密兴a2钢筋砼开工报告

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1、附件1施工进度计划横道图年度2015年月份8月9月钢筋砼面层8.59.20附件2详细施工方法、顺序及时间密山至兴凯湖高速公路工程建设项目处于黑龙江省东部，密山市南部。是兴凯湖风景区对外交通的重要通道。建设本项目，是推进兴凯湖旅游开发、推进旅游名镇建设、提升景区品位、塑造龙江旅游新形象的需要。密山至兴凯湖高速公路路线起点于建鸡高速里程K90+473.234新路村，通过互通立交与建鸡高速连接，于福兴村东侧跨越穆棱河，下穿鸡密南线，经里仁村、企林村、潘家店、新民村、爱民村至密兴二级路K44+900终点。2015年A2合同段主

2、要工程为新路互通区、密山连接线及主线K0+900—K2+000段的排水防护、底基层、基层、收费站路面。本工程设计单位是黑龙江省公路勘察设计院，监理单位是黑龙江省公路工程监理咨询公司，质监站是黑龙江省公路工程质量监督站。缺陷责任期是2年。本工程属新建项目。一、主要技术和结构标准序号路段新路互通1公路等级高速公路2地形平原3计算行车速度(km/h)804路基宽度(m)24.55行车道宽度(m)4×3.756中央分隔带(m)2.07硬路肩(m)2×2.58土路肩(m)2×0.759设计车辆载荷公路-Ⅰ级10设计洪水频率1/1

3、00二、沿线自然条件路线处于黑龙江省东部三江平原温和、半湿润农业气候区，属寒温带大陆季风气候区，有明显的大陆性季风气候特点，四季分明，春季风力大，降水少；夏季气温高，降水集中，雨量充沛；秋季降温快，时有霜冻，冬季漫长，寒冷干燥。降雨多集中在6～8月，年最大温差超过70℃，年平均无霜期为135天，年平均气温3.3℃，年降水量在510mm至600mm之间，全年主导风向为西北风和西风，年平均风速为4.6m∕s。本地区标准冻深为1.80m，最大冻深为2.28m。地面稳定冻结日期为11月中旬，稳定解冻日期为翌年4月中旬。沿线地表

4、水主要为各河流径流，降雨多集中在6～8月份。河流属于封冻性河流，其径流主要靠降水（雨、雪）补给，因而河道径流与降水量吻合，具有明显的季节性。根据自然地理和地表水分布特点，沿线划分为河谷冲积平原区和丘陵漫岗区。地下水主要以潜水和上层滞水为主。河谷平原区漫滩覆盖着砂、砾石含水层，孔隙潜水赋存于砂、砾层中，水量丰富。透水性好，富水性强，补给主要为大气降水及河流。三、料源情况2015年本工程所需材料基本上为水泥、碎石、砂砾、钢筋。1、材料供应（1）石料拓鑫石场：可开采1-3cm、2-4cm碎石、片块石。石料为花岗岩，石料强度高

5、、所产石料可用于路基、路面基层及其它工程。（2）砂砾本工程所用的中粗砂为穆棱河砂场，主要生产中粗砂，砂质洁净、强度高、含泥量小，颗粒级配较好，可用于路基、路面工程及桥涵工程。以汽运方式运输为主。（3）水泥本工程路面及排水防护用水泥采用鸡西赛龙水泥厂生产的水泥,以汽运方式运输。（4）水沿线水源较丰富，可采用打井汲水，均可用于公路施工及生活用水。（5）钢筋钢筋采用西林钢筋，以汽运为主。2、电力、通迅及其他条件本工程所在区域电力供应较为方便，电力较充足，工程用电和当地县乡电力部门协商解决，部分工程考虑发电机自行供电；通迅线路

6、在与当地电信部门取得联系后解决（包括有线电话、传真机、因特网及移动通迅设备）。四、主要工程数量主线路面结构及工程量工程名称项目名称类型单位数量备注路面工程面层钢筋混凝土面层（26cm）㎡12224收费站五、施工方法及工艺钢筋混凝土施工工艺（一）、材料要求1、水泥水泥是混凝土的胶结材料，在很大程度上，混凝土强度取决于水泥质量。水泥混凝土路面应采用强度高、干缩性小，抗磨性、耐久性和稳定性好的42.5#以上普通硅酸盐水泥。2、砂要求清洁、坚硬、无杂质的中粗砂，并应符合设计规定的级配。3、碎石要求石质坚硬、抗滑、耐磨、耐火、清

7、洁和符合规范的级配。石质强度要不小于3级，压实值小于或等于20%，针片状含量小于或等于15%，硫化物及硫酸盐含量小于1%，含泥量小于1%。（二）、施工方法1、清理基底对整个施工面的基底进行全面清扫，清除基层表面浮土、砂石等杂物，用空压机将基底表面凹槽部泥土冲洗干净，做好排水设施，防止雨水冲刷。搭设临时围档，封闭施工现场，防止非施工人员及车辆进入现场，破坏、污染路基。2、测量放样放样时直线段采用10m的间距，圆曲线段采用5m的间距，基准线桩长采用1.2m，中线偏差不大于5mm，放样时采用往返测量方法，如果高差大于5mm重

8、新测。边桩确定是通过全站仪用坐标确定。放样用的钢钎要稳、正、直。注意中边桩两钢钎的外边缘间距为路面设计宽度，避免钢钎的直径对路面宽度的影响。另外桥涵头放样时要顺桥。3、支模：按模板的固定方式方要分为紧线器固定模板法和固定三角架支模法。无论何种支模方法都要按以下要求进行。（1）把模板按顺序排好，预留相应的固定工具。（2）支模时，模板