钻杆动力钳使用说明书

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时间:2018-01-24

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1、钻杆动力钳使用说明书概   况ZQ203—125钻杆动力钳为ZQl00钻杆动力钳的换代产品,可广泛适用于石油矿场钻井(修井)作业,其钳头系开口型,能自由脱开钻杆,机动性强。本钳为旋扣钳和扭矩钳一体结构,使用本钳上卸扣,不需猫头、吊钳和旋绳(或旋链),操作简便、安全、省力,作业效率高,特别适用于起下钻频繁,钻井周期长的场合。ZQ203—125钻杆动力钳比原ZQl00钻杆动力钳有较大的改进,其扭矩更大,结构新颖,并安装了自动门和低档上扣自动卸荷等装置,对下钳夹紧和门栓关启、钳身移送等进行了联动控制,机

2、械化程度更高。ZQ203—125钻杆动力钳所具有的特点:1、采用液气联合控制系统,对钳子夹紧作业和门栓关启、气缸移送等动作进行联动控制,增强了工作的可靠性:2、采用上下钳合体结构,避免钻柱在大扭矩作用下弯曲的可能性,并防止钻柱在卡瓦中打滑:3、采用轻便灵活的钳头浮动方案,使吊装大大简化:自动对中夹紧机构可保证新旧接头卡紧可靠:4、增强型的钳身和与夹紧联动的自动门,有效限制了大扭矩作业时钳头的变形:5、钳头中独特的坡板与堵头联接结构,拆装维护极为方便;6、气胎离合器不停车换档机构,操作简便,扭矩与速

3、度均能控制,正反方向都可产生最大扭矩和速度:7、实现低档上扣大扭矩自动卸荷,有效地保护了钻柱接头丝扣;8、上下钳夹紧分别采用刹带和夹紧缸,结构简单,采用气缸移送钳身,不需人推拉钳子。1、液压系统额定流量最高工作压力2、气压系统1作压力一、钻杆动力钳的性能114Lrain20MPa0.5—1MPa3、在不同流量下,钳头转速如下表:   流 量   钳头 转速r.P.m   Lrain   高   档   低   档    114   40   2.7   100   35.1   2.4   90 

4、  31.6   2.1   80   28   1.9   70   24.5   1.7   60   21   1.44、在不同压力下,钳头扭矩如下表:   液压系统压力MPa   钳头扭矩N.m高   档   低   档   20   12500   125000   17   10000   100000   15.5   9300   90500   13.0   8500   81100   11.0   7700   66100   9.0   5700   53900   7.0

5、   3900   41700   5.0   3070   29500 5、适用管径1)钳头颚板有5种规格尺寸选用。颚板种类:8Ⅳ、512Ⅳ、5Ⅳ、412rr.,312t7适用范围:8Ⅳ钻铤(0203—0193mm),5w钻杆接头(0178—0168mm),5Ⅳ钻杆接头(0162—0152mm),412,7钻杆接头(0146—0136mm),312,7钻杆接头(0121—0111mm)。2)每种规格接头允许磨损量为lomm,允许偏磨3mm。3)公母接头总长应不低于420mm。6、其它性能参数1)

6、移送显巨离   1500mm2)门栓转角   9003)拔盘转角   >7504)外形尺寸、重量动力钳外形:长×宽×高=1720×1050×1750mm动力钳重量:2600kg二、钻杆动力钳的作业范围1、起下钻作业在扭矩不超过l25kN.m的范围内上卸钻杆接头丝扣。2、正常钻进时卸方钻杆接头。3、上卸8Ⅳ钻铤。4、甩钻杆甩钻杆时,调节吊杆的螺旋杆,使钳头和小鼠洞倾斜方向基本一致。调节移送气缸方向,使钳头对准小鼠洞后即可进行甩钻杆。5、活动钻具由于钻机传动系统的故障,使绞车、转盘不能工作,钻具在井内

7、不能活动。为了防止粘吸卡钻,可把下钳颚板取出,钳子送到井口,将钳尾左右两边绷上绳子,以限制钳体转动.然后视钻具规格让上钳换上相应颚板咬住方钻杆接头或钻杆接头打开转盘销子,摘开转盘离合器,转动上钳,驱动座在转盘上的井下钻具转动。要求用低档(2.7rpm)转速活动井下钻具,时间不应太长(一般在半小时左右)。三、钻杆动力钳的主要部件及结构1、两档行星变速箱1   为了实现钻杆动力钳作业时高速低扭矩旋扣和低速大扭矩冲扣,本钳采用了两档行星变速机构和独特的不停车换档刹车机构,操作方便,提高了钳子的作业时效。

8、(图1,2)图2为钻杆动力钳的传动示意图,钳子位于高档时,液马达带动装有游轮23的上框架转动,当刹住上内齿圈22时,动力从太阳轮21输出:钳子位于低档时,液马达带动上框架转动太阳轮Z6,当刹住下内齿圈24时,动力从装有游轮Z5的下框架输出。2、齿轮传动装置参见图1,加强型的动力钳下壳(27)与安装行星变速箱的上壳(22)及压盖(29)组成了减速齿轮的传动箱,惰轮轴(40)将上、下壳和压盖三件联接,使结构更可靠,保证了各齿轮的正常转动。参见图2,两档行星变速箱的输出轴就是二级齿轮减速

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