锻造装出料机使用说明书

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1、感谢您选用了我厂生产的：DZJY-2-1-8型8吨机械液压混合式锻造装出料机。该装出料机主要用于锻造行业箱式加热炉的装出料作业。可完成8000kg以下重量的做种形状料件的拾取和装、出炉作业，用以提高加热炉和各种锻造压力机、锻锤的使用效率，减轻劳动强度，改善作业环境，提高作业质量和生产效率等本装出料机在出厂前经过了仔细的检验和操作试验，确保为集高性能、高质量、低操作费用和耐用于一体的产品。装出料机能否发挥出最高的效率和使用寿命，很大程度上取决于操作人员和维护保养人员。本说明主要是供操作人员及维护保养人员参阅，分两部分：一、安全措施、技

2、术参数及结构特点、动作的概述。操作人员应当熟读此部分。二、维护保养及调整方法、液压系统的功能说明及故障的排除。维护保养人员应当熟读此部分操作说明一、安全措施：1、夹紧缸没有蓄能器，在夹持动作过程中能够弥补渗漏，使夹紧系统不因其他机构的同时动作而使压力有所波动，进而保证了夹紧力的稳定。规定蓄能器的最大工作压力有所波动，进而保证了加紧力的稳定。规定蓄能器的最大工作压力为8.5MPa，充氮气压力P=6.3MPa。在日常生产中如果发现钳口经常松动，则可能是蓄能器氮气压力过低或者加紧系统有泄露现象，必须及时进行检修。2、设备的回转动作和方筒的

3、伸缩动作都是由低速大扭矩（带内控制动器）的液压马达来驱动的，在液压管路上设有过载保护，起动了缓和、保护机构不受过载破坏的作用。3、为钳杆升降提供动力的升降油缸的A、B油口处设用过载阀，为防止管路的惯性冲击和机构在停止时受过外载荷碰撞，使油缸的压力瞬时超压，破坏管件密封和损伤机构；分别将有杆腔过载阀的压力调至11MPa，无杆腔过载阀压力调至6.3MPa，保护管路不会超压。4、大车和小车行走的终端都设有高性能的缓冲器，同时大车和小车行走采用YZTSE起重用铜条实习转子制动三相异步电动机驱动，具有慢起动和慢停止的特性，起到缓和惯性冲击和保

4、护机构的作用。5、液压站设有定量泵，并配有溢流阀，以保证液压系统的压力不超载。设定工作压力P≤10MPa，为保持液压油的清洁度，使液压系统能够正常工作，在液压系统的回油口设置了过滤器。6、本机控制台设有应急按钮，尽管本机设有一些安全措施，但难免发生意外情况，所以在工作过程中，操作人员随时准备应急动作。二、主要技术参数序号项目单位数值备注1公称负载吨82最大工艺悬臂长米6000小车轮中心至夹爪前端3吐杆长度米2.34钳杆水平高度米1.655钳杆控制高度范围米-0.3~1.66钳杆回转角度±1757翻钳速度转/分58小车回转速度转/分3

5、9小车回转最大半径米约5.1510小车行走速度米/分2511小车最大行程米4.212大车行走速度米4013轨距米614液压油的工作压力MPa1015机器的外形尺寸米长9（钳杆全缩）×3.95宽×2.7高16整机重量吨约4917整机安装功率千瓦7018基础钢轨型号Kgf/m4319驾驶室方向右向一、设备性能概述为了适应各种锻造工艺要求，本机采用夹持式钳口结构，具备其中动作：钳口夹紧和放松、夹头回转、钳杆伸缩、钳杆升降、小车行走、小车回转和大车行走。本机采用液压机械混合式的传动形式，其中小车行走、大车行走为机械传动；钳口夹紧和放松、钳杆

6、伸缩、钳杆回转、钳杆升降和小车回转为液压传动，共用一个液压站。本机的控制系统主要有三个部分组成：一部分为一组并联的手动多路换向阀，用来控制设备的5个液压动作。换向阀长长的手柄不仅减轻了操作力，还可以通过控制操作手柄的推拉速度和位置来实现设备慢启-快行-慢停的工况要求和在某些情况下的调速要求（参见图一）。第二部分为两个独立的脚踏开关，用来控制设备的小车前进、后退和大车前进、后退。第三部分为控制面板，用来控制液压站的启停、设备在紧急情况下的紧急停车以及行车响铃等。A、钳口夹紧和放松：动作的执行元件为液压缸。当液压缸有杆腔进油时，由活塞杆

7、拉动夹钳的拉杆带动左右钳臂向内转动，使工件夹紧；当液压缸无杆腔进油时，由活塞杆推动夹钳的拉杆带动左右钳臂向外转动，使工件放松。为了防止在夹紧工作过程中油路稍有泄露，造成夹紧力下降，工件脱落，在夹紧油路（及夹紧油缸有杆腔油路）上设有蓄能器，不断向液压缸补充液压油，保持夹紧力。该夹紧油缸不同于普通油缸的一个非常重要的特点是：当油缸有杆腔进油，活塞杆缩回夹紧工件时，活塞杆可以相对油缸壳体旋转。反之，当油缸无杆腔进油时，不允许活塞杆旋转。B、钳杆伸缩：由低速大扭矩（带内控制动器）的液压马达提供动力，通过轴齿轮驱动伸缩方筒上的齿条，实现钳杆的

8、伸缩。该机构的特点是当换向阀处在中位，伸缩马达的油路处在封闭状态时，由于外界冲击等因素，使伸缩方筒被迫伸缩时，液压油通过溢流阀溢流，从而有效缓解了外界冲击对油路的破坏。C、钳杆回转：摆线液压马达通过蜗轮-蜗杆减速机驱动蜗轮转动，蜗轮带