机械毕业设计（论文）-雪佛兰新赛欧汽车离合器的设计【全套图纸】

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1、┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊线┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊长春大学毕业设计（论文）纸目录第1章绪论11.1前言11.2雪佛兰新赛欧1.4L介绍21.3毕业设计目的31.4设计要求4第2章离合器方案的确定52.1方案选择52.1.1从动盘数的选择52.1.2压紧弹簧和布置形式的选择推式膜片弹簧离合器52.1.3膜片弹簧的支撑形式选择双支承环形式72.1.4扭转减振器72.1.5膜片弹簧离合器的工作原理8第3章离合器基本参数的确定93.1后备系数β93.2单位压力P0103.3离合器摩擦片外径D、内径d和厚度b103.4摩擦因数f、摩擦面数Z和离合器间隙△t12第4章离

2、合器基本参数的优化134.1离合器摩擦片外径D（mm）134.2摩擦片的内、外径比c134.3后备系数β134.4摩擦片的内径d134.5单位摩擦面积传递的转矩Tco134.6离合器单位摩擦面积滑磨功14第5章离合器零件的结构选型及设计155.1从动盘总成设计155.1.1从动盘总成的结构型式的选择155.1.2从动片结构型式的选择155.1.3从动盘毂的设计155.2汽车离合器盖的总成设计175.2.1离合器盖设计175.2.2压盘设计175.3离合器分离装置设计185.3.1分离轴承和分离套筒185.4膜片弹簧的设计185.4.1膜片弹簧基本参数的选择185.4.2膜片弹簧基本参数

3、约束条件的检验195.4.3膜片弹簧材料及制造工艺205.5扭转减振器215.5.1扭转减振器的功用215.5.2减振器的结构设计215.6离合器的操纵机构选择225.6.1对离合器操纵机构的要求225.6.2离合器操纵机构的型式及确定23第6章离合器输出轴的设计24总结25致谢26参考文献27共I页第1页┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊线┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊长春大学毕业设计（论文）纸第1章绪论1.1前言对于用内燃机来驱动力的汽车，离合器在机械传动系中是作为一个独立的总成而存在的，它是在汽车传动系中直接与发动机相连接的总成。目前，各种汽车广泛采用的都是摩擦离合器

4、，摩擦离合器是一种依靠的是主动部分和从动部分之间的摩擦来传递动力的且能分离的装置。它主要包括主动部分、从动部分、压紧机构和操作机构等四个部分。全套图纸，加离合器的主要功用是:（1）确保汽车平稳起步；在换挡时将发动机与传动系统分离，减少变速器中换挡齿轮之间的冲击；（2）在工作中受到较大的动载荷时，能限制传动系统所承受的最大转矩以防止传动系各零部件因过载而损坏；（3）有效地降低传动系中的振动和噪声；（4）切断和实现发动机对传动系的动力传递，保证汽车起步时将发动机与传动系统平顺地结合。1.2雪佛兰新赛欧1.4L介绍共28页第28页┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊线┊┊┊┊┊

5、┊┊┊┊┊┊┊┊长春大学毕业设计（论文）纸雪佛兰新赛欧是上海通用汽车有限公司针对现今中国家庭用车实际需求，在原赛欧基础上全新打造的产品。泛亚汽车技术中心积聚其优秀的开发团队，历时近两年，对原赛欧的整体外观造型、内饰、动力总成系统等方面进行了全面升级更新，使新赛欧更符合中国大众化汽车消费者当前对普通家轿的需求，带给消费者全新的体验。雪佛兰新赛欧严格遵循通用汽车全球产品开发流程（GVDP）以及通用汽车全球工程、质量标准打造，研发、采购、制造、质量等各功能块协同作战，以覆盖整个业务链的体系能力，确保新赛欧达到雪佛兰品牌的全球标准和全球品质。作为上海通用汽车研发中心，泛亚技术通过引进外来技术和

6、吸收国元素，在别克新君威，别克君越，雪佛兰科鲁兹等同步发展全球性平台，我们拥有一批优秀的伟大的受过专门培训的专业人员，并积累了丰富的实践经验。不仅泛亚是一家领先的汽车技术和研发实力的大公司，它已成为通用汽车全球六大研发中心之一。构建遵循通用汽车全球产品开发流程的雪佛兰新赛欧，泛亚精英团队，在分析和参考通用汽车现有的基础设施，建立一个符合新的结构与中国市场需求。在此期间，随着通用汽车动力总成，占主导地位的新开发的1.4L发动机的全球资源的支持。上海通用汽车和泛亚因此车辆开发的形式功能包括发动机在真正意义上，实现新的突破，对本土品牌的国际化发展。值得一提的是，雪佛兰新赛欧的核心技术将占到3

7、4项专利：在家里专利油箱最大的驾乘空间，传递扭矩控制标定专利保证了更好的驾驶舒适性，新的后保险杠条专利条提供了更好的安全性，允许公差类型的紧固装置专利间隙补偿更高版本的设备成为可能。雪佛兰新赛欧是上海通汽车为了能够在汽车市场上打造一个新的标杆，他的10年经验积累和业务的完整和系统优势连锁化，规模和核心竞争力不断提高的经济体系。强大的零部件供应链体系，上海通用看到了雪佛兰新赛欧项目中的重要作用。雪佛兰新赛欧95％的现有通用汽车全球体系，其中超过4