开题报告-某型涡轮增压柴油发动机动力性分析

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1、理工科类本科生毕业设计（论文）开题报告论文(设计)题目某型涡轮增压柴油发动机动力性分析作者所在系别机电工程学院作者所在专业车辆工程作者所在班级B13141作者姓名戴维作者学号指导教师姓名臧继嵩指导教师职称实验师完成时间2017年3月北华航天工业学院教务处制说明1．根据学校《毕业设计(论文)工作暂行规定》，学生必须撰写《毕业设计（论文）开题报告》。开题报告作为毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。2．开题报告应在指导教师指导下，由学生在毕业设计（论文）工作前期内完成，经指导教师签署意见及所在专业教研室论证审查后生效。开题报告不

2、合格者需重做。3．毕业设计开题报告各项内容要实事求是，逐条认真填写。其中的文字表达要明确、严谨，语言通顺，外来语要同时用原文和中文表达。第一次出现缩写词，须注出全称。4．开题报告中除最后一页外均由学生填写，填写各栏目时可根据内容另加附页。5．阅读的主要参考文献应在10篇以上（土建类专业文献篇数可酌减），其中外文资料应占一定比例。本学科的基础和专业课教材一般不应列为参考资料。6．参考文献的书写应遵循毕业设计（论文）撰写规范要求。7．开题报告应与文献综述、一篇外文译文和外文原文复印件同时提交，文献综述的撰写格式按毕业设计（论文）撰写规范的要求，字数在

3、2000字左右。毕业设计(论文)开题报告学生姓名戴维专业车辆工程班级B13141指导教师姓名臧继嵩职称实验师工作单位北华航天工业学院课题来源教师自拟课题课题性质应用设计课题名称某型涡轮增压柴油发动机动力性分析本设计的科学依据（科学意义和应用前景，国内外研究概况，目前技术现状、水平和发展趋势等）一、汽车的动力性概况汽车动力性是指在良好、平直的路面上行驶时，汽车由所受到的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。即表示其速度性能、加速性能和爬坡性能。根据汽车理论可用最高车速、最高档（直接档）和超速档的速度特性，加速度滑行速度特性，加速至一定速度（或里程

4、）的加速度，动力爬坡的长度、挂钩牵引力等指标来评价。在评价汽车动力性时，由于汽车用途和使用条件的不同，动力性的评价方法也会不同。如经常在公路干线上行驶的汽车，起主要作用的是汽车最大速度，而加速度的要求居于次位。而市内行驶的汽车正好相反，由于城市交通繁忙，汽车在行驶中需要经常制动、停车和起步，汽车加速性能便成为了这类汽车的主要指标。二、汽车动力性的国内外研究概况目前国外汽车制造商在研发一款新车之前，要由市场和产品设计等有关部门进行可行性研究，即针对当前汽车市场、竞争对手及竞争对手的车型，分析要投放车型的技术参数、尺寸、价格、成本、收益率等等。通过以

5、上研究分析，基本上明确要开发车型的主要参数和量化指标，剩下的只是开发部门如何实现这些目标与指标。在这些性能当中，汽车动力性是汽车最为重要与基本的性能。在原本通常需要在完成汽车整车道路试验以后才能对其进行评价，但随着汽车技术、计算机技术及计算机模拟技术的发展及用户对动力性和经济性的关注度的提高，汽车动力性与经济性分析已经在概念开发阶段就开始进行了。通过这样模拟和分析，既节省了大量的试验费用，又大大缩短了设计周期，并使相关设计人员对自己设计的整车有了一个概括性的方向性的了解。国外早在60年代初期就开始了对汽车动力性和燃油经济性计算机仿真程序的研发，最

6、早应用程序模拟分析汽车动力性与经济性的通用公司，它在1972年首先开发了GPSIM计算程序，该程序可以模拟汽车在任何行驶工况下的瞬间油耗、累计油耗、行驶时间、距离等，同时也可以预测重量、后桥速比、变速箱速比、空气阻力系数等对汽车动力性与经济性的影响。此外还有FORTTOEFP、康明斯VMS,BENZ-TRASCO,AVL-CRUISE等。这些程序的出现，使得汽车制造商在开发设计阶段就能对汽车的动力性与经济性进行预测，并可以根据几种传动系速比的变化的变化所引起整车性能的变化找到这种变化间的关系，找到与所选发动机合理匹配的传动系，甚至可以根据整车要求

7、和汽车经常行驶工况来对发动机性能提出要求，作为发动机选型或设计的依据。我国在这方面的研究起步较晚，目前国内的汽车制造商都没有形成自己的通用计算程序和方法，目前基本上都是购买福特的FORTTOEFP模拟软件和AVL的AVL-CRUISE模拟软件进行模拟计算与分析。希望在不久的将来，在国家全力做强自主研发的大背景下，我国能拥有我们自己的模拟分析软件，应用于我国汽车的开发设计中，已经一步提高我国汽车行业的整体研发水平。第3页共4页我国在这方面的研究起步较晚，目前国内的汽车制造商都没有形成自己的通用计算程序和方法，目前基本上都是购买福特的FORTTOEF

8、P模拟软件和AVL的AVL-CRUISE模拟软件进行模拟计算与分析。希望在不久的将来，在国家全力做强自主研发的大背景下，我国能拥有我们自