素混凝土桩施工技术方案

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1、信宜（桂粤界）至茂名高速公路T11合同段素混凝土桩施工方案编制：复核：审核：日期：中国铁建港航局集团有限公司信宜（桂粤界）至茂名高速公路T11合同段项目经理部目录1.编制依据12.编制原则13.工程概况14.工期计划及组织安排24.1管理人员及职责24.2施工前准备25.施工方案35.1对老路基边坡、锥坡、涵洞的防护35.2工艺流程45.3桩位放样45.4打孔顺序45.5试验桩55.6桩基成孔55.7混合料搅拌55.8灌注及拔管65.9桩头处理与桩帽施工65.10碎石垫层施工66.施工注意事项76

2、.1施工顺序76.2沉管76.3投料76.4缩径和断桩76.5桩体强度不均匀816.6施工检测要点87.质量检验87.1沉管灌注桩质量标准87.2桩基检测方法98.质量保证措施99.施工安全保证措施1010.环境保护措施1010.1生态环境保护1010.2水土保持1111.安全保通措施1111.1安全保通目标1111.2安全保通人员1111.3安全保通车辆1112.试验桩资料总结1112.1成桩工艺试验1212.2桩身质量检测1212.3单桩承载力检测1212.4试桩现场地质勘察1212.5复合地

3、基承载力试验12附图113附图214附图315附图4161素混凝土桩施工方案1.编制依据1.1、《公路路基施工技术规范》JTGF10--20061.2、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1--20041.3、《广东省信宜（桂粤界）至茂名公路项目两阶段施工图设计K114+280～K121+910》第三册路基部分1.4、施工现场实际地形、地貌、水文等情况1.5、《总体施工组织设计》1.6、《公路施工手册》路基1.7、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-951.8、粤交基[2010]435

4、号《关于印发<广东省高速公路建设标准化管理规定（试行）>的通知》、《广东省信宜（桂粤界）至茂名公路项目工程建设标准化管理》。2.编制原则2.1严格按照设计文件及路基施工设计内容的要求，充分体现业主意愿。2.2根据设计图纸内容及施工现场的实际情况，并结合我单位具体情况，在施工方案中贯彻机械化、专业化施工的原则，编制先进、合理、经济、可行的施工方案。2.3根据本工程的具体情况及设计要求，积极采用新技术、新工艺、新方法。2.4建立健全环保组织措施，节约用地，满足环保要求。3.工程概况本标段路基为整体式路

5、基，路基宽均为26.0m，路基挖方约80万m3，路基填方约217万m3，填方数量大，需借土约150万m315，沿线分布有少量软土地基和高液限土路基等不良土质路基，其中软土路基处理长度1.848km（包括电白连接线、茂名东互通立交和大昌口枢纽互通立交），主要处理形式为砂井沟预压、换填、袋装砂井、素砼桩等。素砼桩工程量表序号处理段落处理方案平均填土高度处理长度设置间距处理深度根数地基总沉降量工后沉降量碎石垫层中粗砂垫层素混凝土桩桩帽总长C20砼现浇C20砼(m)(m)(m)(m)(根)(cm)(cm)

6、(m3)(m3)(m)(m3)(m3)1AK0+490~AK0+510素砼桩3.22028.520934.2105465591777223.2435.98合计3.22028.520934.2105465591777223.2435.984.工期计划及组织安排工期计划于2013年09月28日开工至2013年10月30日结束，计划工期为33天。4.1管理人员及职责成立以项目经理为组长、项目副经理和总工为副组长的特殊路基处理施工管理小组，成员包括工程部部长、质安部部长、商务部部长、综合部部长、技术部部长

7、、物资部部长。在施工管理小组的指导下，开展施工生产。(项目经理部组织机构图见附图1)4.2施工前准备4.2.1项目部组织全体技术、施工人员认真熟悉施工图纸，测量队认真复核导线点、水准点无误后进行定位放线工作。4.2.2材料准备本标段素混凝土桩径为Φ40cm，桩体及桩帽所用水泥均采用1542.5R级以上普通硅酸盐水泥。施工前按设计要求由试验室进行配合比试验，施工时严格按照配合比配制混合料。素混凝土桩所用碎石粒径要求不大于50mm，粉煤灰采用细度不大于45%的Ⅱ级或Ⅱ级以上粉煤灰。素砼桩桩帽顶设置30

8、cm碎石垫层，垫层碎石粒径最大应小于50mm，在碎石垫层顶部和底部各铺设一层双向土工格栅，格栅纵横向抗拉强度≥50kn/m，纵横向申诉率≤10％。4.2.3机械准备：成孔机：振动沉管打桩机混凝土拌和站：90m³/h混凝土输送泵：1台发电机组：1台4.2.4劳动力准备：本工程路基施工由项目部具体管理，路基土方施工二队主要负责软基处理及边坡防护工作。4.2.4.1人员配备主要管理人员：由11人组成，其中：现场技术负责人2人，测量工程师1人，质检负责人1人，安全、保通负责人2人，试验检测