毕业论文：金属切削机床设计

《毕业论文：金属切削机床设计》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、洛阳理工学院毕业设计（论文）目录第一章序言1.1金属切削机床的应用…………………………………21.2机床课程设计的目的………………………………..21.3机床课程设计的内容………………………………..2第二章设计步骤2.1已知条件…………………………………………….32.2结构分析式…………………………………………..32.3绘制转速图…………………………………………..42.4绘制传动系统图……………………………………..7第三章动力设计3.1确定个轴转速……………………………………….83.2带传动设计………………

2、………………………….93.3各传动组齿轮模数的确定和校核………………….10第四章齿轮强度的校核4.1校核a传动齿轮…………………………………….124.2校核b传动齿轮…………………………………….134.3校核c传动齿轮…………………………………….14第五章主轴挠度的校核5.1确定各轴最小直径………………………………….155.2传动轴刚度验算……………………………………..16第六章主轴最佳跨距的确定6.1两支承主轴最佳跨距……………………………….186.2各传动轴支承处轴承的选择……………………..20第

3、七章主轴计算7.1主轴……………………………………………………20第八章离合器摩擦片数的确定…………………………….21第九章总结……………………………………………….23第十章参考文献……………………………………………24-24-洛阳理工学院毕业设计（论文）第一章序言1.1金属切削机床的应用目前，机床作为机械制造业的母机担负着机械制造业总工作量的40%-60%，是国民经济的一个重要组成部分，机床的质量和技术水平直接影响机械产品的质量和可进行经济加工的适用范围。机床工业为各种类型的机械制造厂提供先进的制造技术与优质高效

4、的制造技术与优质高效的机床设备，促进机械制造工业的生产能力和工艺水平的提高。机械制造工业肩负着为国民经济各部门提供现代化技术装备的任务，即为工业、农业、交通运输业、科研和国防等部门提供各种机器、仪器和工具。为适应现代化建设的需要，必须大力发展机械制造工业。可见，机械制造工业是国民经济各部门赖以发展的基础，而机床工业则是机械制造工业的基础。一个国家机床工业的技术水平在很大程度上标志着这个国家的工业生产能力和科学技术水平。显然，金属切削机床在国民经济现代化建设中起着重大的作用。机床技术水平的高低及拥有量的多少已成为衡量一个

5、国家工业现代化水平的重要标志之一。1.2机床课程设计的目的机床课程设计目的是在于通过机床运动机械变速传动系统的结构设计，使学生在拟定传动和变速的结构方案过程中，得到设计构思、方案分析、结构工艺性、机械制图、零件计算、编写技术文件和查阅技术资料等方面的综合训练，树立正确的设计思想、掌握基本的设计方法、并培养学生具有初步的结构分析、结构设计和计算能力。1.3机床课程设计的内容运动设计根据给定的机床用途、规格、极限转速、转速数列公比，通过分析比较拟定传动结构方案和传动系统图，确定传动副的传动比及齿轮的齿数，并计算主轴的实际转

6、速和标准转速的相对误差。动力设计-24-洛阳理工学院毕业设计（论文）根据给定的电动机功率和传动件的计算转速，初算传动轴直径、齿轮模数；确定皮带型号及根数、摩擦片式离合器尺寸和摩擦片数。完成装配草图，验算传动件的应力，变形和寿命是否在允许范围内。还要验算主轴组件的静刚度。结构设计进行主传动轴系、变速机构、主轴组件、箱体、操纵机构、润滑与密封等的布置和结构设计。二、设计步骤2运动设计2.1已知条件[1]确定转速范围：主轴转速。[2]电动机功率：P=4kw2.2确定公比ΨΨ是标准值，Ψ的取值范围为，从使用性能考虑的值应最好小

7、些，以便减少相对速度损失，但的值越小级数就越多，使机床的结构复杂化。按的选取原则：①.用于大批量生产自动化或半自动化机床有较高的生产率，因此转速损失要求较小，的值一般取1.12或1.26。②．大型机床加工工件尺寸大，机动时间长，为提高生产率，应选择合理的转速，的值一般取1.12或1.26。③中型通用机床，万能性好，要求级数多些，但结构不能过于复杂，的值一般取1.26或1.41。④小型切削机床加工时间少，结构简单，级数也少，因此公比的取值为1.58或1.78。根据原则，我们选取合适的公比Ψ=1.26。3、求出主轴转速级数

8、（Z取整数）Z==+1-24-洛阳理工学院毕业设计（论文）=17即为17级传动。2.2结构分析式⑴⑵[3]从电动机到主轴主要为降速传动，若使传动副较多的传动组放在较接近电动机处可使小尺寸零件多些，大尺寸零件少些，节省材料，也就是满足传动副前多后少的原则，因此取方案。在降速传动中，防止齿轮直径过大而使径向尺寸常限制最小传动比；在升速