机械设计课程设计-带式运输机的展开式二级直齿圆柱齿轮减速器

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1、课程设计书明书姓名：专业：车辆工程班级：2010级2班学号：目录§1设计前言..........................................3§2设计前提..........................................4§3电动机选择，传动系统运动和动力参数计算............5§4V带和V带轮的设计................................9§5齿轮的设计......................................12§6轴

2、的设计.........................................21§7滚动轴承选择与校核...............................31§8润滑和密封形式的选择............................32§9箱体结构及附件的设计.............................33§9参考文献.........................................37机械设计课程设计任务书§1设计前言一、课程设计的目的机械设计课程设计

3、是《机械设计基础》课程最后一个重要的实践性教学环节，课程设计的目的为：1、综合运用机械设计课程及其它先修课程的理论和生产实际知识进行机械设计训练，从而使这些知识得到进一步的巩固、加深和扩展。2、在课程设计实践中学习和掌握通用机械零部件、机械传动及一般机械设计的基本方法与步骤，培养学生工程设计能力，分析问题、解决问题的能力以及创新能力。3、提高学生在计算、制图、运用设计资料、进行经验估算、考虑技术决策等机械设计方面的基本技能。二、课程设计的内容与题目课程设计的内容包括：电动机的选择；计算传动装置的运动和动力参数；

4、传动零件、轴的设计计算；轴承、联轴器、润滑、密封和连接件的选择及校核计算；箱体结构及附件的设计；绘制装配工作图及零件工作图；编写设计计算说明书。在规定的学时数内，要求每个学生在设计中完成以下工作：①减速器装配图一张（A1号图纸）；②零件工作图2张（A3号图纸，轴一张、齿轮一张）；③只对中间轴进行校核计算；④设计说明书1份，5000～6000字。§2设计前提一、设计题目用于带式运输机的展开式二级直齿圆柱齿轮减速器二、工作条件连续单向运转，工作时有轻微振动，使用期限10年，小批量生产，两班制工作，运输带工作速度允许

5、误差为±5%。三、原始数据：（题号F9）班级序号12131415161718192021题号F1F2F3F4F5F6F7F8F9F10运输带工作拉力F/N1500160017001800190020002110210021201850运输带工作速度v(m/s)1.101.151.201.251.301.351.201.301.401.35卷筒直径D(mm)220230240250260250240235250245四、传动方案设计方案简图五、传动方案说明一个好的传动方案，除了首先满足机器的功能要求外，还应当工作

6、可靠、结构简单、尺寸紧凑、传动效率高、成本低廉以及维护方便。要完全满足这些要求是很困难的。在拟订传动方案和对多种传动方案进行比较时，应根据机器的具体情况综合考虑，选择能保证主要要求的较合理的传动方案。展开式二级圆柱齿轮传动工作可靠、传动效率高、维护方便、环境适应行好，但也有一缺点，就是宽度较大。其中选用直齿圆柱齿轮，因为直齿圆柱齿轮兼有传动平稳和成本低的特点，同时选用展开式可以有效地减小横向尺寸。§3电动机选择，传动系统运动和动力参数计算一、电动机的选择1.确定电动机类型和结构型式按工作要求和条件,选用y系列三

7、相交流异步电动机，全封闭自扇冷式结构，电压380V。2.确定电动机的容量电动机工作机所需功率带传动效率为；轴承效率为；齿轮传动效率为；联轴器效率为；卷筒效率为。总传动效率为所以3.确定电动机的转速卷筒的工作转速为取V带传动比,二级圆柱齿轮减速器传动比，则总传动比合理范围。电动机转速的可选范围4.选择电动机根据容量和转速，由《机械设计车程设计手册》表12-1查出应选电动机型号为Y112M-2.电动机型号额定功率满载转速额定转矩质量Y112M-2428902.345二、确定传动装置的总传动比和分配传动比1.总传动比

8、2.分配传动装置传动比为使V带传动外廓尺寸不致过大，初步区；则减速器传动比为2.分配减速器的各级传动比按展开式布置，考虑润滑条件，为使二级大齿轮直径相近，可有《机械设计课程设计指导书》图12展开式曲线查的，则。三、计算传动装置的运动和运动参数1.各轴转速2.各轴输入功率各轴的输出功率则分别为输入功率乘轴承效率0.983.电机输出转矩4.各轴的转矩各轴的输出转矩则分别为输入转矩乘轴承效率