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时间:2018-01-26
《车辆工程毕业设计(论文)-威驰汽车电器实验台设计【全套图纸】》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、本科学生毕业设计威驰汽车电器实验台的设计院系名称:汽车与交通工程学院 专业班级:车辆工程 学生姓名:指导教师: 职称:高级实验师 TheGraduationDesignforBachelor'sDegreeElectricAppliancesExperimentoftheVIOSCarPedestalDesignCandidate:Specialty:VehicleengineeringClass:B07-10Supervisor:SeniorExperimentalDivision.HeilongjiangInstituteofTechnology摘要本设计的目的是用威驰汽车的车身电器制作
2、一个实验台,此实验台可以模拟电源及起动系、照明系、信号系统及辅助电器系统的实际工作情况。通过实际的演示和排除故障的过程使学生对每个电器元件和整个电器系统更加深刻的理解,从而达到理论联系实际的目的。本设计首先在符合本次设计基本要求的基础上,确定了总体设计方案。采用威驰汽车电器系统,电动机和蓄电池为实验台提供电源。本次设计中,主要完成了台架及板面的设计、充电系统动力源设计、元件布局、实验台电器元件接线等工作。全套图纸,加关键词:电器;实验台;设计;模拟;故障IIABSTRACTThisdesignwiththepurposeofmakingacarriagewiththeelectronicof
3、theCorollacar,thefunctionofthissetisthatimitatetheactualworkcircumstanceofthechargingsystem,theilluminationsystem,thesignalsystemandthemetersystem.bypracticedemonstrateandtheprocessofexpelbreakdown,studentcandeepentheknowledgeofeachelectroniccomponentandentireelectronicsystem,therebyattainthegoalof
4、integratetheorywithpractice.Thisdesignisbasedonthebasicrequirementsfirst,andthenconfirmthetotaldesignproject.Adopttheelectricappliancessystemofthecorollacar,electricmotorandstoragebatterytoprovidepowersupplyfortheexperimentpedestal.Inthisdesign,mainlycompletethedesignofexperimentpedestalandflatpiec
5、e,chargingsystem,thecompositionofcomponentandtheconnectionofelectricappliancescomponent.Keywords:Electricappliances;Design;Calculation;Imitate;MaterialII目 录摘要IABSTRACTII第1章绪论11.1电器实验台设计的目的和意义11.1.1目的11.1.2实验台设计的意义11.2研究和发展现状11.3设计的主要内容2第2章威驰汽车电器系统应用及工作原理32.1威驰汽车电气系统及原理32.1.1电器系统的组成32.1.2工作原理32.2电路
6、的读图和实验台线路分析62.2.1汽车线路遵循的一般原则62.2.2丰田威驰汽车电路图的读法实例72.3本章小结9第3章电器实验台的设计103.1实验台的总体设计要求103.2威驰汽车电器实验台的设计103.2.1台面设计103.2.2台架的选材103.2.3台架的设计113.3实验台面板设计123.4附属件的定位与设计133.4.1电动机的选择133.4.2V带及带轮的设计133.4.3键的选择203.5本章小结20第4章电器实验台的故障检修214.1基本测量技术214.1.1电阻检测法214.1.2电压检测法214.2汽车电路检修方法224.2.1直观诊断法224.2.2断路法224.2
7、.3短路法224.2.4试灯法224.2.5仪表法224.3本章小结22第5章威驰电器实验台的功能开发23结论25参考文献26致谢27附录1:英文文献28第1章绪论1.1电器实验台设计的目的和意义1.1.1目的随着轿车产量和保有量日益增大,相关的使用与维修问题也接踵而来,而现代轿车是以广泛采用电子技术为标志的,其结构比较复杂,且汽车运行中电器故障所占的比重远远高于其他故障,约占40%~60%,这对从事汽车工程
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