世界航线的必经之地。交通运输部总工程师徐光说，近年来，国际邮轮公司对亚洲市场的运力投放呈现较快的上升趋势，邮轮的访问量逐年增加。中国在亚洲的特殊地理位置和历史文化背景，使其成为越来越多邮轮旅游的目的地。中国作为国际邮轮经济带上的新兴节点正把备受各国邮轮公司的关注。－－出境旅游方面，在过去7年来，中

3、国出境人数的年平均增长率超过20%，已经成为全世界发展最快的、亚太地区第一大出境旅游市场。今年前三个季度中国出境旅游人数3500万人次，同比增加2.4%，出境旅游市场将以12.4%的年同比增长领跑整个亚太市场。到2015年，中国每年出境的入境旅游人数将分别达到一亿人次，成为世界第一大入境旅游接待国。中国有其他国家难以比拟的巨大的客源市场。对于中国消费者而言，邮轮旅游是一种新型的高端海洋旅游产品。两三年来，歌诗达邮轮公司、皇家加勒比邮轮公司、丽新邮轮相继开辟了由中国港口出发的东北亚和东南亚新航线，自该区域投放了相继新的邮轮。－－据统计，自2007年7月有关外国邮轮公司在华开辟邮轮航线

4、、内地游客可在我境内直接搭乘邮轮出境旅游后，2008年以我国沿海城市为出发港口的国际邮轮航次63个，乘坐邮轮出境人数约11万；2009年从我国沿海港出发的航次将达到80个，乘坐邮轮出境旅游的人数预计达到20万人次。据中国交通运输协会邮轮游艇分会统计，以中国沿海城市为出发港的国际邮轮客班轮，今年上半年已开航43个航次，全年预计80个航次；访问我国沿海城市的国际邮轮，今年上半年有38个航次，全年预计76个航次，增加了5艘新邮轮访问中国；今年我国计划接待国际邮轮156个航班，共有20艘国际邮轮来华访问或在华经营，从内地乘坐国际邮轮出境旅游的人数预估将达20万人次，如果加上从内地到香港、新

5、加坡、美国、欧洲参加邮轮游得客人，中国邮轮游客预计将达38万人次左右。中国交通运输协会会长钱永昌说，中国邮轮市场越来越受到国内外旅游业界的重视，可以预测，未来二、三年中国邮轮旅游将产生爆发式发展。特点：政策环境和沿海邮轮港口设施建设不断完善中国邮轮旅游发展政策环境不断完善。交通运输部总工程师徐光说，中国政府部门高度重视邮轮经济发展。今年3月国务院常务会审议通过《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业、建设国际金融中心和国际航运中心的意见》时，首次提出“促进和规范邮轮产业发展”。各部委、地方政府相关政策也相继出台。3月，深圳市出台了《关于加快邮轮游艇产业发展的若干政策措施》，7月

6、，青岛市制定了全国首个邮轮旅游发展规划。交通运输部刚刚于10月中旬正式发布了《关于外国籍邮轮在华特许开展多点挂靠业务的公告》，明确外国籍邮轮经特案批准，可在华开展多点挂靠业务。邮轮港口建设加强。目前我国已有上海、厦门、三亚三个国际邮轮中心投入使用。天津邮轮母港码头和客运大厦的基础施工已完成，预计2010年上半年投入使用。上海吴淞口国际邮轮港水上项目将于2010年上海世博会前完工并投入使用。香港新邮轮码头已经举行相关工程的公开招标。大连国际邮轮码头已经完成设计，2010年动工。广州、深圳、珠海、海口、宁波、青岛、秦皇岛等沿海城市也开始关注邮轮码头规划和建设。广州市副市长曹鉴燎透露，广

7、州南沙客运港作为邮轮母港列入重大市政、旅游建设项目，该项目已进入规划阶段。广州鼓励造船业造游船、游艇、邮轮，鼓励国内企业或引进外资企业建造在中国注册的邮轮，开展经营。广州将制定相关产业规划，拓展产业链条，打造广州“邮轮城”“游艇基地”等品牌，构建以邮轮为核心的具有竞争力的产业集群。广西北海市市长连友农透露，为进一步加强区域合作，打造邮轮经济新高地，北海市正在大力推进海上东盟旅游项目建设，着手将这条航线延伸到越南胡志明市等城市，并逐步延伸到东盟国家其他滨海城市。目前正在