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1、摘 要 我国的车辆工业与世界其他先进国家相比，还比较落后，虽然从国外引进了许多新产品、新技术，但是离全面掌握核心技术还有很长的差距。本设计主要以当前比较常见的小轿车汽车技术参数为依据，对其进行膜片弹簧离合器设计。希望能使自己对离合器的自主开发能力及产品设计水平得到一定的提高。 现代汽车摩擦离合器在设计中根据车型的类别，使用要求，与发动机的匹配要求，制造条件以及标准化、通用化、系列化要求等，合理地设计离合器总成的结构显的尤为重要。本文研究了离合器的结构知识、设计理念及方法等。并且对离合器及其操纵机构的主要零件进行了详细的设计计算，其中重点研究了膜片弹簧、扭转减振器和摩擦片的设计方法、思路、理论
2、。对结构元件分析、主要参数及零件载荷的确定、强度计算方法都有详细的介绍。 这次的设计，可以对原有离合器的设计提出优化和修改的建议，对其以后的设计过程起参考作用。通过这次设计达到了优化改进原有离合器，提高该型汽车使用性，舒适性，并提高了汽车的工作效率的目的。关键词：离合器；膜片弹簧；摩擦片；操纵机构；设计ABSTRACTVehicleindustryinChina,comparedwithotheradvancedcountriesintheworldisstillrelativelybackward,althoughmanynewproducts,newtechnologiesintroduc
3、edfromabroad,butfromacomprehensivegraspcoretechnologystillhasalonggap.Thisdesignismainlytothecurrentcommoncarautotechnologyparametersasthebasis,carriesonthediaphragmspringclutchdesign.Hopetobeabletomaketheirindependentdevelopmentabilityandproductdesignofclutchlevelbeimproved.Hyundaimotorfrictionclut
4、chaccordingtothecategoryofvehiclesinthedesign,applicationrequirements,andenginematchingrequirements,manufacturingconditionsandtherequirementsonstandardization,generalizationandseriation,reasonabledesignthestructureoftheclutchassemblyisparticularlyimportant.Thispaperstudiestheclutchofknowledgestructu
5、re,designideaandmethod,etc.Andmainpartsoftheclutchanditsoperatingmechanismhascarriedonthedetaileddesignandcalculation,whichfocusesonthedesignofthediaphragmspring,torsiondamperandfrictionplatemethod,trainofthoughtandtheory.Analysisofstructuralcomponents,thedeterminationofmainparametersandpartsload,st
6、rengthcalculationmethodaredetailedintroduction.Thedesign,cantheoriginalclutchdesignoptimizationandmodificationSuggestions,playsaroleofreferenceofthedesignprocessinthefuture.Throughthisdesignachievedbyimprovingtheoriginalclutch,improvethetypeofcaruse,comfort,andimprovetheefficiencyofthecar.Keywords:c
7、lutch;Diaphragmspring.Frictionslices.Operatingmechanism;design目录第一章绪论11.1前言11.2雪佛兰新赛欧1.4L介绍21.3课程设计目的31.4设计要求4第二章离合器方案的确定52.1方案选择52.1.1从动盘数的选择：单片离合器52.1.2压紧弹簧和布置形式的选择：推式膜片弹簧离合器52.1.3膜片弹簧的支撑形式选择：双支承环形式
