孟机区间明挖断模板支架工程计算书

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1、郑州市南四环至郑州南站城郊铁路一期工程5标土建工程孟机区间明挖段模板支架工程计算书编制：复核：审核：批准：中铁四局集团有限公司郑州市城郊铁路一期土建05标段项目部二〇一四年七月二日目录1编制依据12工程概况12.1工程简介12.2设计概况12.3施工方案33计算书33.1侧墙模板及支撑体系验算33.1.1侧墙模板验算33.1.2侧墙斜撑验算83.1.3中隔墙及U型槽段侧墙模板支撑体系验算93.2顶（中）板模板及支撑体系验算10中铁四局郑州市城郊铁路一期土建05标段孟机区间明挖段模板支架工程计算书孟机区间明挖段模板支架工程计算书1编制依据（1）郑州市南四

2、环至郑州南站城郊铁路工程05标段实施性施工组织设计；（2）郑州市南四环至郑州南站城郊铁路工程05标段施工技术调查报告；（3）郑州市南四环至郑州南站城郊铁路工程05标段招投标文件；（4）郑州市南四环至郑州南站城郊铁路工程05标段孟机区间明挖段主体结构施工图；（5）郑州市南四环至郑州南站城郊铁路工程05标段机场城际站岩土工程勘察报告；（6）国家和郑州市及建筑行业有关地铁的模板支架工程的施工技术、验收、安全生产、行业管理的规范、规程、文件：1）建质[2009]87号关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知；2）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术

3、规范》（JGJ130-2011）；3）《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ166-2008）；4）《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）；5）《混凝土结构设计规范》GB50010-2010；6）《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80－1991；7）《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012)；8）《钢结构设计规范》(GB50017-2003)；9）《木结构设计规范》(GB50005-2003)；10）《建筑施工计算手册》（第三版)。（7）本公司在苏州地铁、广州地铁、深圳地铁、武汉地铁、昆明地铁的施工经验。2工程概况2

4、.1工程简介孟庄路站～机场城际站区间全长1640m，区间由高架段、路基段、U型槽段及地下段组成。本次施工方案设计范围为孟庄路站～机场城际站区间的U型槽及地下段明挖段，起点里程右K49+960.000,终点里程为K50+419.300,全长459.300m。其中U型槽段起点里程右K49+960.000，终点里程为K50+171.480,长211.48m。地下明挖段（框架结构）起点里程K50+171.480，终点里程为K50+419.300,长247.820m。本设计区段采用明挖法施工。其中明挖段基坑采用钻孔桩+钢管支撑体系，U型槽段分别采用土钉墙支护和放

5、坡开挖两种。2.2设计概况孟机区间明挖段按结构形式分为框架结构段和U型槽结构。主要结构尺寸介绍如下：13中铁四局郑州市城郊铁路一期土建05标段孟机区间明挖段模板支架工程计算书（1）框架结构段：如图2.2-1、图2.2-2所示。顶板：厚700mm。中板：盾构井段厚400mm。底板：标准段厚700mm，盾构井段厚800mm。侧墙：标准段厚700mm，盾构井段厚800mm。中隔墙：标准段厚400mm，盾构井段厚900mm。图2.2-1明挖框架结构段盾构井处横断面图图2.2-2明挖框架结构段标准段横断面图（2）U型槽结构段：如图2.2-3所示。底板：厚700m

6、m。侧墙：厚700mm。13中铁四局郑州市城郊铁路一期土建05标段孟机区间明挖段模板支架工程计算书图2.3-3U型槽标准段横断面图2.3施工方案本工程基坑采用分段、分层、分块开挖，主体结构则采用顺筑法施工，分段长度根据结构蓝图确定（分段长度不大于25m）。明挖框架结构段首先浇注底板，待底板达一定强度后，以该段底板为基础，浇筑中隔墙、顶板和侧墙。U型槽段首先浇注底板，待底板达一定强度后，以该段底板为基础，浇筑外侧墙。本工程支架体系采用Φ48×2.8mm碗扣式满堂支架体系搭设（支架立杆按2.8mm厚计算），整个支架体系由立杆、横杆、水平杆、剪刀撑、可调底座

7、、可调顶托以及连接扣件等组成。框架段支架方案：中板和顶板碗扣支架立杆间距为600mm×900mm（纵×横），步距1200mm。为增加支架体系的整体稳定性，在每层支架之间加设一道水平钢管杆，同时用于对撑侧模，并布置纵、横、水平剪刀撑。U型槽支架方案：因U型槽只有底板和侧墙，主要考虑侧墙施工方案，在外侧搭设2排钢管支架用于作业平台，侧墙模板采用对拉螺杆加固，为保证侧墙砼浇筑安全，在两侧各增加斜撑加固，在底板上预埋钢筋头做斜支撑固定点。模板与支架由可调顶托、主楞、次楞连系。可调顶托固定在支架上，主楞、次楞均采用100×100mm方木材料，主楞直接安置在可调顶

8、托上，次楞铺设在主楞上，模板采用15mm厚竹胶板，由钢钉将其固定在次楞上。U型槽段侧墙模板采用